K14+238通道开工方案.doc

柳州至武宣公路工程 K14+238通道 分 项 开 工 报 告 编制： 复核： 审核： 西部中大建设集团有限公司 柳武公路工程总承包部第一分部 年 月 日  柳州至武宣公路工程 K14+238通道 施 工 方 案 西部中大建设集团有限公司 柳武公路工程总承包部第一分部 年 月 日 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 2.《两阶段施工图设计》 3.《招标文件中》的《技术规范》 4.《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 5.《公路工程质量管理办法》 6.《广西高速公路标准化管理实施细则》 7.《公路土工试验规程》（JTGE40-2007) 二、工程概况 1、工程简况 K14+238通道为明涵通道，设计通道形式为1-4*4.5m，涵长30.895m,分离式基础。主要工程数量如下： 桩号 通道形式 交角 预制盖板C30砼盖板 盖板钢筋 墙身C20砼 基础C20砼 台帽C30砼 K14+238 1-4*4.5m 65° 29.3m3 11.827t 360.1m 3 200.2m3 41.7m 3 2、水文及地质情况 本通道基底设计地质情况为灰黄色可塑状砂质粘土，厚大于4.0米。设计基坑地基容许承载力不小于200kPa 三、施工组织及安排 该通道位于K14+238段，属1-5工区，目前人员、机械、材料均已进场，工区驻地满足四化建设标准要求，准备充分，满足开工要求。 1、人员配置 主要施工管理人员配置一览表 序号 职务 姓名 备注 1 项目经理 黄振成 2 项目副经理 王庆 3 项目副经理 于 强 4 总工程师 许先忠 5 工程部长 康 帅 6 试验负责人 侯兴龙 7 技术负责人 邰斌 8 施工负责人 李永辉 9 质检负责人 张航 10 安全员 杨定锋 11 测量员 郭云博 2、机械设备投入 施工机械设备一览表 序号 机械名称 机械型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 卡特320 台 1 2 推土机 山推160 台 1 3 压路机 LT322S 台 1 4 装载机 Z2C50 台 1 5 洒水车 8m3 辆 1 6 自卸汽车 30t 辆 2 7 吊车 中联重科25k4 台 1 8 莱卡全站仪 TPS400 台 1 9 模板 1.2*1.5 套 1 10 水准仪 DJ3 台 1 11 砼运输车 CAI32PK 台 4 3、材料来源 材料来源于我合同段选定的料场及材料厂家并试验为合格的材料，砼采用集中拌合运输，主要材料：钢筋，水泥，砂，石子，外加剂。 四、施工进度计划安排 1、本通道计划进度自2013年 月 日至 年 月 日，共 天。具体工程进度计划安排如下图所示。 五、施工方法 1、施工工序 测量放线-基坑开挖-基础施工-涵身施工-台帽施工-吊装盖板-进出口施工-台背填土-检查验收。详见（通道施工工艺框图） 2、施工工艺 2.1、施工准备 ①合理安排施工用地，做好临时排水措施，经现场放样调查，该通道位置及高程符合设计，通道进出口与排水沟顺接，排水通畅。 ②按设计要求选用合格的原材料，并严格执行材料备案制度。 ③按照《柳州至武宣公路工程结构物模板准入管理办法》的要求，墙身及混凝土结构物外露部分等使用的模板，使用新制作的组合钢模板（钢模板有足够的厚度和刚度以保持不变形，面板要求采用≥5mm±0.25mm厚钢板）。 ④按标准化施工要求，施工现场埋设工程概况牌。 ⑤施工现场另外须设立安全警示牌，包括“施工现场，闲人免进”牌、“基坑危险，请勿靠近”牌、“进入施工现场，必须带安全帽”牌、危险源告知牌。 6、在K14+800处设立“弃土场”的标志牌。 2.2、基础施工 1、基坑开挖 （1）开挖前，进行准确的测量放样，基础采用挖掘机开挖，本通道基底设计地质情况为为灰黄色可塑状砂质粘土，厚约大于4.0米，根据《公路桥涵施工技术规范》要求应设坡度开挖，坡度为1:0.5。开挖接近设计底标高时，保留10～20cm原状土，在基础施工前人工进行修整基地且确保不扰动基地地质土层。 （2）基础挖方应保持良好的排水，一般在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表下水或地下水浸湿基地土质。 （3）软基路段的通涵，待软基处理完毕，再进行施工。 （4）开挖弃土运至弃土场堆放。 2、基底检验 基础砼施工前，必须进行基底检验，不得有松散土质且基底承载力不小于0.2Mp