物流管理课件运输管理精要.pptVIP

现代物流管理——张庆 4.2.1 铁路运输 1.铁路运输的优缺点 优点 运载能力大,安全系数大，抗气候能力强， 运输速度快. 缺点 运输路径受限，货物灭损率高，固定成本高。 4.2.1 铁路运输 2.铁路运输适合的主要作业 适合大批量、中长距离的运输。 危险货物运输的主要运输方式之一。 适合大批量运费承担压力的大的货物 4. 铁路运输组织形式 整车运输: 一批货物的重量, 体积, 形状或 性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的, 应按整车方式办理运输. 零担运输:一批货物的重量, 体积, 形状或 性质不需要单独使用一辆货车装运的, 应按零担方式办理运输. 集装箱运输： 5.铁路货物运输费用计算方法 货物运输费用包括运费，货运杂费，铁路建设基金，新路新价均摊费，电气化附加费，京九分流费，代收费，印花税等。 铁路运输费程序如下 根据货物运单的发，到站，按《铁路货物运价规则》算出发站至到站的运价里程。 根据货物运单的货物名称查找《价规》附件中的《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》确定适用的运价号。 整车，零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种分别在《价规》中查出适用的发到基价和运行基价。 货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按《价规》确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。 按《价规》规定的费率和其他相关规定计算货运杂费，铁路建设基金，新路新价均摊费，电气化附加费，京九分流费，代收费，印花税。 1.水路运输的特点 优点 运输能力大, 几乎不受限制, 运输成本低, 劳动生产率高. 缺点 水陆运输手自然条件影响较大, 速度慢, 时间长. 水路运输最适合承担运量大, 距离长, 对时间要求不太紧, 运费负担能力相对较低的任务 世界上国际贸易的货物有三分之二以上是通过海洋运输的。 特点：沿海运输从事的是国内货物运输，其活动范围比较小，航行距离较短，运输风险相对也较小，经营活动主要受国内航运市场的影响。 特点：远洋运输是伴随着国际贸易而进行的国际间货物运输，其活动范围广阔，航行距离长，运输风险大，其经营活动要受有关国际公约和各国法律的约束，也要受到国际航运时常的影响。与沿海运输相比，远洋运输具有海上运输危险性大和国际性两大特点。 国际性特点 远洋运输的业务经营对国际航运市场的依存性。 主要货运单证的国际通用性。 适用法规的国际统一性。 2.水路运输的两种经营方式 定期船运输(Liner shipping, Liner transport)： 是指班轮公司将船舶按照事先制定的船期表(Liner schedule)，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务（transport service )，并按运价本(tariff）或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 特点“四固定”：固定航线，固定港口，固定船期，相对固定的运价。 不定期船运输： 是一种既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是追随货源，按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种经营方式。 3.定期船货运程序 (1)订舱（Booking) CIF: COST, INSURANCE, FRIGHT FOB: FREE ON BOARD FOB也称为卸货地订舱(home booking) （2）接货装船 一般情况下，都规定托运人应将起托运的物品送到船边。通常采用由班轮公司在个装货港指定装船代理人，由装船代理人在个装货港的指定地点接受托运人送来的物品，办理交接手续后，将货物集中整理，并按照次序进行装船，既所谓的“仓库收货，集中装船”的形式。 由于整箱通常的交接条款为集装箱堆场（Container yard, CY），拼箱或的交接条款为集装箱货运站（Container freight station, CFS），所以定期船集装箱运输时，堆场和货运站为交接地点。 (3）卸船交货 卸船交货指将传播所承担的物品在运输合同规定的卸货刚从船上卸下，并在船边交给收货人并办理物品的交接手续。 对于危险物品等，通常采取有收货人来船边接受货物， 并办理交接手续的现提形式。 实践中通常由船公司指定装卸公司作为卸货代理人，采取先将货物卸到码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付所谓的“集中卸船，仓库交付”的形式。 4.定期穿货运单证 提单（Bill of Lading, B/L): 是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证交付货物的单证。 通常使用的提单是在货物装船以后，经托