第六章液压辅助元件＂.pptVIP

4.吸收液压冲击 由于换向阀突然换向，执行元件的运动突然停止，甚至人为的需要执行元件紧急制动等原因，都会使管路内的液体流动发生急剧变化，造成冲击压力。虽然系统中设有安全阀，但阀芯总有一个反应的过程。这种冲击，往往引起系统中的仪表、元件和密封装置发生故障甚至损坏或发生管道破裂，此外还会使系统产生明显的振动。若在控制阀或液压缸冲击源之前装设蓄能器，用来吸收和缓和这种液压冲击。 滤油器滤除混在液压油中的各种杂质，使进入系统的液压油保持清洁，使系统可靠工作。 第三节 滤油器 第三节 滤油器 滤油器的使用 选用滤油器要考虑以下几点： 1、过滤精度应满足预定要求； 2、能在较长时间内保持足够的通流能力； 3、滤芯具有足够的强度，不因液压力的作用而损坏； 4、滤芯抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作； 5、滤芯清洗或更换简便。 滤油器在系统中的位置 安装在液压泵的吸油管路上，安装在液压泵的出油管路上，安装在主回油路上，安装在重要元件的进口处 油箱 储存油液、散发热量、 沉淀杂质、分离油液中的气泡 冷却器 作用：使过热的液压油尽快冷却 冷却器的安装 回油路冷却 独立式冷却 加热器 使过低的油温，升到适合工作的温度 第五节 密封件 密封是防止液压系统漏油最有效和最主要的方法，用到的元件就是密封件。 主讲教师：姚林晓 2007.4 V型密封圈 组合密封圈 第六节 管件 油管的种类：钢管、铜管、尼龙管、塑料管和橡胶管等。 管接头有很多形式：焊接式、卡套式、扩口式、快速管接头和橡胶软管接头等。 焊接式管接头 扩口式管接头 卡套式管接头 第六节 管件 管件连接要求 华北水利水电学院 机械学院 液压与气压传动 第六章 液压油和辅助装置 液压油和液压辅助元件是液压系统 的重要组成部分，包括 第一节 液压油 第二节蓄能器 第三节 滤油器 第四节 油箱和热交换器 第五节 密封件 第六节 管件 第一节 液压油 一、液压系统对液压油的基本要求 (一)液压油要有合适的粘性 不同的液压系统和不同的工作条件，对油液的粘性有着不同的要求。合适的油液粘性,能保证液压系统的容积效率和机械效率，因此要求液压油在压力、温度和剪切力的作用下，粘度变化较小。即要有好的粘温特性、粘压特性。 (二)润滑性能好 液压油的润滑性是防止零件之间干摩擦的必备条件，而且，液压泵和液压马达在启动时，液压油的润滑作用，对其启动性能的特性影响很大。 (三)质地纯净，杂质少。 (四)对金属和密封件有良好的相容性 液压油和橡胶材料要具有良好的相容性，不使密封件变质、变形，而且要求液压油有较强的防锈性和抗腐蚀性，使金属表面不生锈、不腐蚀。 (五)液压油有良好的安定性 液压系统有高压、高温工作条件下，液压油会因温度升高而产生氧化、水解等作用，使油液内生成腐蚀性物质。这种有害物质会堵塞过滤装置，使系统的过滤性能下降。因此，液压油应具有抗氧化和抗水解的安定性，使系统中的有害腐蚀物质生成量尽量小，以延长液压油的使用寿命。 (六)抗泡沫性好，抗乳化性好 液压油中含有少量的空气，当它从油液中析出时会产生振动和噪声，使系统的性能急剧下降，因此液压系统要求液压油产生的气泡和泡沫要尽量少，而且消失要快。液压油在工作过程中会混入少量的水，含水的液压油在高速剧烈的搅拌下会产生乳化液，产生沉淀，这对液压系统十分有害，因此液压油要有良好的抗乳化性能，并且使油和水容易分离。 (七)体积膨胀系数小 (八)流动点和凝固点低、闪点(明火能使油面上油蒸汽闪燃，但油本身不燃烧时的温度)、燃点等较高。 (九)对人体无害，成本低。 二、液压油的特性 液压油种类不同，各有其不同的性质 1.石油型的液压油油液的润滑性好， 但抗燃性差 (1)机械油是一种工业用润滑油， 价格虽较低，但物理化学性能较差， 使用时易产生粘稠胶质，堵塞元件， 影响系统的性能 (2)汽轮机油氧化安定性好，使用寿 命长，与水混和后能迅速分离， 纯净度高。 工 业 液 压 油 液 石 油 型 机械油 汽轮机油 普通液压油 专 用 液 压 油 抗磨液压油 低温液压油 液压-导轨油 高粘度指数液压油 其他专用液压油 植物型 蓖麻油 难 燃 型 乳 化 油 水包油乳化液 油包水乳化液 合 成 型 水-乙二醇