湘教八级地理上册第四章第三节交通运输业解析.pptVIP

义务教育课程标准试验教科书 地 理 八年级上册 第四章 中国的主要产业 交通运输业的作用 交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的物质生产部门。它起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。在经济社会发展过程中，它具有先行发展的特征。 交通运输业的发展 新中国成立后，我国交通线路总长度、运输工具数量都有很大增长，交通干线不断向内地和边疆伸展，交通网络基本形成，运输能力不断提高。相继修建了青藏、川藏、新藏、滇藏等联系西藏的干线公路，修建了兰新、成昆、北疆、青藏等联系边远地区的铁路。 但从总体上看，我国交通运输业仍是经济发展中一个较为突出的薄弱环节。为了适应社会经济发展的需要，我国已经把交通运输业作为经济建设的重点。 国庆交通运输方阵 四通八达的交通运输网 现代化的交通运输方式主要有铁路、公路、水路、航空和管道运输。经过长期的不懈努力，中国初步形成了由这些交通运输方式组成的现代化交通运输网络体系。 在各种交通运输方式中，中国铁路运输的地位尤为突出。纵横交错的铁路分部全国各地，并与公路、河道、航空港项链，构成了去昂过交通运输网的骨架。 我国铁路线的分布 我国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网：南北向干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线等； 东西向干线有滨洲—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线等。 北京 上海 九龙 广州 柳州 焦作 宝鸡 成都 昆明 哈尔滨 京哈线 京广线 京九线 京沪线 焦柳线 宝成线 成昆线 南北向主要铁路干线 北京 包头 兰州 乌鲁木齐 宝鸡 昆明 贵阳 株洲 杭州 连云港 京包线 包兰线 兰新线 沪杭线 浙赣线 湘黔线 贵昆线 东西向主要铁路干线 陇海线 上海 我国的铁路枢纽城市 铁路干线 铁路枢纽名称 京广线 与 陇海线 京沪线 与 陇海线 包兰线、兰新线、陇海线 京沪线 与 沪昆线 京哈线 与 哈大线 成昆线 与 包成线 沪昆线 与 京广线 郑州 徐州 兰州 上海 哈尔滨、沈阳 成都 株洲 我国的铁路运输 铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低，可以把旅客或货物送到全国铁路网中的各个车站，是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式。 我国的公路运输 公路运输机动灵活，速度较快，适应性强，可以满足“门对门”的服务要求，把客、货直接送达目的地，因而是我国短途运输的主要方式。在缺少铁路和水运的地区，公路运输往往成为地方运输的“主力军”。 我国主要公路干线分布 高速公路，一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道路。高速公路的特点是高速、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。 高速公路对地区的经济发展有怎样的促进作用？ 随着我国汽车工业的大发展，有一种观点认为，将来汽车大量进入家庭、人们出行就会首先乘车走公路，那是高速公路会完全取代铁路。 水路运输主要包括内河运输和海洋运输两大类。水路运输的优点是运载量大、投资省、运价低，缺点是速度慢，受到自然条件的限制。船舶遇大风、浓雾天气往往不能航行。 水运是一种适宜运输量大、距离长、时效性不很强的大宗货物的运输方式。 水路运输 我国河流众多，现有内河通航里程超过１０万千米。主要通航河流大多分布在经济发达、人口稠密的地区。干流航道大多由西向东汇流入海，便于河海通航联运。支流航道多为南北方向，有利于流域内各地区之间的货物流通。我国具有发展内河运输的优越条件。长江、珠江、松花江、淮河和京杭运河等皆为重要内河航线。 内河运输 海洋运输 我国东部濒临海洋，海岸线漫长曲折，优良港湾众多，发展海洋运输条件优越。我国海洋运输航线分沿海航线和远洋航线两大部分。 沿海航线像弧形珠链环绕我国大陆东南，是联系南北的海运干线，一般以福建厦门为界，分北方沿海航线和南方沿海航线。北方沿海航线以大连和上海为中心。南方沿海航线以广州和香港为中心。 我国远洋航线以上海、大连、天津、秦皇岛、青岛、广州和湛江等海港为据点，同世界上１６０多个国家和地区的许多港口建立了航运联系。目前，我国远洋港口都已兴建了现代化的集装箱码头，并建立了集装箱专用运输船队。我国已成为航运大国，商船吨位居世界前列。 读图，找出下列港口： ●位于辽东半岛南端的海港是 ●与陇海铁路相连的海港是 ●位于南海珠江口的海港是 ●位于海南岛北部、濒临琼州海峡的海港是 ●位于北部湾北侧的海港是 大连 连云港 广州 海口 北海 航空运输 航空运输具有其他运输方式不可比拟的优点：速