艾里斯变速器详解.ppt

12 T系列变速箱中级培训教程——维护保养示例 T系列变速箱中级培训教程——维护保养之定期检查 漏油 ? 密封垫区域 ? 油封区域 ? 油冷却器，相关的油管、水管及接头 ? 管路布置的合理和牢固 ? 缓速器油管和接头 ? 变速箱的固定和连接件 ? 通气孔 固定连接件 ? 变速箱和发动机之间的固定件和内部连接件 ? 飞轮壳和固定螺栓等组件 传动轴 ? 凹陷或其它损坏 ? 丢失平衡配重块 ? 万向节及轴承的状况 ? PTO传动轴（损坏或超过极限角度） T系列变速箱中级培训教程——维护保养之定期检查 电器线路 ? 线束固定牢固、无损伤 ? 线束接头牢固连接 启动检查 ? 报警灯在启动时会亮一下，然后熄灭 ? 换档器的数字显示将初始化片刻，然后进入正常的空挡显示。 路试 ? 换档质量 ? 不正常的响声 ? 不正常的振动 ? 重新检查油位，如需要则进行调整 ? 检查是否有漏油漏水 T系列变速箱中级培训教程——维护保养 T系列变速箱中级培训教程——故障排除 故障码记录在存储器中的一个列表中（有时称之为序列），该表将最近发生的故障码排在最前面，并且最多可记录5个故障码。故障码所包含的信息参见下表（以表中所列故障码为例进行说明）。可通过选取档器显示屏或者ATDT?或者Pro-Link?故障诊断等工具来获取故障码位置，主码，副码，故障码是否活跃等信息。要获取点火次数和故障发生次数的信息只能通过故障诊断工具。有关如何使用ATDT?或者Pro-Link?9000DDR更详细的资料可参见相关的操作说明书。 故障码位置 主码 副码 活跃指示器 点火次数 故障发生次数 d1 21 12 YES 00 10 d2 41 12 YES 00 04 d3 23 12 NO 08 02 d4 34 12 NO 13 01 d5 56 11 NO 22 02 在选档显示器和诊断工具上均可显示，d表示“故障诊断代码”（简称故障码）。 YES代表相关的LED指示灯亮起。 在换档器上不能显示。 故障码 故障码表位置：该位置代表一个故障码在故障码列表中所排的位置。这 些位置以“d1”到“d5”的形式显示。 主码：由ECU诊测出的故障的大致情况或区域。 副码：与所检测出的故障主码相关的具体区域或情况。 活跃指示器：指示一个故障码是活跃的。“活跃”表现为换档器上的MODE（模式）指示灯（LED）亮起或故障诊断工具中该处显示YES。 点火次数计数器：它决定非活跃的故障码何时会从故障码表中自动清除。该计数器在ECU每发生一次正常断电（点火开关关闭）时就会自动加一。非活跃的故障码在计数器超过50时就会自动从故障码表中清除掉。 故障发生次数计数器：该计数器记录某故障码出现的次数。如果一个故障码已经列在故障码表中了，并且该故障码再一次被检测到，该故障码就会被移动到d1的位置，同时其活跃指示灯会被点亮，其点火次数计数器被清零，故障发生次数计数器会加1。 T系列变速箱中级培训教程——故障排除 出现间断性的故障码 接头或接线端子弄脏和受到破坏。 接线端子没有安装到位。 线束有破损。 安装了不正确的元器件。 接头的密封性能差。 线束里的线裸露。 电磁干扰－可能有产生电磁波的元器件和附件之类。 注意：1) 接头和接线端子可以维修，请参考WTECII和WTECIII故障排除手册进 行修理。 2) 对WT电控部分的故障排除还包括对电路和元器件的电阻和连接状态的 例行检查。 3）详细的故障码信息请参考故障排除手册。 T系列变速箱中级培训教程——故障排除 故障码的读取与清除 故障码可以通过两种方法来读取和清除： 1)通过ATDT?和Pro-Link?9000故障诊断工具，ATDT?和 Pro-Link?9000故障诊断工具的使用在每个工具所附的指导 手册中有具体说明 。 2)通过换档器显示屏进入故障显示模式来进行操作。 在任何速度下都可以进入诊断显示模式读取故障码。活跃的故障 码只能在输出速度为0以及输出速度传感器故障不是活跃的情况 下才可加以清除。 T系列变速箱中级培训教程——故障排除 读取故障码 同时按下按键式换档器上的“向上”和“向下”箭头，或短暂的按下手柄式选 档器上的“显示模式”按钮即可进入诊断显示模式。 注意1：如果存在不能按档（DNS）的条件时，变速箱故障检查（CHECK TRANS）灯亮着，则换档器可能