必威体育精装版《汽车制造工艺学》q第六章.pptVIP

由上求得A2、A3的工序尺寸为： 工序尺寸的确定 工序尺寸的确定 [例题6.4] 如图是加工活塞零件工序尺寸图。 工序尺寸的确定 [例题6.5]如图是测量套筒零件工序尺寸图。 [例题6.7] 如图(a)是加工梯板的零件图，其高度方向的设计尺寸为 及 ，加工过程为： ①以面1为基准加工面3，保证工序尺寸A1＝ ②为了定位和调整方便，仍然用面1为定位基准加工面2，保证工序尺寸A2，如如图(b)。 为满足设计尺寸 的要求，计算工序2的工序尺寸A2。 解：画出尺寸链图[如图 (c)]； A0＝ 为封闭环，A1= 为增环，A2为减环； 计算基本尺寸： 上偏差： 下偏差： 因此，工序2的尺寸为 ，取入体方向为 工序尺寸的确定 [例题6.8] 如图(a)为加工齿轮内孔和键槽的简图，设计尺寸为键槽深 及孔径 。加工过程如下： ①拉(或镗)内孔，至尺寸2r＝ ②拉(或插)键槽，至尺寸A； ③热处理(淬火)； ④磨内孔，至尺寸2R＝ 。求工序尺寸A。 从加工过程看出，工序尺寸A是从尚需继续加工的孔表面标注的，键槽深 是通过工序1、2、4间接得到的。 解：①列出尺寸链，如图(b)。 ②尺寸A0=43.6为封闭环，尺寸A和 为增环， 工序尺寸的确定 （2）从尚需继续加工表面标注的工序尺寸计算 这类工序尺寸，既涉及加工余量，也涉及基准转换。 尺寸 为减环 ③计算基本尺寸 A=A0-R+r=43.6-20+19.8=43.4 上偏差：ESA=ESA0-ESR+EIr=0.35-0.025+0=0.315 下偏差：EIA=EIA0-EIR+ESr=0-0+0.05=0.05 因此，工序尺寸为： 或取入体方向标注为： 工序尺寸的确定 为了分析磨孔时半径加工余量Z对键槽深度的影响，也可将尺寸链分解为两个并联的尺寸链进行计算，如图 (c)，其公共环余量为Z。 由尺寸R、r、Z所构成的尺寸链中，Z为封闭环，R为增环，r为减环，由此可计算出： 基本余量：Z=R-r=20-19.8=0.2 最大余量：Zmax=Rmax-rmin=20.025-19.8=0.225 最小余量：Zmin=Rmin-rmax=20-19.85=0.15 因此 由尺寸A0、A、Z所构成的尺寸链中，Z、A为增环，A0为封闭环，由此可计算出： 基本尺寸：A=A0-Z=43.6-0.2=43.4 上偏差： ESA=ESA0-ESZ=0.35-0.025=+0.315 下偏差： EIA=EIA0-EIZ=0-(-0.05)=+0.05 因此，工序尺寸A为 或 计算结果与上面解法完全一样。 工序尺寸的确定 加工主轴时，要保证键槽深度 mm（如图所示），其工艺过程如下： （1）车外圆尺寸 （2）铣键槽至尺寸 （3）热处理； （4）磨外圆至尺寸 试确定第二道工序的尺寸。 工序尺寸的确定 工序尺寸的确定 [例题6.9] 如图为加工阶梯轴的轴向尺寸简图。因为端面M的粗糙度值很小，故需磨削M面，并要求同时保证两个设计尺寸 30+0.10和100±0.15。加工过程如下： ①以M面为基准，精车N面，Q面，至尺寸A1＝ 及A2，见图 (b)。 ②以N面为基准，磨削M面，至尺寸A3＝ 30+0.10 。尺寸A0＝100±0.15是间接得到的，如图（C）。求工序尺寸A2。 （3）对某表面进行加工,要同时保证多个设计尺寸的工序 尺寸计算 解： ①列出有关尺寸链，如图(d)。 ②尺寸A0为封闭环，A2、A3为增环，A4为减环。 ③计算 因此，工序尺寸A2为： 此例也可按并联尺寸链分为两个尺寸链进行计算。 基本尺寸： A2=A0-A3+A1=100-30+30.25=100.25 上偏差：ESA2=ESA0-ESA3+EIA1=0.15-0.1+(-0.05) 下偏差：EIA2=EIA0-EIA3+ESA1=-0.15-0+0=-0.15 工序尺寸的确定 [例题6.10]（同时保证多个设计尺寸的工序 尺寸计算） 工序尺寸的确定 车端面A和钻孔E，保证工序尺寸 ； 车端面B和C保证工序尺寸 及