钢轨手工探伤检查.ppt

钢轨手工检查 一、手工检查概述 资料记录及信息处理 资料记录及信息处理 二、钢轨手工检查方法 * * 钢轨检查工作必须贯彻全面检查与重点检查相结合、定期检查与不定期检查相结合、仪器检查与手工检查相结合的原则，以便及时发现线路上的伤损钢轨。 1、钢轨探伤五道防线 五道防线：钢轨探伤、手工检查、巡道工监控、线路工长检查、车间干部检查 根据路局要求和我段冬季气温情况，为了防止“三折”事故的发生，手工检查钢轨的周期定为当年11月1日～次年3月31日，在此期间成立钢轨手工检查组，对管内设备进行检查。 2、手工检查钢轨的期限 手工检查的组织及相关规定 “三折”即钢轨、夹板、岔心折断 3、伤损标记方法： 现场伤损用白铅油在钢轨轨腰处作标记，伤损位置处用箭头作明显标记，伤损标记打在距伤损400mm处，以避免利用臌包夹板加固时遮挡。 伤损标记符号： 用白铅油作标记 ↑△△△ |←△△△→| 重伤 用白铅油作标记 ↑△△ |←△△→| 轻伤有发展 用白铅油作标记 ↑△ |←△→| 轻伤 一点伤损 连续伤损 说明 伤损范围及标记 伤损种类 辙叉心伤损部位描述： 1、手工检查携带的工具： 手工检查时应携带以下主要工具备品： （1）、检查小锤 2个(柄长以不超250mm为宜) （2）、反光放大镜 2个 （3）、钢卷尺 1把 （4）、扳手 1把 （5）、手工检查记录本 1本 （6）、其它必需的工具备品如手电筒、撬棍、白油漆等。 手工检查方法 2、检查方法：看、敲、照、卸。 看时姿势随意，可半蹲、可站立，可骑着钢轨也可站在钢轨的一侧。在你可看清的距离内（5～20米）聚精会神的向前观看，主要掌握以下6点： 手工检查方法 看： 手工检查方法 （1）看轨面“白光”有无扩大。（2）看“白光”中有无暗光或黑线。（3）看轨头是否肥大。 （4）看轨头是否下垂。（5）看轨头侧面有无锈线。 （6）看腹部有无鼓包和变形。 手工检查方法 （1）看轨面“白光”有无扩大； 轨头踏面被车轮磨亮的光面俗称“白光”，正常钢轨“白光”平、直、齐形成一道白亮的痕迹。钢轨的内部有伤时，轨面“白光”向外扩大。白光扩大的长度与内部裂纹的长度大致相同，因此若发现“白光”扩大须进一步分析有无其他特征，如“白光”扩大处有颚部下垂，颚下透锈等现象可判为伤轨。 手工检查方法 （2）看“白光”中有无暗光或黑线； 轨头内部有垂直纵向裂纹时，在扩大的“白光”中出现一道“暗光”这时因为内部出现裂纹以后轨面受车轮压力不匀，车轮碾压不到，原来亮光消失的缘故。暗光的形状一般是中间宽、窄一致，两头尖小，内部裂纹越宽时越靠近轨面，它的暗光越粗越明显，裂纹发展轨面时暗光变成黑线。 手工检查方法 曲线上的钢轨由于受车轮偏压磨损，后经整修或改铺在直线上时会出现假暗光或假黑线；相互式接头曲线的大腰处，轨面“白光”向外扩大，但无暗光或黑线。有的油渍杂物经列车碾压，会出现假暗光或假黑线。在长大坡道常撒砂制动地段，不易看清“白光”时，可以从轨面砂粒压成粉末的情况加以判断：如轨面砂粒较厚或较粗处应与“白光”中出现的暗光、黑线的现象同等看待。 手工检查方法 （3）轨头肥大 轨头部如发生裂纹，则该处轨头必然比良好的轨头肥大。轨头肥大几毫米，它的裂纹也宽几毫米。如发现有轨头肥大，而该处轨面又有扩大 现象或颚下有锈时可判为伤轨。 手工检查方法 （4）看轨头是否下垂 轨头垂直纵向裂纹、水平纵向裂纹，下颚纵向水平裂纹等伤损发展到严重时，都会出现颚部下垂。可用小镜照下颚轨棱，使镜面与与轨棱成45度角照射很容易发现轨颚下垂。也可趴在钢轨上用眼穿轨头下颚轨棱是否平直，如有下垂也易看出。 手工检查方法 （5）看轨头侧面有无锈线 根据锈线的有无来判断钢轨是否有内伤，最为准确判断钢轨有内伤，是由于车轮压力集中，引起局部的金属变形。这样会在相应部位的表面出现连续的表面剥离现象，不久在剥落地方盖上一层淡褐色铁锈，并逐步形成一道锈线。到后来，由褐色变为红色最后变为暗红色。 如果轨面有“白光”扩大，“白光”中又有暗光，这时应该详细检查该处两侧面，如有锈线就是伤轨。“白光”向外扩大，锈线出现在内侧。“白光” 向内侧扩大，锈线出现在外侧。 手工检查方法 （6）看腹部有无鼓包和变形 趴伏在钢轨上，用眼穿钢轨腹部，若发现有不平直处，用手摸有鼓包出现时，可用小重锤敲击该处。如锤向外弹，证明腹部确有竖裂内伤。哪一面鼓出伤损就靠近哪一面，两面鼓出伤在中间。一面鼓出，一面凹进是腹部扭曲伤损，该伤