FON和FCA的具体区别.docVIP

大家都知道，贸易术语表示的是交易规则和价格构成，一共13种分成了四组~~分别为E,F,C,D 而其中我们用得最多的莫过于F组和C组的术语~~ 　　对于术语的解释我就不重申了~那么根据这两组术语的特点我们不妨挑出重点来归纳一下，这样就能记住他们的特点和区别~~~也能帮助我们更好的来记忆构成的要素~~ 　　我所说的常用术语是以下六种，看看大家经常看到的是不是这六种： 　　FOB, FCA, CIF, CFR, CPT, CIP 　　如何巧妙的记忆呢？既然我们知道贸易术语表示的是交易条件和价格构成，我们可以简单回想一下，我们通常考虑的交易条件是什么？ 　　通常情况下价格构成不出这几项，成本卖价，运费和保险 　　很直观，成本卖价实际上就是FOB， 　　保险是Insurance, 运费是Freight, 那么如果把成本用Cost代替，那么我们很容易就拼出CIF了。 　　按照上面的理解，如果我们以卖方义务的递增为序，那么FOB和CIF的区别就是： 　　FOB卖方负责成本部分的义务和风险，（其中包括内陆运费） 　　CIF就等于说是FOB+I+F了。 　　同样的道理~~CFR实际上是在生本的基础上增加了运费，也就是说是FOB+F 　　那么我们的排序就可以写成： 　　FOB CFR CIF 　　它们的关系就是卖方义务递增。 　　然后，常用术语种的另三项FCA，CPT和CIP都有一个特点，那就是“货交承运人”仔细看一下，FCA叫做货交承运人，CPT叫做运费付至，而CIP叫做运费保险费付至~~那这样一看，这三个术语实际上也遵循卖方义务递增的原则！排一下也就成了： 　　FCA CPT CIP 　　最后，我们看看前三个和后三个的关系~~很明显~~ 　　FCA也就是基于FOB的货交承运人术语~~CPT是基于CFR的货交承运人术语，而CIP是基于CIF的或交承运人术语。 　　那么一一对应我们就可以按照这个卖方义务递增的模式来记忆六个术语的区别和含义了~~ 　　FOB---------FCA 　　CFR---------CPT 　　CIF---------CIP 　　双向记忆，纵向的关系是卖方义务递增，而横向的关系是相同的卖方义务的货交承运人派生。 　　相信很多高手也都用的我这种方法记忆的~~很直观也很方便，不容易出错！希望大家也能采纳，练好贸易术语这项基本功。 ________________________________________ 刚刚看到这个，觉得很好用。就借这里MARK一下0.0 但还有一点我没有很明白，想请教一下： FOB与FCA的具体区别到底是什么？ 卖方的义务、承担的费用是一样的吧？ 区别是不是在于交货地？ 2010-04-26 11:31:23 依蕾 (用JOKE改变后的自己去生活!) FOB为船上交货， FCA为货交承运人 FOB的风险转移在货运过船舷的那一刻 FCA为货交到承运人指定的地点那一刻 费用相对应的有所差别 2010-04-26 11:51:54 陳小柿? (总是回头，自然走不了多远。) LS正解 PS.FCA好像是通用任何一种运输方式。 FOB只适合水上运输。 2010-04-26 13:51:34 典瑜 (爱而为一) 疑惑的点： 1.FCA是卖方报关， 那FOB呢？也是卖方报关吧。 2.FCA、FOB都是买方订舱拖车， 那FOB卖方承担的所谓内陆运输费是什么意思？ 内陆运输不就是拖车吗？还是指特殊情况下内陆驳船这些？ 2010-04-26 13:54:27 moon (生活之味 淡定如水) mark 2010-04-26 14:42:33 依蕾 (用JOKE改变后的自己去生活!) FOB是卖方报关的，现在最正常的做法都是卖方报关，而且在海关里根本就没有FCA，如果有FCA的货，通常都是用FOB报， 内陆运输一般都是拖车费用 2010-04-26 14:48:07 依蕾 (用JOKE改变后的自己去生活!) 至于驳船费什么的，没有接触过，不了解 2010-04-26 15:39:53 典瑜 (爱而为一) 2010-04-26 14:48:07 依蕾 (命运,你和我开一个BIG JOKE!) 那这样的话，我就更加疑惑它们的费用区别了=.= 在同是海运的情况下！ 2010-10-25 19:41:05 谁人知008 FCA的含义是货交承运人，也就是收货人指定的承运人．一般来说，你的国外客户会在你的当地指定一个代理来为你在海运方面订舱．如果是指定地点，也就是比如FCA工厂的话，那么从港口到你工厂这段的陆运也是客户指定代理来完成的．在装运港和卸货港产生的杂费和港口有关．比如上海和宁波的港口杂费就是不同的．如果