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电梯技能考试复习 为什么要选向？ 选向与哪些因素有关？层楼位置、外指令、内指令 有哪几种选向方式？自动选向，检修选向，强迫选向 为什么要选层？选层与哪些因素有关？（内指令、各层的换速信号） 电路如何实现选层停车？ KA301-KA305：是内指令继电器触点 KA401-KA405：层楼继电器触点 SB601、SB602：司机、上下行按钮 KA1、KA2：上、下行 KA41、KA42：手动选向继电器 KA91-KA95：换速继电器 KA28：不消除换速继电器触点 KA29：停车继电器 KA29：停车继电器，使电动机减速停车。 如从1楼出发，到3楼，因为KA303已经接通，当2楼刚过，就到换速点，这时KA93接通，使KA29接通，电动机减速停车，然后到3楼精确停车。 注意：底楼和顶楼，只是靠换速点来强行让电动机减速停车；无上下行时，停车；换速继电器动作，停车 上选择与上方向的含义？（上方向是指电梯向上运行） 有哪几种选向方式？自动选向，检修选向，强迫选向 检修选向、自然选向哪个优先？怎么实现？（X23的常闭；M11、M12的常闭触头体现强迫优先） 自然选向与哪些因素有关？层楼位置、外指令、内指令 自然选向时，如何实现上或下选择？ M101-M104:1-4楼层楼继电器；Y10、Y12、Y5:2楼上行、下行召唤、内指令；Y11、Y13、Y6：:3楼上行、下行召唤、内指令；M15：运行继电器；X22司机/无司机；X23：检修 如何识图？了解负载的运行方式、从电路名称识图、从设备运行识图。以负载为核心，分别理解负载的几种运行方式。 电梯的电力拖动系统为电梯提供动力，实施电梯的速度控制，完成电梯运行的速度曲线。 为什么要降压启动？如何实现降压启动 ？（绕组中串电抗、电阻） 本电路如何实现快加速 ？ 本电路如何实现上行、下行控制 本电路如何实现制动控制 为什么刚开始制动时，阻抗是最大值 KC：快车接触器 MC：慢车接触器 SC：上行接触器 XC：下行接触器 KJC：快加速接触器 电抗：DZ 1MJC、2MJC、3MJC：为慢减速接触器 XJ：相序继电器 交流电动机机械特性曲线 扣件：采用螺栓紧固的扣接连接件。 . 直角扣件（十字扣件、定向扣件）：用于垂直交叉杆件间连接的扣件。 . 旋转扣件：用于平行或斜交杆件间连接的扣件。对接扣件：用于杆件对接连接的扣件。. 防滑扣件：根据抗滑要求增设的非连接用途扣件。 电梯脚手架搭设的技术要求 （1）井道内脚手架搭设完毕，并符合《建筑安装工程脚手架安全技术操作规程》及安装部门提供的图纸要求。 （2）脚手架立管最高点位于井道顶板下1.5~1.7m处为宜，以便稳放样板。顶层脚手架立管最好用4根短管，拆除此短管后，拿下的立管顶点应在最高层牛腿下面500mm处以便于轿厢安装。 （3）脚手架排管档距以1.4~1.7m为宜。为便于安装作业，每层厅门牛腿下面200~400mm处应设一档横管，两档横管之间应加装一档横管，便于上下攀登，脚手架每层最少铺2/3面积的脚手板，板厚不应小于50mm，板与板之间空隙应不大于50mm，各层交错排列，以减小坠落危险。 （4）脚手板两端探出排管150~200mm，用8号铅丝将其与排管绑牢 。 （5）脚手架在井道内的平面布置尺寸应结合轿厢、轿厢导轨、对重、对重导轨、层门等之间的相对位置，以及电线槽管、接线盒等的位置，在这些位置前面留出适当的空隙，供吊挂铅垂线之用 。 （6）脚手架必须经过安全技术部门检查，验收合格后方可使用。 施工工艺流程:搭设样板架→测量井道、确定基准线→样板就位，挂基准线→机房放线→使用激光准直定位仪确定基准线 在井道顶板下面1m左右处用膨胀螺栓将角钢支架水平固定于井道壁上，水平度误差不大于3/1000， 样板架搭设的技术要求： 样板架宜采用不小于50×50角钢制作，所用材料应经过挑选与调直，锈蚀严重或变形扭曲的角钢不应使用。样板与支架端部应垫实找平，水平度误差不大于3/1000，为防止位移，在井道测量与放线结束后，应将样板与支架点焊。 ①井道内安装的部件对轿厢运行有无妨碍。同时必须考虑到门上滑道及地坎等与井壁距离，对重与井壁距离，必须保证在轿厢及对重上下运行时其运动部分与井道内静止的部件及建筑结构净距离不小于50mm。 ②确定轿厢轨道线位置时，要根据道架高度要求，考虑安装位置有无问题。 ③对重导轨中心线确定时应考虑对重宽度（包括对重块最突出部分），距墙壁及轿厢应有不小于50mm的间隙。 线放到底坑后用5~8kg的线坠替换悬挂物，再以桶盛水，将线坠置于其中以使其快速静止。 在底坑上800~1000m