大浏高速公路沥青上面层施工方案资料.docVIP

大浏高速公路沥青上面层施工方案 一、施工前提 本合同段K8+500～K8+800右幅沥青中面层交验已合格，沥青上面层施工所需的机械、设备、人员、试验仪器及所需的原材料等均已到场或准备就绪。本合同段沥青上面层试验路段已具备开工的前提条件，现准备在K8+500～K8+800右幅铺筑沥青上面层试验段。 二、试验段施工目的 SMA-13改性沥青砼上面层试验路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括： （一）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。 （二）通过试拌决定： 1、拌和楼的操作方式——上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。 2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。 （三）通过试铺决定： 1、摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。 2、压实机具的选择、组合方式、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。要在试验路段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制定适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。 3、施工缝处理方法。 4、沥青上面层的松铺系数。 （四）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。 （五）全面检查材料及施工质量是否符合要求。 （六）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。 三、试验段施工工艺安排 我部根据以往的施工经验，按照施工技术规范的要求，合理选择施工方案，加强工程计划管理，提高机械设备完好率，促进工程的顺利开展。现将施工安排作如下说明： 1、准备工作 （1）对中面层的外观质量及内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷应按照规定进行修复处理。 （2）对中面层表面的污染物清扫干净，必要时用水冲刷，对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，应用人工将表面水泥浆凿除。 （3）对中面层表面，清扫干净、冲洗后的水迹晾干后喷洒粘层沥青，喷洒量按照纯沥青用量控制在0.25kg/m2，以浇洒均匀，不流淌、不粘轮为准。粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆和行人踩踏，不粘车轮时才可摊铺上面层。 2、测量放样 此次上面层试验段松铺系数根据以往经验暂定为1.2。 松铺系数采用水准仪定点测量高程的方法，不少于30个点。摊铺前测量原地面高程（中面层顶定点） 3、沥青混合料的拌和 本施工中所使用的拌和设备是德基4000型拌和楼，拌和楼的全部生产过程均由控制式电子计算机控制。在正式拌和前，对拌和楼进行多次调试，先拌和干料（无沥青）取样进行筛分试验，调整比例，使之符合级配要求。在拌和过程中要注意以下事项： （1）将拌和楼冷料仓隔板加高，避免不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直装料，不可兜底铲料，装料应尽量均匀，减少集料离析，以确保生产配合比的准确性。 （2）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。每天开始几盘集料提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。拌和时集料温度应比沥青温度高10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不超过10℃，沥青混合料的施工温度通过试验确定，同时参照下表： 改性沥青混合料的施工温度 改性沥青加热温度 165℃～175℃ 混合料出厂温度 正常范围175℃～185℃， 超过195℃者废弃 混合料运输到现场温度 不低于170℃ 摊铺温度 不低于165℃，低于150作为废料 初压开始温度 不低于155℃ 复压最低温度 不低于135℃ 碾压终了表面温度 不低于100℃ （3）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。 （4）拌和时间由试拌确定。结合指导意见及以往SMA-13施工经验，试验段中设定拌和过程中每盘的拌和时间为61S，干拌10S，湿拌35S。沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。 （5）木质素纤维及抗剥落剂的添加。 改性沥青SMA-13混合料的加料顺序为“集料——矿粉——纤维——沥青。木质素纤维的添加采用木质素纤维专用输送设备，该输送设备电子称重计量准确~+0.2％。 矿料级配与生产设计标准级配的允许差值 0.075mm ±2％ ≤2.36mm ±4％ ≥4.75mm ±5％ （8）混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，贮存过程中混合料温降不得大于10℃，且贮存时间不得超过5h。 4、沥青混合料的运输 根据行驶距离及拌和能力，此次试验段配备20辆35T自卸车，车辆