起重吊装作业资料.pptVIP

一般吊装作业注意事项 司 机 吊 装 工 指 挥 职 责 遵照说明书及安全工作制度负责起重机的安全操作（集中精力！） 负责选择正确的吊索具，负责吊挂、卸下重物，给指挥发信号 负责将吊装工的信号传递给吊车司机 要 求 除停止信号外，任何时候只服从指挥人员的发出的可明显识别的信号 吊装工不止一人时，应指定一人负责 可以代替吊装工 更 换 中途更换指挥或吊装工，应向吊车司机说明，并重新进行交底，明确职责 作 业 许 可 值班干部负责作业许可，要在作业前检查准备工作，检查人员分工，检查风险控制措施。 吊装作业职责 一般吊装作业注意事项 吊装作业职责 索具使用： 尖棱利角部位加垫物 单圈穿套结索加垫木 横梁（扁担） 光滑部位加垫物 双支穿套式结索 夹角＜90度 双圈穿套结索 卸扣 角度大小的要求 采用穿套结索法，应选用足够长的吊索，以确保挡套处角度不超过120° 双支穿式结索方式起重时，两吊索之间夹角不大于90度， 八. 运输注意事项 1）了解运输路线情况，拟定运输方案，提出安全措施。 2 ）指定专人检查工具和运具，不得超载。 3）物件的重心与车厢的承重中心基本一致，重心过高或偏移过多时，加配重进行调整。 4）易滚动的物件沿其滚动方向用楔子垫牢。 5）运输超长物件需设置超长架。超长架应固定在车厢上，物件与超长架及车厢应捆绑牢固。 1、在道路上运输重量大，或运输超长、超宽、超高的物件时，应遵守下列规定： 6）关好车厢板。如无法关严时，将车厢板捆绑固定，但不得遮住尾灯。 7）运输途中应有专人领车、监护，并设必要的标志。 8）用普通汽车运输易燃、易爆、有毒等危险物品时，押运人员必须坐在驾驶室内。 9）翻斗车的制翻装置应可靠，卸车时车斗不得朝有人的方向倾倒。 10）现场专用机动年辆的使用应遵守下列规定： （l）应由专人驾驶及保养，驾驶人员应经考试合格并取得驾驶许可证。 （2） 使用前应检查制动器、喇叭，方向机构等是否完好。 （3） 装运物件应垫稳、捆牢，不得超载。 （4） 行驶时，驾驶室外及车厢外不得载人，驾驶员不得与他人谈笑。启动前，应先鸣号。载货时车速不得超过5km/h，空车时车速不得超过l0km/h车后应切断动力源，扳下制动闸后驾驶员方可离开。 1）搬运大型设备前，应对路基下沉、路面松软以及冻土开化等情况进行调查并采取措施，防止在搬运中发坐倾斜、翻倒；对沿途将经过的桥梁、涵洞、沟道等应进行详细检查和验算，必要时应加固. 2）大型设备运输道路的坡度不得大于15°。如不能满足时，必须征得制造厂同意并采取可靠的安全措施。 3）运输道路上方如有输电线路，应保持安全距离，否则必须采取隔离措施。 4）用拖车装运大型设备时，应进行稳定性计算并防止剧烈的冲击或振动。行车时应配备开道车及押运联络员。 5）从车辆或船上卸下大型设备时，卸车、卸船平台应牢固，并应有足够的宽度和长度。荷重后平台不得有不均匀下沉现象。 2. 大型设备的运输及搬运 6）搭设卸车、卸船平台时，应考虑到车、船卸载时弹簧弹起及船体浮起所造成的高差。 7）使用两台不同速度的牵引机械卸车、卸船时，应采取措施使设备受力均匀，拉牵速度一致。牵引的着力点应在设备的重心以下。 8）拖运物件时，应用枕木铺设下走道。下走道应平直，枕木的接头应错开，接头处后一根枕木不得高于对接的前一根枕木，否则应用薄木板将前一根枕木在接头处垫高。 9）拖运物件的重心应放在拖板中心位置。拖运圆形物件时，应垫好枕木楔子。对高大而底面积小的物件，应采取防止倾倒的措施。对薄壁或易变形的物件，应采取加固措施。 10）拖运滑车组的地锚应经计算，使用中应经常检查。严禁在不牢固的建筑物或运行的设备上绑扎拖运滑车组。打桩绑扎拖运滑车组时，应了解地下设施情况并计算其承重量。 11）在拖拉钢丝绳导向滑轮内侧的危险区内严禁有人通过或逗留。 12）中间停运时，应采取措施防止物件滚动。夜间应设红灯示警，并设专人看守。 九.起重吊装事故预防与控制 超载——起重事故第一大杀手 车身失稳 指挥和操作失误 机械故障 吊具损坏或缺陷 外部环境因素 常见起重吊装事故原因 超 载 桥式起重机台数占起重机总台数的52%, 事故发生率为22%; 汽车式起重机占起重机总台数的21%, 事故发生率为35%, 履带式起重机占总台数的6%, 事故发生率为14%. 其中, 汽车式起重机和塔式起重机事故各占10.5%, 建筑行业占事故总数的18%. 机械行业占41%.冶金占33%. 超载典型事故案例 超载典型事故案例 超载典型事故案例 超载典型事故案例 超载典型事故案例 强烈要求打腿的枕木是采用相当坚硬的，并且要求排列紧凑，面积按现场实际情况大于支腿板底部面积 枕木的布置必须总是保持水平的