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课题 §1-5 离合器的组成部件及其工作原理 课程 汽车传动系统检测与修复 课型 理论课 班级 时间 第三周1、2节 导学 目标 知识目标：掌握摩擦式了和气的组成、种类，结构 技能目标：熟悉离合器种类、轮胎种类、规格与标记 能力目标：熟悉摩擦式离合器功用和组成 重 点 摩擦式离合器规格及种类，功用、组成、种类、规格与标记 难 点 摩擦式离合器规格及种类，功用、组成、种类、规格与标记 教学方法、手段 课堂教学 导 学 过 程 设 计 教 师 活 动 学 生 活 动 时间 摩擦式离合器的构造 一、单片多簧式离合器 1、主动部分 2、从动部分 3、压紧装置 4、操纵机构 二、膜片弹簧离合器 结构特点：压紧装置为膜片式弹簧，同时它又作为分离杠杆，弹簧前后用两个值承 圈作支点，借铆钉置承在离合器盖上。 工作原理：1）未装飞轮时，弹簧处于自由状态。 2）装上飞轮时，弹簧变形，产生压紧力。 3）分离时，弹簧进一步变形，外端将压盘往后拉，使离合器分离。 特点：1）结构紧凑，质量小。 2）压力均匀，磨损均匀。 3）工作可靠，操纵轻便。 4）高速时，离心力对弹簧影响小，压紧可靠。 5）无需进行分离杠杆高度的调整，不存在分离杠杆运动干涉。 6）不宜采用窗口凸块石传力给压盘。 三、从动盘与扭转减震器 结构：1）从动盘：摩擦片、盘毂、钢盘本体等。 2）扭转减震器：减震器盘、阻尼片、减震器弹簧等 2、工作原理：工作时，动力从从动盘摩擦片 从动盘本体 减震器盘 减震器弹簧 从动盘毂 从动轴。 3、从动盘安装方向：对于单片离合器长毂朝后，或减震器朝后；对于双片离合器，两短毂相对或两短毂朝前。 认识摩擦式离合器 摩擦式离合器的工作原理 特点及优缺点 从动盘即扭转减震器 20分钟 25分钟 15分钟 20分钟 目标测试题目：1、摩擦式离合器的组成？ 2、扭转减震器的作用？ 课题 §1-6离合器及操纵机构的结构 课程 汽车传动系统检测与修复 课型 理论课 班级 时间 第三周3、4、5节 导学 目标 知识目标：掌握不同类离合器操纵机构的组成，各部分作用及种类 技能目标：掌握液压操纵机构的类型和工作原理 能力目标：为离合器的维修奠定一定的基础 重 点 液力助力操纵机构类型和工作原理 难 点 液压传动 教学方法、手段 课堂教学 导 学 过 程 设 计 教 师 活 动 学 生 活 动 时间 第三节 离合器的操纵机构 离合器操纵机构是驾驶员可以使离合器分离，而后又使之柔和接合的一套机构。它起始于离合器踏板，终止于离合器壳内的分离轴承。这里主要讨论离合器壳外的部分。 机械式操纵机构 1、杆式：踏板、拉杆、拉杆调节叉和分离叉。结构简单，工作可靠；但铰接点多，磨 损较大，远距离布置困难。 绳索式：绳索一端与踏板相连，另一端与分离叉相连。可弥补杆式的不足，但寿命短，拉伸刚度小。用于轻、微型汽车。 液压式操纵机构 1、组成：踏板、主缸、工作缸和管路等。 2、原理：需分离离合器时，踩下离合器踏板，通过推杆使主缸活塞移动，缸内油压升高，经管路进入工作缸，推动推杆移动，使分离叉拨动分离套筒和分离轴承，从而使离合器分离。放松踏板，各部分回位，离合器在压紧弹簧作用下接合。 主缸结构与工作情况：1）结构：活塞、皮碗、回位弹簧和补偿孔、进油孔。 工作情况： ① 分离时： ② 缓慢松开踏板时： ③ 迅速松开踏板时： 液压操纵机构特点：摩擦阻力小，质量小，布置方便，接合柔和等。在各种车广泛应用 掌握操纵系统的组成及功用 液压式操纵系统的组成结构和工作原理 工作原理 不同操纵系统的优缺点和在显示器车上的运用 25分钟 25分钟 20分钟 25分钟 目标测试题目： 两类不同的操纵机构各有何特点二者有何特点？ 课题 §1-7离合器的常见故障问题 课程 汽车传动系统检测与修复 课型 理论课 班级 时间 第四周1、2、3、4节 导学 目标 知识目标：了解离合器的常见故障 技能目标：掌握离合器的工作原理 重 点 故障分析方法 难 点 分析方法和维修方法 教学方法、手段 课堂教学 导 学 过 程 设 计 教 师 活 动 学 生 活 动 时间 第四节 离合器的故障与检修 离合器常见故障的诊断与排除 1、离合器打滑 1）现象：① 当汽车起步时，完全放松踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难。 ② 汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，以及行驶无力。 ③ 上坡无力，打滑明显，会有焦臭味。 2）原