QC成果降低25Hz相敏轨道电路故障率解析.ppt

2、进行试验测。 时间:2012.8 制表人:安凌艳 年底统计1-9月信号设备故障。通过本次活动，我们的设备运行质量明显提高，25Hz相敏轨道电路故障率从四月对策实施时开始逐渐下降。到活动后效果检查期明显下降，8-9月故障为142件，25Hz相敏轨道电路故障件数为36件，故障率为25.3%，达到了预期目标。 十、效果检查 25.3 23.9 26.7 35 43 41 66.7 65.6 66．7 75．2 设备故障率（%） 36 18 18 29 59 73 100 105 100 109 设备故障件数 25Hz轨道电路故障 142 67 75 83 137 145 150 160 150 145 设备故障件数 信号设备故障 活动后 九月 八月 七月 六月 五月 四月 三月 二月 一月 类 别 2011年1-9月信号设备故障统计 2011.10 统计人:安凌艳 实现25Hz相敏轨道电路故障降低至30%的目标。 目标完成！ 我们对36件25Hz相敏轨道电路故障进行分析。 ? 100% 36 ? 合计 100% 2.8% 1 其他 6 97.2 % 11.1% 4 负极回路 5 86.1% 16.7% 6 扼流变电路装置 4 69.4 % 19.4% 7 联锁设备不稳定 3 50% 22.2% 8 运输操纵不当 2 27.8% 27.8% 10 轨道爬行 1 累计比率% 比率% 頻数 因　素 序号 时间：2011.10 统计人：孟翔光 李杰伟 负极 回路 轨道 爬行 联锁设备不稳定 运输操作不当 其它 10　　　　 1 7 6 4 8 扼流变电路装置 由图可以看出，扼流变电路装置和负极回路故障所占比例由80.8%下降至27.8%， 已不是构成25Hz相敏轨道电路故障关健因素。 十一、巩固维持 安凌艳 张 涛 2011年12月 信二车间 22.2% 18 25Hz轨道电路故障 3 安凌艳 张 涛 2011年11月 信二车间 21% 17 25Hz轨道电路故障 2 安凌艳 张 涛 2011年10月 信二车间 23.9% 18 25Hz轨道电路故障 1 记录人 时间 地点 占月总故障百分比 故障件数 故障原因 序号 巩固期内故障调查统计 时间:2011.12 统计人：孟翔光 李杰伟 巩固期内25Hz相敏轨道电路故障降低至30%的目标。 1、经济效益 一 、避免人身伤害事故 按历年来的人身事故平均值，25Hz相敏轨道电路的改进后每年可避免人身伤害事故1件。每次人身伤害事故企业直接经济损失5万元，受害者家庭经济损失1万元。则年创效益为： 1×（5+1）=6万元 二、杜绝设备故障 按近10年的设备故障统计，改进后南部每年可杜绝设备故障71件，每件故障影响设备使用平均时间为1小时，每小时运费按每列车平均20辆，每辆载重35吨，车速15公里/小时，运费基数0.8元/吨公里计算。则年创效益为： 71件×1小时/件×20辆×35吨/辆×15公里/小时×0.8元/吨公里÷10000=59.64万元 三、投资 扼流变压器绝缘引入线：30×2500=75000元 铜铝接头：30×1288=38640 人工费按10万元计算。 总投资为： 75000+38640+100000=213640元 设备改造后，使用寿命为20年，每年折合投资为： 213640÷20=10682元。 四、年净创效益为： 6+59.64-1.07=64.57万元 十二、效益分析 经财务部门核算、确认的鞍钢质量管理小组成果申报表 通过这次PDCA循环，对鞍钢铁路运输的顺行、对局车一次作业时间的完成、对电务设备的改造方向产生重要影响，大大减少了本班组故障率，保证了信号设备的正常工作，同时也为铁路运输生产的顺利进行提供了有利条件。 . 保证运输行车安全，避免因脱轨事故造成人员伤亡，给家庭社会国家带来的经济和精神损失是巨大的，社会效益是无法估量的 。 自我 评价 服务 意识 自我评价 雷达图 2、无形效益 5