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路基施工方案 一、工程概况 1、工程概述： 本项目地处延边州中部，属于吉黑褶皱系，沿线所经地区沟谷发育，海拔高度一般在200-600米之间，相对高差为200-400米。起点新光段山体相对陡峭，主要为岩浆岩；新光至延吉段山体多为浑圆状，主要为沉积岩。路线经过地段大部分为林地、少部分旱田及水田。水田集中分布在嘎呀河、依兰河一级阶地上。 2、设计标准： 设计洪水频率：大、中小、涵洞及路基1/100，行车道（含硬路肩、路缘带）标准横坡2%，土路肩标准横坡3%，地区地震基本烈度为VI度区。 3、主要工程量： 清表：4142.35 m3，路基填方量：①借土137586m3，②利用土方429m3，二、计划工期及施工方案 K8+000-K8+774.432段路基土方工程计划工期为2008年5月15日-2008年6月30日。 1、主要人员及机械设备： 人员配备：施工队长1人、道路工程师1人、技术员3人、试验员2人、其它各工种劳务人员8人。 机械设备：平地机1台、TY150推土机2台、YZ18F压路机1台、YZ18JC压路机1台、ZL50装载机1台、DH200挖掘机1台、解放自卸汽车5台。 2、施工方法： 路基填筑施工工艺框图附后。 施工方案： 根据对试验段的施工过程及结果总结出填料的松铺厚度及压实系数，松铺厚度为30cm，压路机碾压8遍即可达到表面无轮迹，压实系数1.18。土方路基填筑以试验段总结报告为依据。 准备下承层：对原地面进行清理、复压、清除表面杂物。 测量放样：恢复中线，每20m放中桩和边桩，测出每断面中桩、边桩等填前高程，按照松铺30cm挂线。 备料：按照压实系数1.2进行备料，实际用料根据推土机的平料结果进行调整。 推土机初平：按照挂线高度进行初平，整平中要保证排压到位，确保相同的压实系数； 平地机精平：平地机整平过程中要尽量减少刮平次数，以免造成薄　层，影响压实的整体效果，平地机整平结束后，按测量放样的点位测出碾压前的高程，通过计算得出该点的松铺厚度。 ⑥碾压：按照“先高后低，先轻后重，先慢后快”的程序，1/3错轮进行碾压。首先用振动压路机静压1遍，然后微振2遍后，再振压，碾压速度不超过4km/h，按照编排好的碾压顺序进行碾压。 ⑦碾压成型的土方路堤，外观应表面平整密实，无轮迹，坡面平顺。 ⑧路基实测项目： 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 高速、一级公路 1 压实度 层厚和碾压遍数符合要求 查施工记录 3 2 纵断高程（mm） +10，-15 水准仪：4断面/200m 2 3 中线偏位（mm） 50 经纬仪：4点/200m 2 4 宽度（mm） 符合设计要求 米尺：4处/200m 2 5 平整度（mm） 15 3m直尺：2处×10尺/200m 2 6 横坡(%) ±0.3 水准仪：4断面/200m 1 7 边坡 符合设计要求 尺量：4处/200m 1 雨季施工安排 1、抓住无雨季节的有利时机，积极组织各种原材料的进场和储备，为雨季施工提供保障，保证施工顺利进行。 2、机械设备和材料的存放应选择适宜场地，并做好防洪、防雨工作。 3、对主要的施工和运输便道做好防排水工作，保证雨后畅通。 4、要发扬突击精神和加班加点精神。有时雨前要突击完，好天时要加班加点，雨天补休。 5、备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。 6、施工用电严格管理，做好防雨设施。 7、积极与当地政府配合，以人民利益为重，发扬勇于奉献、顽强拼搏的精神，保质保量完成施工任务。 质量控制方法 一、质量保证措施 建立健全以项目总工、专业工程师、技术员和质量检查员为主体的工程质量保证体系。建立质量管理责任制，把工程质量要求落实到施工队、现场、班组和个人。要做到工程质量项项有人管，人人有专责，工作有标准，样样有检查，把质量保证作为工程的核心工作来抓，抓紧、抓细、抓实、奖罚分明。为此，必须做好以下几方面： 1、工程管理严格执行吉林省汪清至延吉段一级公路建设项目招标文件中的技术规范、监理规程、工程质量检验评定标准、合同要求及相关文件。 2、编制保证工程质量的施工方案、方法和技术措施，实行有效的质量控制和质量监督，严格执行监理工程师管理条例，做到每项工程的自检、互检和专检，在自检1