罗维设计管理.ppt

1968年荷花缝纫机，它是第一个考虑到设计的缝纫机之一。罗维设计的是一个小缝纫机，它在降低了部件的尺寸同时保证了一个正常的工作平台。轻便和有一张可以张开的缝纫的桌子，并且有一个内置的附件的空格，用来放置剪刀等附件。这是罗维唯一的一个缝纫机设计。 1951年Nabisco的包装和封口 1951年 Nabisco为了增加销量，找到罗维，问他是否可以把封口变的更有用，来宣传Nabisco公司的形象。罗维的答案就是这个著名的三角形的封口。他建议在红色下面加上明亮的白色作为底色，这样在超市的货架上，Nabisco就更容易引起顾客的注意。他的方案立刻被采用，也促成了罗维和Nabisco25年的合作关系。 罗维和Nabisco的广告部门合作，设计了它全部的包装。有些包装被完全重新设计，比如OREO（这个包装保持了20年没有改变）。有些只是做了细小的改动。罗维为Nabisco的设计赢得了很多大奖，其中包括1958工业产品包装设计协会的年度设计大奖。 1960年罗维重新设计了好运香烟的包装，把他转变成20世纪的设计图样。罗维把包装做了如下改动：1。把绿色的低色改为白色2。把圆形的图案变成一个更强有力的标志3。烟盒的两面采用相同的图案。4。改进印刷。罗维又一次证明了他找到一个简单而且更有效的解决方法的能力。 1964年设计约翰F. 肯尼迪纪念邮票 传奇有天罗维用了一个下午与总统肯尼迪在白宫策划空军一号的色彩设计，在几次会谈之后，肯尼迪接受了罗维的建议，这是两人私人友谊的开始， 在肯尼迪遇害以后，罗维被授命设计肯尼迪的纪念邮票。这个邮票是在筛选的一张肯尼迪的照片的基础上设计的，罗维不接受他这次设计的任何报酬，但是他得到了第一天发行该邮票时肯尼迪家庭各种各样的成员的信。 1968年 空军一号独特的蓝白镀铬涂装，1962年。 洛威的原始设计经修改后运用在今日大部分的美国空军一号机队与贵宾座机上，包括军用机VC和747、757、737以及Gulfstreams等机型。（类似的设计也用在2006年的Union Pacific柴油机车#4141上，为对前美国总统乔治·赫伯特·沃克·布什的致敬) 纽约市公共运输局 R40列车，其倾斜式设计可能造成乘客在穿越车厢间有安全疑虑，官方在加装扶手与电动门后解决问题 Union News餐厅咖啡馆，位于肯尼迪国际机场之TWA飞行中心，约1962年 美国海岸防卫队 “赛车条纹”标识，1964年 约翰·肯尼迪邮票，1964年 阿汎提号。 1967年 壳牌石油公司向罗维请教一个设计上的问题——他们的标志在很远的地方或者光线不好的地方很难辨认出来。罗维做了如下的修改：1。把公司的名称从原有标志的中间移到了标志的下面，并且用一个白色的底版。2。采用鲜艳的黄色和红色3。“shell”的字母采用了小写，并且线条变细了。随后又为SHELL制定了识别计划，，设计了员工制服和系列化的加油站。 1967到1973罗维被美国宇航局聘为常驻顾问，参与土星—阿波罗与空间站的设计。他们需要他确保在极端失重情况下宇航员的心理与生理的安全与舒适。他的大胆设计——模拟重力空间；开设能远望地球的舷窗——使三名宇航员在空间站中生活了长达90天。美国宇航局一位负责人在给罗维的感谢信中写道：宇航员在空间站中，居然生活得相对舒适，精神饱满，而且效率奇佳，真令人难以置信！这一切都归功于阁下您的创新设计。而这设计正是您深切理解人的需求之后的完美结晶。 法国航空 协和客机内部设计，1975年 NASA天空实验室计划国际太空站，第一套为太空旅行实行的室内设计规范，包括能从宇宙中观看地球的舷窗、室内设计和配色主题、每位太空人放松和睡眠的私人空间、餐桌和托盘、工作服、服装储藏模组、废弃物管里的设计等。 罗维的设计生涯一直持续到80多岁高龄，后返回法国，享受悠 闲的旅行生活，是世界上设计生涯最长的设计师之一，直到1986 年走到非凡人生的尽头,享年99岁。 作为美国工业设计的奠基人， 他的一生，伴随着美国工业设 计从开始、发展及至顶峰并逐渐 衰退的过程。毫不夸张地讲：罗 维的人生就是一部美国工业设计 的发展简史。被冠予工业设计之 父的称号，罗维当之无愧。 1949年，罗维