第六章选线解析.pptVIP

习 题 习 题 习 题 * * 第六章 道路选线 道 路 勘 测 设 计 一、概述 二、路线方案选择 三、平原区选线 四、山岭区选线 五、丘陵区选线 六、东北地区选线 道 路 勘 测 设 计 第四节 山岭区选线 （二）几种河谷地形条件下的选线 1、开阔河谷 沿河岸：坡度均匀，线形好，受洪水威胁，桥多且宽。 靠山脚：路线略有增长，有起伏，但可不占或少占良田。 直穿田间：线形标准高，但占田最多，一般不易采用。 2、河道弯曲、狭窄的河谷 1）沿河岸自然地形，绕山咀、河湾布线。 2）取直路线 3、陡崖峭壁河段（峡谷） 通常采用绕避和穿过。 绕避方法有两种：一、翻上峡谷陡崖顶部择有利地带通过； 二、另找越岭线路。 直穿峡谷： 1）与河争路，侵占部分河床（河床宽阔；河床狭窄） 2）硬开石壁 道 路 勘 测 设 计 道 路 勘 测 设 计 道 路 勘 测 设 计 第四节 山岭区选线 二、越岭线 沿分水岭一侧山坡爬上山脊，在适当地点穿过垭口（分水岭山脊上凹形地带，又称鞍部），再沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线。 选线控制因素：路线纵坡度。路线的长度和平面位置均由纵坡控制。 主要解决的问题是：垭口选择，过岭标高选择和展线 （一）垭口的选择 1、垭口位置选择 2、垭口标高选择 3、垭口展线条件选择 4、垭口的地质条件选择 （二）过岭标高的选择 1、浅挖低填：过岭地段山坡平缓，哑口宽而厚的地形 2、深挖垭口：垭口比较瘦削时 3、隧道穿越：当垭口挖深在20～25m以上，特别是垭口瘦薄时 道 路 勘 测 设 计 垭口挖深20m 垭口挖深9m 垭口挖深13m 道 路 勘 测 设 计 第四节 山岭区选线 （三）垭口两侧路线的展线 越岭线的高程主要通过垭口两侧山坡上的展线来克服。 1、展线布局 展线是在两控制点间采用某种方式延长路线长度，以减小纵坡度的过程。 展线布局工作步骤： 1）拟定路线大致走法 主要控制点间进行勘察，对调查周围地形、地质情况 初定坡度，利用地形，拟定展线方案和大致走法 2）试坡布线 落实初拟方案，确定和加密中间控制点，拟定局部方案。 3）分析、落实控制点，决定布局方案 道 路 勘 测 设 计 第四节 山岭区选线 （三）垭口两侧路线的展线 2、展线方式 1）自然展线 以适当坡度，顺着自然地形，绕山咀、侧沟来延展距离，克服高差。 适用：山坡平缓、地质稳定 优点：线形简单、技术指标一般较高，路线不重叠 缺点：避让艰巨工程或不良地质的自由度不大 道 路 勘 测 设 计 第四节 山岭区选线 2）回头展线 利用有利地形设置回头曲线进行展线。 适用：控制点间高差大。 优点：便于利用有利地形，避让不良地形、地质和难点工程 缺点：同一坡面上，上下线重叠，不利于行车、施工、养护 适宜设置回头曲线的三种地形: 直径较大、横坡较缓、相邻有较低鞍部的山包或平坦的山脊 地质、水文地质良好的平缓山坡 地形开阔，横坡较缓的山沟或山坳 设置回头曲线应注意的问题：间距应尽可能大，以分散回头曲线、减少回头个数。一个回头曲线的终点至下一个回头曲线起点的距离，二、三、四级公路上分别应不小于200、150、100m。 山包 平坦的山脊 缓坡 山沟 道 路 勘 测 设 计 第四节 山岭区选线 3）螺旋展线 集中提高或降低某一高度。 适用地形：在山脊利用山包盘旋，以旱桥、隧道跨线； 在峡谷内，路线就地迂回，利用高架桥跨沟跨线； 优点：线形较好，避免路线重叠 缺点：需建隧道或高桥，造价高，因此较少采用 以上三种展线方式，一般应首先考虑采用自然展线，不得已时采用回头展线，当地形十分困难，又有适宜的山谷或山包时，为在短距离内克服较大高差，可考虑采用螺旋展线，但需做方案比较确定。 利用山谷进行螺旋展线 道 路 勘 测 设 计 道 路 勘 测 设 计 第四节 山岭区选线 三、山脊线 （一）山脊线的特点及选择条件 大体上沿分水岭布设的路线称为山脊线。 特点：土石方工程量小；水文和地质情况好，桥涵构造物较少 线位较高，一般远离居民点，不便为沿线工农业生产服务 有时筑路材料及水源缺