自动变速器换挡冲击的故障诊断与排除详解.docVIP

自动变速器换挡冲击的故障诊断与排除 摘要：现在的变速器越来越复杂，多数修理工对自动变速器的工作原理了解不深，对其结构还不很熟悉，对其故障诊断还缺乏经验，掌握自动变速器的原理、结构与维修是我们的基本功，探究更深层次的技术，推动汽车工业的发展是我们的当代青年义不容辞的责任。 本文论述了自动变速器的发展、组成、作用，通过各种资料集思广益，深入浅出的总结了自动变速器的工作原理。着重介绍分析了自动变速器故障诊断和排除的方法。并通过具体的实例对凌志400轿车装了A341E自动变速器论文最后以，以达到，并运用在实际工作中。 关键词：ABSTRACT：The transmission is becoming more complex, the majority of the repairman working principle of automatic transmission is not deep, the structure is not very familiar with, for the fault diagnosis is lack of experience, grasp the principle, structure and repair of the automatic transmission is the basic work of our.To explore deeper technology, promote the development of the automobile industry is our unshirkable responsibility of contemporary youth. This paper discusses the automatic transmission development, composition, function, through a variety of material benefit by mutual discussion, explain profound theories in simple language summary of the working principle of automatic transmission. It focuses on the analysis of electronically controlled hydraulic automatic transmission fault, fault reason and fault diagnosis process and troubleshooting methods. And through specific examples of Lexus 400 car with automatic transmission A341E repair method were discussed. Finally based on the automatic weapon maintenance and points for attention in use of, in order to achieve the automatic transmission to understand, and use in practical work. Key Words： Automatic transmission； Failure phenomenon； failure cause； Fault diagnosis and elimination 1概述 1.1自动变速器器的发展 在现代轿车上，常见的是采用电控的液力自动变速器，主要是由液力变矩器和自动变速器两大部分组成。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换档。与无级变速器相比，液力自动变速器最大的不同是在结构上，它是由液压控制的齿轮行星变速系统构成。因此，液力自动变速器并不是真正的无级变速器，还是有档位的。其所能实现的是在两档之间的无级变速。而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，因此，液力自动变速器比传统自动变速器结构简单，体积更小。　　随着汽车技术的进步，已经越来越不满足于液力自动变速器，从而，实现汽车从有级变速阶段向无级变速阶段的飞跃。汽车自动变速器常见的有三种、机械无级自动变速器、电控机械自动变速器、双离合器自动变速器。目前轿车普遍使用的是，几乎成为自动变速器的代名词。是由液力变扭器、和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。.3 自动变速器的功