交通工程学1、2章.ppt

四. 影响车速变化的因素 1.??? 驾驶员对车速的影响 2.??? 车辆对车速的影响 3.??? 道路对车速的影响 （1）?街道类型及等级 （2）?平均线型 （3） 纵断面线型 （4）?车道数及车道位置 （5）?视距 （6） 侧向净空 （7）?路面 4. 交通条件对车速的影响 （1） 交通量 （2） 交通组成 （3） 超车条件 （4）?交通管理 （5） 交通环境的影响 §2－4 交通密度特性 一. 交通密度的定义 密度 是指在一条车道上车辆的密集程度，即在某一瞬时内每单位长度一条车道上的车辆数，又称车流密度，常以K表示，其单位为辆/km，（如为多车道，则应除以车道换算成单车道的车辆数然后再计算，于是有： ? 式中：K――车流密度（辆/km）； N――单车道路段内的车辆数（辆）； L――路段长度（km）。 Q――单车道上交通量（辆/h）； ――区间平均车速（km/h）。 二. 车头间距与车头时距 在同向行驶的一列车队中，相邻两辆车的车头之间的距离称为车头间距（或间隔）。路段中所有车头间距的平均值称为平均车头间距（hs）。 道路上车流的车头间距也反映交通密度，根据定义，车头间距hs和密度之间的关系为: hs=1000/K ? 式中：hs――车头间距（m/辆）； K――密度（辆/km）。 车头时距和交通量之间的关系为： ? ht=1000/Q ? 式中：Q――道路的交通容量（辆/h）； ? 　　　ht――平均车头时距（s/辆）。 ? 车头时距hs、车头时距ht及速度V三者之间关系为 ： 式中：V――汽车行驶速度（km/h）。 * (4) 交通流理论方面基础研究 ①交通流三参数关系模型与车辆运行特性的研究； ②各类交叉口规划、设计与评价的理论及方法的研究； ③复杂交通条件下交通流模拟仿真系统的研究； ④不同交通组成、不同道路车头时距的分布特性与可接受间隙的研究； ⑤道路网络总体通行能力的理论与计算方法的研究； ⑥混合交通条件下的交通流理论、运行与管理的研究。 (5) 交通综合治理方面的理论、方法与措施 ①适应现代交通要求的城市形态与规模的研究； ②减少客、货出行与运输距离的土地利用合理布局研究； ③城市交通网络形态与性能的优化与评价的研究； ④城市交通方式的合理结构研究； ⑤城市交通治理的理论模式、规范化方法及程序的研究； ⑥城市交通管理体制理论模式与方法的研究； ⑦自行车交通特征、适用条件及其路网的规划设计原则与评价方法的研究； ⑧停车场需求(机动车与自行车)预测规划设计理论与方法的研究。 (6) 可持续发展的城市交通运输系统研究 ①可持续发展的城市交通系统模式研究； ②高度信息化社会条件下的城市交通需求预测技术研究； ③城市交通的资源(能源、土地)消耗预测及评价技术研究； ④城市交通系统的环境(气环境、声环境)影响预测及评价技术研究； ⑤可持续发展的城市交通系统规划理论与方法研究； ⑥城市公共交通(公交、地铁、轻轨)优先发展保障体系研究； ⑦城市交通系统可持续发展保障体系研究。 (7) 智能交通系统(ITS)基础理论研究 在我国，全面开展ITS研究的条件尚不成熟，可针对我国的实际情况，开展以下几个方面的研究工作： ①城市公共交通系统信息化管理技术研究； ②城市交通车辆线路诱导技术研究； ③城市交通出行信息管理与服务系统的技术开发； ④城市交通区域信号控制技术的改进； ⑤高速公路电子收费(不停车收费)技术开发； ⑥高等级公路交通管理技术的开发。 第二章 交通特性 §2－1 驾驶员的交通特性 §2－2 车辆的交通特性 §2－3 道路的交通特性 §2－1 驾驶员的交通特性 （一）驾驶员的交通特性 1. 驾驶员的职责和要求 2. 驾驶员的反应操作过程 3. 驾驶员的生理、心理特性 (1)视觉特性 (2)反应特性 刺激信息 分析判断 (3)驾驶员的心理和个性特点 4. 驾驶疲劳 视觉特性 视觉 定义：外界光线经过刺激视觉器官在大脑中所引起的生 理反应。 视觉在辨别外界物体的明暗、颜色、形状等特性 以及对物体空间属性如大小、远近等的区分上起 着重要作用。 视觉特性 视力 定义：人的眼睛分辨物体形状、大小的能力。 分类: （一）静视力 我国驾驶员的体检视力标准是：两眼视力不