第九章车轮与轮胎详解.pptVIP

第九章 车轮和轮胎 二、功用 1.支承整车质量 2.缓和由路面传递来的冲击载荷 3.通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力 4.产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩，使汽车具有保持直线行驶的能力 第一节 车轮 一、车轮的功用及组成 1、功用：安装轮胎，承受各种载荷 2、组成：轮毂、轮辋、轮辐 二、分类： 1. 车轮根据轮盘的不同结构，分为辐板式（盘式）和辐条式（辐式）两种。 （1）辐板式车轮的构造 主要由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴伸出口等组成。辐板式车轮结构便于轮毂拆装，轮盘上开有几个大孔，以减轻重量，也利于拆装、充气和制动鼓散热。 （2）辐条式车轮的构造 为辐条式车轮，它是用几根辐条将轮辋与轮毂组装在一起，辐条与轮毂可制成一体，也可用螺栓连接。轮毂通过螺栓和特殊形状的衬块与辐条相连。 三、轮辋 轮辋也称钢圈，用于安装轮胎。它由轮辋、挡圈和锁环等组成。 1. 轮辋按其结构特点的不同，可分为深（槽）式轮辋、平（底）式轮辋和可拆（对开）式轮辋。 ①深式轮辋（深槽式） 它用钢板冲压成整体结构，中部的深凹槽是为便于外胎拆装而专设的、凹槽两侧略倾斜。这种轮辋结构简单、刚度大、重量小，适用于安装尺寸小，弹性较大的轮胎，它主要用于轿车及轻型越野车上。 几种车轮： ②平式轮辋（平底式） 轮辋底面 呈平环状，它的一边有凸缘，另一边用 可拆卸的挡圈作凸缘，它用一个具有弹 性的锁圈来防止挡圈脱出。这种轮辋的 优点是便于安装轮胎，一般用于大中型 货车，如东风EQl092解放CAl092型汽 车。 ③可拆式轮辋（对开式） 它将平式轮辋制成 可拆开的两部分，其中一部分与轮盘制成一 体，两部分用螺栓连成一体，拆装轮胎时，只 需拧下螺栓的螺母即可，挡圈也是可拆的。这 种轮辋只能装用单个轮胎，主要用于大、中型 越野车上。 货车的双式车轮 基本结构 轮毂轴承预紧度 左侧车轮用左旋螺纹， 右侧车轮用右旋车轮。 四、轮毂 轮毂用于连接制动鼓、轮盘和半轴凸缘。一般由圆锥滚柱轴承套装在半轴套管或转向节轴颈上。辐板式车轮多用于轻型和中型汽车上，辐条式车轮是把它与辐条制成一体，强度大，多用于重型车上。 第二节 轮胎 一、轮胎的功用和类型 1. 功用 1)支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用 2）和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，衰减振动，舒适性和行驶平顺性 3）良好的附着性，提高动力性，制动性，通过性 二、类型： 1.按胎体结构，充气轮胎和实心轮胎。 2.充气轮胎按组成结构，可分为有内胎和无内胎轮胎 3.按气压分:高压胎、低压胎和超低压胎 4.按胎面花纹的不同，可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎 5.按帘线排列方向的不同，又可分为普通斜交轮胎和子午线轮胎. 普通花纹轮胎的特点是花纹沟槽细而浅，花纹块的接地面积较大，因而耐磨损性和附着性较好，适用于较好的硬路面。 越野花纹轮胎的特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积较小，保证了轮胎与大片接地面积的“咬合”，防滑性能好。常用在矿山、建筑工地上的行驶车辆。 混合花纹轮胎兼有普通花纹和越野花纹的特点。 ①外胎 外胎是用耐磨橡胶制成的强度高又有弹性的外壳，直接与地面接触，保护内胎不受损伤，它由胎圈、缓冲层（带束层）、胎面、帘布层等组成。 胎冠与地面接触，直接承受冲击与磨损，并保护胎体免受机械损伤；胎肩是较厚的胎冠与较薄的胎侧间的过渡部分，一般也制有花纹，以利于防滑和散热；胎侧是贴在帘棉层侧壁的薄橡胶层，用以保护帘布层，避免受潮湿和机械损伤；帘布层是外胎的骨架，也称胎体，其主要作闲是承受载荷、保恃轮胎外缘尺寸和形状。 ②帘布层通常用多层胶化的棉线或其它纤维编织而成，其帘线按一定角度交叉排列。按帘布材料可分为棉帘布轮胎、人造线轮胎、尼龙轮胎、钢丝轮胎、聚酯轮胎，玻璃纤维轮胎、无帘布轮胎 ③缓冲层位于胎面与帘布层之间质软而弹性大，一般由多层较稀疏的帘线和富有较大弹性的橡胶制成，其作用是加强胎面与帘布层的结合，以防紧急制动时胎面从帘布层上脱落，同时又能减小路面对轮胎的冲击和振动。 ④胎圈是帘布层的根基，它有较大的刚度和强蔑，轮胎靠胎圈装在轮辋上。胎圈由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成。 （2）普通斜交轮胎和子午线轮胎 ①普通斜交轮胎 普通斜交轮胎 的帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90°角排列，帘布层通常由成双数的多层帘布用橡胶贴合而成，帘布的帘线与轮胎子午断面的交角--般为52°~