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调车长-技师 1.铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。 【参考答案：√】 2.货车车体倾斜允许限度为75mm。 【参考答案：√】 3.在接触网停电的线路上，严禁攀登车顶及在装载的货物上进行作业。 【参考答案：×】 4.采用推送调车法时，车辆在移动过程中始终和机车连挂在一起，直到车列停妥后再摘车，作业安全。 【参考答案：√】 5.关门车是关闭制动只管上的截断塞门使自动制动机失去作用的车辆。 【参考答案：√】 6.段管线采用对称道岔不得小于6号。 【参考答案：√】 7.客车大破一台列铁路交通一般B事故。 【参考答案：√】 8.发车指示信号：昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动。 【参考答案：×】 9.做好防护后，准许越区或转场作业。 【参考答案：×】 10.因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。 【参考答案：√】 11.用于其他线路的单开道岔不得小于6号。 【参考答案：×】 12.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。 【参考答案：√】 13.调动装载超限货物的车辆时，不准超过30 km/h。 【参考答案：×】 14.排风摘管，应做好防护。排风作业在列车解体前完成。 【参考答案：√】 15.在尽头线上调车时，遇特殊情况，距线路终端12 m时，要严格控制速度。 【参考答案：×】 16.溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，或跟车边跑边提钩(驼峰调车作业除外)。 【参考答案：×】 17.调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查 【参考答案：√】 18.单线车站正线进站道岔的定位，为由车站两端向同一线路开通的位置。 【参考答案：×】 19.预告信号机在正常情况下的显示距离，不得小于400 m。 【参考答案：√】 20.机车固定走行线上禁止停留机车车辆。 【参考答案：√】 21.制动员开始排风摘管前，须做好防护。 【参考答案：√】 22.单线车站正线进站道岔的定位，为车站正线开通的位置。 【参考答案：×】 23.造成3人以上10人以下死亡为较大事故。 【参考答案：√】 24.三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。 【参考答案：√】 25.装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，执行铁道部危险货物运输规章规定。 【参考答案：√】 26.派有押运员的车辆，成组挂运时，途中不得拆解。 【参考答案：√】 27.没有做好联系和防护，不准越区或转场作业。 【参考答案：√】 28.装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁； 【参考答案：√】 29.用于侧向通过列车，速度80 km/h以上至140 km/h的单开道岔，不得小于38号。 【参考答案：×】 30.《技规》规定中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。 【参考答案：√】 31.全国铁路行车组织工作，应根据《铁路技术管理规程》规定办理。 【参考答案：√】 32.一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。 【参考答案：√】 33.装有压缩气体的车辆可以进行手推调车。 【参考答案：×】 34.进路上有两名及其以上的扳道员作业时，相互间应由近向远逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。 【参考答案：×】 35.信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。 【参考答案：√】 36.中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。 【参考答案：√】 37.编挂超限货物车辆或特种车辆时，按铁道部货物运输规章规定或临时指示办理。 【参考答案：√】 38.脱轨器不能作为隔开设备。 【参考答案：√】 39.一般大组车溜行慢。 【参考答案：√】 40.单机连挂车辆，可不显示十、五、三车距离信号。 【参考答案：√】 41.缓缓打开折角塞门，放出制动主管的风，排净副风缸里的余风。做到风排净、不漏排、不抱闸。 【参考答案：√】 42.货运列车脱轨6辆以上60辆以下为较大事故。 【参考答案：√】 43.脱轨系指机车车辆的轮缘落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要除外）。 【参考答案：×】 44.股道号码信号昼间右臂向上直伸，左臂下垂为二道。 【参考答案：√】 45.无停放制动装置或停放制动装置故障的动车组无动力停留