机械设计2010卷.docVIP

一、选择题（每小题2分，共2×0=40 分） Cb与被联接件的刚度Cm相等，联接的预紧力为Fo，要求受载后接合面不分离，当外载荷F等于预紧力Fo时，则_______________。 A、 B、被联接件即将分离，联接不可靠 C、 D、联接可靠，只要螺栓强度足够，还可以继续加大外载荷F 2、在承受横向载荷或旋转力矩的普通紧螺栓组联接中，螺栓杆____________作用。 A、 B、 C、 D、既可能只受切应力又可能只受拉应力 3、 受预紧力F的紧螺栓，在轴向载荷F的作用下，螺栓的总拉力等于 。　 A、　　　B、　　　C、 键的剖面尺寸通常根据 按标准选取。 A、传递扭矩大小 B、功率小 C、轴的直径 D、轮毂的长度A、90° B、120° C、150° D、180° 6、带传动不能保证精确的传动比，其原因 。 A、带容易变形和磨损 B、带在带轮上打滑 C、带的弹性滑动 D、带的材料不遵守胡克定律 7、设计V带传动时发现V带根数过多，最有效的解决方法是 。 A、增大传动比 B、加大传动中心距 C、选用更大截面型号的V带 8、链传动张紧的目的是 。 A 、使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率 B 、使链条与轮齿之间齿数摩擦力，以使链传动能传动运动和功率 C、避免链条垂度过大时齿数啮合不良 D 、避免打滑 9、一对齿轮传动，小轮材料为40Cr；大轮材料为45钢，则它们的接触应力________。 A、= B、＜ C、＞ D、≤ 10、保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数m，则________。 A、轮齿的弯曲疲劳强度提高 B、齿面的接触强度提高 C、弯曲与接触强度均可提高 D、弯曲与接触强度均不变 11、计算一对直齿圆柱齿轮的弯曲疲劳强度时，若齿形系数、应力修正系数和许用应力均不相同，则应以_________为计算依据。 A、较小者 B、较大者 C、较小者 D、较大者 12、齿面硬度为56~62HRC的低碳合金钢齿轮的加工工艺过程为________。 A、齿坯加工一淬火一磨齿一滚齿 B、齿坯加工一淬火一滚齿一磨齿 C、齿坯加工一滚齿一渗碳淬火一磨齿 D、齿坯加工一滚齿一磨齿一淬火 13、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致_________。 A、材料的力学性能下降 B、蜗杆热变形过大 C、润滑条件恶化 14、增大轴在剖面过度处的圆角半径，其优点是____。 A、使零件的轴向定位比较可靠 B、降低应力集中，提高轴的疲劳强度C、使轴的加工方便 15在轴的初步计算中，轴的直径是按____来初步确定的。 A、弯曲强度 B、扭转强度 C、轴段的长度 D、轴段上零件的孔径 A、B、C、17、向心推力滚动轴承承受轴向载荷的能力是随接触角的增大而????? 。 A、增大 B、减小 C、不变 D、不一定 18、液体摩擦按动压向心滑动轴承中，承载量系数是 的函数。 A、偏心率与相对间隙 B、相对间隙与宽径比 C．宽径比与偏心率 19、按基本额定动载荷选定滚动轴承，在预定使用期限内其破坏率最大为 。 A、1％ B、5％ C、10％ D、50％ 20、在蜗杆传动强度的计算中，若蜗轮材料是铸铁或铝铁青铜，则许用应力与 有关。 A、蜗轮铸造方法 B、蜗杆是双向受载还是单向受载 C、应力循环次数N D、齿面间相对滑动速度 二、分析题（10分）如图为圆柱齿轮—蜗杆传动。已知斜齿轮1的转动方向和斜齿轮2的轮齿旋向。 (1)在图中啮合处标出齿轮1和齿轮2所受轴向力Fa1和Fa2的方向。 (2)为使蜗杆轴上的齿轮2与蜗杆3所产生的轴向力相互抵消一部分，试确定并标出蜗杆3轮齿的螺旋线方向，并指出蜗轮4轮齿的螺旋线方向及其转动方向。 (3)在图中啮合处标出蜗杆和蜗轮所受各分力的方向。 三、已知一托架边板用四个螺栓与相邻机架联接（假设螺栓靠剪切传力），托架受一与边板螺栓组对称轴线相平行，大小为3500N的载荷作用，如图所示。试问：每个螺栓所受的力是多少？方向如何？  2、设有一对标准直齿圆柱齿轮，已知齿轮的模数是m=5，小、大齿轮的齿数分别是=2