丰阳煤矿副斜井大坡度架空乘人装置安装与应用研究总结教案分析.docVIP

大倾角长距离架空乘人装置的安装与应用 研究总结报告 1 前 言 煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置是煤矿井下辅助运输设备，主要以斜井或平巷运送人员之用。主要由驱动装置、托绳装置、乘人吊椅、尾轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成。具有安全保护齐全、运行安全可靠、人员上下方便、无需等待随到随行、操作简单、维修方便、动力消耗小、输送效率高、一次性投资低等特点，是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备。 丰阳煤矿副斜井主要担负着全矿人员上下、矸石及材料、设备的提升，副斜井斜长1000米，巷道宽4.2m ，巷道高为3.5m，井筒断面12.8㎡，斜巷平均坡度32.5°，其中变坡点4个，各偏口设计有上、下人平台各2个。因丰阳煤矿副斜井为大倾角、大坡度斜井，经与多个厂家和公司领导进行技术交流及论证，最后通过设计计算，成功的在副斜井投入使用了一套大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置，从此改变了副斜以往使用斜井人车提升人员的不安全系统模式。 现丰阳煤矿副斜井架空乘人装置运行已近一年时间，运行期间未出现任何安全生产事故。该架空乘人装置在丰阳煤矿副斜井的成功应用为类似矿井实施该项技术奠定了基础，经与厂家进行技术交流及查询，该项目在目前国内未见相同文献报道，具有推广意义。 2 技术特点 通过设计论证及方案的实施，使用斜巷专用平台车作为施工平台在副斜井内安装架空乘人装置，因副斜井肩负串车提升，故设计上、下人平台存在一定的难度，通过多次研究成功设计了各偏口的上下平台。该架空乘人装置在丰阳煤矿运行近一年时间，运行效果良好，为类似大倾角长距离斜巷安装架空乘人装置提供了技术支持。 3 适用范围 该成果适用于倾角不大于35°斜长不超过设计长度的斜井。 4 工艺原理 架空乘人装置的工作原理是将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、尾轮和张紧轮上，并经设有重锤的张紧装置拉紧后，由驱动装置的电动机输出动力带动减速机上的驱动轮和钢丝绳作循环无极运行，吊椅则通过抱索器与钢丝绳锁紧在运行的钢丝绳上，随钢丝绳上行或下行，从而实现输送矿工的目的。其中钢丝绳通过尾部张紧装置张紧后，以维持钢丝绳在托绳轮之间的挠度和张力。该设备由驱动装置、托绳轮装置、压绳轮装置、尾轮装置、张紧装置、乘人器、牵引索、张紧索、电气控制装置等组成。设备整体电动机、制动器、联轴器、电控器材及钢丝绳全部由厂家提出设计要求，并由具备相应资质的厂家进行生产，横梁由用户自购配套。 5 选型及计算 5.1 猴车主要技术参数 5.1.1 猴车型号：RJKZ75型； 5.1.2 最大运输能力：360人/小时； 5.1.3 同时乘坐人数： 152人； 5.1.4 乘人间距: 13米； 5.1.5 托轮绳间距：8米； 5.1.6 驱动轮直径： 1.7米； 5.1.7 迂回轮直径： 1.7米； 5.1.8 运行速度： 0.8m/s； 5.1.9 托轮横梁底面安装高度（垂直巷道腰线方向）2480mm； 5.1.11 吊椅间距：13米； 5.1.12 钢丝绳间距： 1200mm； 5.1.13 钢丝绳型号：6x31WS+FC1670-?26-ZZ(无油)，公称强度MPa 1670 (表面无油绳芯少油)，钢丝绳最大牵引力：45KN，钢丝绳最大破断拉力451KN；钢丝绳安全系数为6.1； 5.1.4 机尾张紧行程:11米； 5.1.15 系统工作电压： 380V/660V； 5.1.16 电机转速：1480r/min，驱动电机功率为75KW； 5.1.17 液压泵型号HPV135-02R，排量135ml/r；（待定） 5.1.18 减速器速比：97.5 5.1.19 抱索器：HK型。 5.2设计说明 5.2.1 驱动部分 驱动部分设计为液压传动方式，该驱动部分主要包括驱动主轴组件、驱动轮等； 5.2.2 钢丝绳的选取 经过设计计算，钢丝绳破断拉力总和为451KN，安全系数为6.1，选用6x31WS+FC1670-?26-ZZ(钢丝绳符合《煤矿安全规程》的规定。 5.2.3 安全距离的确定 《煤矿安全规程》（2010版）中第368条第二项：蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m。 5.2.4 托绳轮及压绳轮的选用 配套的托绳轮有三种结构形式：单托轮、托压绳轮、双轮托（压）绳轮，托轮间距为8米，每隔五个单托轮安装一个托压绳轮。双轮托压绳轮组主要使用在变坡点处。每组托（压）绳轮有二个轮体，两个托轮为浮动式，可绕中间横轴回转，吊椅平滑过渡各轮受力均匀；单轮托绳轮支撑轴为整体加工，托绳轮与压绳轮配合使用，托压绳轮不但有效避免钢丝绳的跳动、摆动和脱槽，而且解决了吊椅通过时的卡阻和震动问题。 托绳轮轮体为铸造件加工而成，每一个托绳轮轮体均为双轴承结构，保证了轮体运行平稳无噪声；轮体与钢丝绳接触部分均镶有非金属高耐磨材料轮衬，轮衬