工程测量(高程控制测量)分析报告.ppt

第八章 高程控制测量 西南交通大学峨眉校区 主讲：杨友涛 Tel61608) Email:yangytswjtu@ §8-1 高程控制测量概述 §8-1 高程控制测量概述 高程控制测量的方法 §8-1 高程控制测量概述 高程控制测量的方法 §8-1 高程控制测量概述 高程控制测量的方法 §8-1 高程控制测量概述 §8-1 高程控制测量概述 §8-1 高程控制测量概述 §8-1 高程控制测量概述 §8-1 高程控制测量概述 工程建设中的高程控制网 §8-1 高程控制测量概述 工程建设中的高程控制网 §8-1 高程控制测量概述 工程建设中的高程控制网 §8-1 高程控制测量概述 水准测量的主要技术要求 §8-2 三、四等水准测量 §8-2 三、四等水准测量 仪器选择 §8-2 三、四等水准测量 §8-2 三、四等水准测量 §8-2 三、四等水准测量 §8-2 三、四等水准测量 §8-2 三、四等水准测量 测站限差要求/mm 闭合差要求/mm §8-3 三角高程测量 基本原理 根据两点间的水平距离或斜距离以及竖直角来求出两点间的高差。 经纬仪三角高程测量 利用平面控制测量中，已知的边长和用经纬仪测得两点间的竖直角来求得高差； 光电测距三角高程测量 利用光电测距仪测得的斜距及竖直角来计算高差。 §8-3 三角高程测量 考虑地球曲率和大气折光 §8-3 三角高程测量 光电测距三角高程 按测距仪测定两点间斜距S来计算高差，其计算式为： 精密光电测距三角高程测量 主要用于困难山区代替二等水准测量； 所采用的全站仪应具自动目标识别功能，仪器标称精度不应低于0.5″； 采用往返观测，观测中应测定气温和气压 §8-3 三角高程测量 光电测距三角高程测量观测的主要技术要求 精密光电测距三角高程测量观测的主要技术要求 §8-5 跨河水准测量 观测方法 §8-5 跨河水准测量 §8-5 跨河水准测量 §8-5 跨河水准测量 *§8-6 高速铁路高程控制测量 高程控制测量作业流程： 勘测高程控制测量：一般在初测时完成，采用二等/四等（困难时）水准测量。 施工高程控制测量：一般在施工前完成，采用二等水准测量。 无碴轨道铺设基桩高程控制测量：线下工程竣工后施测，采用精密水准测量。 *§8-6 高速铁路高程控制测量 水准点布设原则 水准路线应尽量沿铁路线路布设，水准路线应构成附合路线或闭合环；每条铁路的水准路线必须构成一个整网，不能分为互不联系的小网进行测量。 水准路线上，沿铁路线路每2km应布设1个水准点。在大桥、长隧的两端及重点工程地段应增设水准点。 *§8-6 高速铁路高程控制测量 *§8-6 高速铁路高程控制测量 *§8-6 高速铁路高程控制测量 *§8-6 高速铁路高程控制测量 作业 P152~153 第2、3、5题 场地选择： 选在水面较窄、土质坚实、适合设站的河段 尽可能较高的视线高度 网型选择 观测方法 在I1和b1中间架设仪器，用同一标尺测量两点高差hI1b1 将仪器移到I1，精密整平后，照准本岸b1点标尺，读数、记录； 将仪器转向对岸I2点标尺，读数、记录；测得高差hb1I2 将仪器移到对岸I2点上，精密整平后照准对岸I1点标尺，读数、记录； 将仪器转向本岸b2点标尺，读数、记录；测得高差hb2I1 在I2和b2中间架设仪器，用同一标尺测量两点高差hI2b2 以上1、2、3为上半测回观测，4、5、6为下半测回观测。 1 2 3 4 5 6 数据计算 上半测回观测的b1和b2之间的高差为： hb1b2= hb1I2+hI2b2 一测回两点b1和b2的高差为： hb1b2= （hb1b2-hb2b1）/2 下半测回观测的b2和b1之间的高差为： hb2b2= hb2I1+hI1b1 用于二等跨河水准测量 四等三角高程测量 2″2mm+2ppm 1″ 2mm+2ppm 全站仪 3 用于水准测量 木质区格水准尺 条码式水准尺 线条式因瓦标尺 条码式因瓦标尺 水准尺 2 用于水准测量 DS3 DS1 水准仪 1 四等 二等、精密水准 备注 最低型号 仪器名称 序号 仪器要求 ≥2次 ≤2.8且≥0.45 ≥0.3 ≤6.0 ≤3.0 ≤2.0 ≤1.5 ≥3且≤60 ≤60 因瓦 DS1 精密水准 ≥2次 ≤2.8且≥0.55 ≥0.3 ≤6.0 ≤3.0 ≤1.5 ≤1.0 ≥3且≤50 ≤50 因瓦 DS1 二等 数字 光学 （下丝读数） 数字 光学 数字 光学 数字 光学 数字水准仪重复测量次数 视线高度 测段的前后视距累积差 前后视距差 视距 水准尺类型 水准仪最低型号 等级 水准测量技术要求 偶数站：前-后-后-前 奇数站：后-前-前-后 往返 单程闭合环 往返 精密水准 偶数站：前-后