制造分厂回转窑知识培训 2要点.pptVIP

窑系统工作原理及常见故障处理 概 述 一、回转窑的结构及工作原理概述 六 回转窑常见故障及其处理办法 改换粘度在的润滑油或更换衬瓦。 衬瓦质量不良，夹渣或其它杂物。 托轮衬瓦过热 换油，清洗衬瓦。 油内混有铁屑，熟料粒及其它硬度较大杂物。 清理油沟，及时修复带油勺。 带油勺发生故障或油盘油沟堵塞。 及时换油，修理水管，清洗衬瓦。 轴承内冷却水管漏水，用油不当或润滑油变质，以及油内混有其它杂物。 调整托轮位置。 托轮不正确歪斜，轴承推力过大 。 校正窑中心线，调整托轮受力情况。 窑中心线不直，衬瓦受力过大。 托轮衬瓦拉丝 处 理 办 法 产 生 原 因 常见故障 六 回转窑常见故障及其处理办法 恢复冷却水，保持畅通，更换新的润滑油。 轴承内冷却水长时间中断，使其温度升高，破坏油粘度。 托轮衬瓦发 生叫声及产 生振动 及时更换冬季润滑油，开加热器对油加热。 冬季低温时，轴承内润滑油粘度偏高，破坏油粘度。 及时修复、清理、补充新油。 轴承内润滑油装置发生故障。 重新修刮衬瓦。 轴与衬瓦接触角和接触点不符合要求 。 临时人工加油，提高窑速。 慢速转窑时间过长，使油勺带油量过少，流动性差，呈缺油状态。 临时换入粘度较高的润滑油，增加隔热措施。 窑筒体局部高温辐射轴承，使润滑油粘度变低，油膜变薄。 调整托轮，减轻推力，保持托轮推力均匀。 托轮轴向推力过大，使止推圈受力过大，产生强力摩擦。 调整托轮受力状况，更换轴承内润滑油，调大轴承冷却水量及采用其它冷却措施。 托轮径向受力过大，致使轴与衬瓦间摩擦力增加，油膜破坏。 处 理 办 法 产 生 原 因 常见故障 六 回转窑常见故障及其处理办法 调整托轮，减轻推力。 托轮轴向推力过大，使轮带与侧面挡环间摩擦压力过大。 托轮与轮带接触面产生起毛、脱壳或压溃剥伤 调整托轮，保证托轮位置正确。 轮带与托轮间滑动摩擦增大。 调整托轮，减轻负荷。 托轮径向力过大。 削平台肩，保持窑筒体上下窜动灵活性 窑体窜动性差，长期在某一位置运转，致使托轮产生台肩，一旦再窜动，破坏接触表面。 调整托轮，减少歪斜度，增加与轮带接触面积。 托轮中心线歪斜过大，接触不匀，局部压力增大。 轮带侧面挡环咬毛、掉铁末、脱落 处 理 办 法 产 生 原 因 常见故障 * * * * 2015年6月 二、回转窑的组成 三、窑传动系统日常检查、维护及调整 一、回转窑的结构及工作原理概述 回转窑的筒体由钢板卷制而成，筒体内镶砌耐火衬，且与水平成规定的斜度，由三个轮带支承在各档支承装置上，在入料端轮带附近的跨内筒体上用切向弹簧板固定一个大齿圈，其下有一个小齿轮与其啮合。正常运转时，由主传动电动机经主减速机向该开式齿轮装置传递动力，驱动回转窑。 物料从窑尾(筒体的高端)进入窑内煅烧。由于筒体的倾斜和缓慢的回转作用，物料既沿圆周方向翻滚又沿轴向(从高端向低端)移动，继续完成分解和烧成的工艺过程，经过物理和化学变化，最后，生成熟料经窑头罩进入篦冷机冷却。燃料由窑头喷入窑内，燃烧产生的废气与物料进行热交换后，由窑尾导出。 一、回转窑的结构及工作原理概述 一、回转窑的结构及工作原理概述 回转窑在结构方面的主要特点 1、筒体采用锅炉用碳素钢板20g卷制，通常自动焊焊接，筒体壁厚：一般为28mm，烧成带为32mm，轮带下为75/80mm、由轮带下到跨间有42/55厚的过渡段节，从而使筒体的设计更为合理，既保证横截面的刚性又改善了支承装置的受力状态。在筒体进、出料端都装有耐高温、耐磨损的“窑口护板”，其中“窑头护板”与冷风套组成环形分格的套筒空间，从喇叭口向筒体吹冷风冷却“窑头护板”的非工作面，以有利该部分的长期安全工作。在筒体上套有三个矩形实心轮带。轮带与筒体垫板间隙由热膨胀量决定，当窑正常运转时，轮带能适度套在筒体上，以减少筒体径向变形，起增加筒体刚性的作用。 2、采用液压推力挡轮装置承受回转窑的下滑力，该装置可推动窑体向上移动。支承点间跨度的正确分配，使各档轴承装置的设计更加合理。每个轴承均设有测温装置。各轴瓦的工作温度均可传送至中控室显示和查验。 回转窑在结构方面的主要特点 一、回转窑的结构及工作原理概述 3、传动系统用单传动，由高启动转矩的水泥工业回转窑直流调速电动机驱动三级硬齿面圆柱齿轮减速器，再带动窑的开式齿轮副。该传动装置采用挠性联轴节，以增加传动的平稳性。设有连接保安电源的辅助传动装置，可保证主电源中断时仍能盘窑操作，防止筒体弯曲并便利检修。主电动机带有测速发电机，以指示窑体的实际转速。 回转窑在结构方面的主要特点 一