第五章带传动和链传动讲解.pptVIP

1、链速变化使链产生加速度，从动轮产生角加速度，引起动载荷。 2、链在垂直链条边的横向分速度?’周期性变化，引起链条上、下抖动。 3、链节进入链轮的瞬时，以一定相对速度相啮合，使链轮受到冲击。 4 、链传动不可避免产生振动、冲击和动载荷，因此不宜用在高速级。 §5-9 链传动的运动特性 1、链传动的主要失效形式。 链板疲劳破坏，多次冲击破断，链条铰链的磨损， 轴销和套筒的胶合，静强度的拉断 2、链传动的主要参数： 链节距：尽量选择小节距，减少动载荷。 物体在运动过程中受到震动、环境等因素影响下， 所受的载荷。 链轮齿数：小链轮17;大链轮120; 链节数取偶数。 §5-10 链传动的设计计算 §5-11 链传动的布置、张紧和润滑 链轮紧边在上，松边在下，防止卡链条。 张紧轮可设置在松边的内侧和外侧。例如：变速自行车 §5-11 链传动的布置、张紧和润滑 为了安全与防尘，链传动应装防护罩。 §5-11 链传动的布置、张紧和润滑 是为了防止当车子高速行驶时链条突然断裂而将后链盘卡住造成后轮抱死； 是为了防止当车子高速行驶时链条突然断裂而将后链盘卡住造成后轮抱死； 第5章带传动和链传动 §5-1 带传动的类型和应用 §5-2 V带和V带轮 §5-3 带传动的受力分析和应力分析 §5-4 带传动的弹性滑动和传动比 §5-5 普通V带传动的设计 §5-6 带传动的张紧和维护 第5章带传动和链传动 §5-7 链传动的特点和应用 §5-8 滚子链和链轮 §5-9 链传动的运动特性 §5-10 滚子链传动的设计计算 §5-11 链传动的布置、张紧和润滑 §5-1 带传动的类型和应用 带传动的特点 1、适用于远距离传动； 2、能缓冲和吸收振动，传动平稳、噪音小； 3、过载时，带传动打滑可以防止其他零件损坏； 4、结构简单，制造、安装和维护均较方便； 5、不能保证准确的传动比，对轴压力大； 6、相对于链传动寿命短； 7、摩擦生电，一般不宜用于有易燃物场所； 一般带传递的功率P ? 100KW，?=5-25m/s（最大60m/s），I ? 7。 组成 带传动是由主动带轮1，从动带轮2和封闭环形带3 所组成当原动机驱动主动带轮回转时，由于带和带轮间的摩擦(或啮合)，便拖动从动带轮一起回转，并传递一定的运动和动力。 带的类型 根据传动原理不同，带传动可分为摩擦型和啮合型两大类。 摩擦式 啮合式 §5-1 带传动的类型和应用 根据带的截面形状，可分为平带传动、V带传动、圆形带传动、多楔带传动和同步带传动等。 平带的横截面为扁平矩形，其工作面是与轮面相接触的内表面； V带的横截面为等腰梯形，其工作面是与轮槽相接触的两侧面，而V带与轮槽槽底并不接触。由子轮槽的楔形效应，初拉力相同时，V带传动较平带传动能产生更大的摩擦力，故具有较大的牵引能力。 §5-1 带传动的类型和应用 多楔带以其扁平部分为基体，下面有几条等距纵向槽，其工作面是楔的侧面。这种带兼有平带的弯曲应力小和V带的摩擦力大等优点，常用于传递动力较大而又要求结构紧凑的场合。圆带的牵引能力小，常用于仪器和家用器械中。 带传动多用于两轴平行，且回转方向相同的场合。这种传动亦称为开口传动。当带的张紧力为规定值时，两带轮轴线间的距离a称为中心距。带与带轮接触弧所对的中心角?称为包角。包角是带传动的一个重要参数。 图13-2 带传动的主要类型 §5-1 带传动的类型和应用 图中橘黄色所示即为带传动包角，即带与带轮接触的部分。大带轮包角和小带轮包角之和为360°。 两带轮中心之间的间距为中心距。 §5-1 带传动的类型和应用 §5-2 V带和V带轮 V带由顶胶、抗拉体、 底胶和包布四部分组成。 抗拉体有帘布芯结构和绳芯结构两种 V带绕带轮弯曲时,其长度.宽度均保持不变的面层, 称为V带的中性层.其宽度称为节宽。 §5-2 V带和V带轮 §5-2 V带和V带轮 1.列出了带轮的一些结构。 2.和节宽相对应的带轮直径称为基准直径。 3.V带在规定的张紧力下位于带轮基准直径上的周线长度称为基准长度。 §5-2 V带和V带轮 V带传动的机构简图不做说明一般都为V带的公称长度， 所表示的带轮直径一般也为基准直径。 §5-2 V带和V带轮 §5-3 带传动的受力分析和应力分析 1、初拉力F0---工作前，带两边承受相等的拉力。 2、工作时：紧边（绕入主动轮一边）--拉力由F0?F1； 松边（绕入被动轮一边）--拉力F0 ? F2。