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柳州市用地分析 一.柳州市综合道路系统分析 1.概述 柳州市——西南地区交通枢纽 南距广西首府南宁市264公里，北距国际著名旅游城市桂林150公里。 发达的铁路、公路、水路和航空运输，构成柳州多元化的立体交通网络。 铁路：柳州为湘桂，黔桂和焦柳铁路交汇处。柳州为前柳州铁路局所在地，曾是中国唯一一个非省会城市铁路局驻地。铁路网络直接联通湘、渝、黔、滇、粤五省市。 公路：柳州是中国45个公路主枢纽城市之一，境内有多条国道和高速公路交汇，公路运输3～4小时可达北部湾海岸港口。柳州的四周被高速公路网络所围合，向南可以直达海岸港口，向北可以贯通西南和中南地区。 水路：柳州是国家一类口岸，柳江航运可直达香港、澳门。 航空：柳州白莲机场已达到国家4D级标准，已开通至北京、上海虹桥、上海浦东、广州、成都、重庆等多条航线。从柳州至桂林两江国际机场仅需1.5小时车程。 2.市域综合交通规划 加快以公路为基础，以铁路为骨干，水运，航空协调发展的对外交通系统，构建服务于桂中乃至更大区域的主体综合交通运输网络。 1）、对外交通 铁路： ????? （1）实施湘桂线衡阳至南宁段扩能改造。 ????? （2）新建柳州至肇庆铁路。 ????? （3）柳州站扩建工程，结合客运量需求的增加进行改扩建。? ????? （4）启动柳州东站货场搬迁工程。 ????? （5）建设鹧鸪江水铁联运集装箱基地。? 高速公路： ????? 重点是加大交通运输网络建设的力度，加快和完善公路主通道。续建三江-柳州-武宣、鹿寨-阳朔和三江-桂林高速公路。其中，重点确保项目为柳州至梧州高速公路和扩建改造桂林－柳州－南宁高速公路。 客运交通枢纽： ????? 规划完善四个常规客运站，分别为柳州莲花客运站、柳州白沙客运站、柳州柳南客运站和柳州柳邕客运站；规划新建客运交通枢纽中心两个，即河东客运交通枢纽中心、沙塘客运交通枢纽中心。? 港口码头： ????? 扩建中心城港区鹧鸪江作业区，建设中心城港区阳和作业区 航空： ????? 开工建设柳州机场改扩建项目，并不断增加航空运输吞吐量。 2）.城区交通 公交（截至2009年）：柳州市共有公共汽车1024辆，运营线路94条，线路总长1813.7公里，覆盖了整个柳州市城区和与柳州城区相接的柳江县城。2008年全年客运总量约为19967万人次。 快速公交（2013年12月30日）：柳州快速公交（LBRT）通车，线路为“一主七支”（“一主”为快1线，“七支”为快2、3、5、6、7、8、9线）。 （1）作为轨道交通建设前的替代方案?? （2）提高公交吸引力和服务能力?? （3）支撑城市交通可持续发展 水上公交(2014年3月31日):一种全新的公交系统——水上公交在柳州开始运营。目前，共开通4条水上公交线路（1、2、3、4号线）。 公交专用道规划? 在实施快速公交系统项目时，很关键的一点就是一定要确保公交车辆的快速行驶。总结国外同类城市经验以及国内城市实施效果，在有条件的道路上，通过合理交通管理，实施公交专用道系统，将大大提高公交车运营车速，增强公交方式竞争力，吸引客流。根据柳州城市发展方向和远期客流分布，结合道路网调整，规划总长度约130公里的公交专用道网络，其走向见右图。 桥梁：柳州——桥的“博物馆” 柳州市区内共有十余座跨江大桥，故被称为桥的“博物馆”，这些桥分别是： 柳江大桥、河东大桥、壶东大桥、壶西大桥、文惠桥、红光大桥、柳州铁桥、双冲大桥、文昌大桥、三门江大桥、阳和大桥、静兰大桥、洛维大桥、螺丝岭大桥、白露大桥、鹧鸪江大桥、湘桂铁路柳江双线特大桥、广雅大桥。 九座城市立交桥分别是：胜利立交桥、龙屯立交桥、阳和(静兰)立交桥、莲花立交桥、飞鹅立交桥、潭中立交桥、雅儒立交桥、三门江桥东立交桥、三门江桥西立交桥、强容立交桥等。 随着柳州各大桥梁的建成，道路通过改造提高等级，对城中半岛的交通与柳州各大城区之间的交流与发展起到很大的促进作用。 广雅大桥 三门江大桥该桥建成后将把市区和官塘新区连为一体，对“再造一个工业柳州”有着十分重要的意义。 3.柳州交通发展的总目标（2005—2020） 规划目标： 构建一个与土地利用相结合、各种交通方式协调发展的内外一体的现代化交通体系，以快捷、高效、安全、绿色的交通服务适应不断增长的交通需求，全面提升城市综合竞争力。具体为： (1)建成一个“水陆空”三位一体的对外交通运输系统。 (2)建成一个高质的城市客运服务系统。 (3)建成一个协调的城市交通智能化管理系统。 4.城市道路交通规划 1.构建以公共交通系统为主导，私家小汽车与自行车为辅助，出租车为补充的多元化、人性化、绿色低污染的城市综合客运交通结