2車線道路における交通事故分析-山口大学工学部研究報告.PDFVIP

(95) 23 ２車線道路における交通事故分析 内田謙太郎 （博士前期課程社会建設工学専攻） 田村洋一 （社会建設工学科） 石内和也 （博士前期課程社会建設工学専攻） Analysis of Traffic Accidents on Two-lane Roads Kentaro UCHIDA (Graduate Student of Civil and Environmental Engineering) Youichi TAMURA (Department of Civil and Environmental Engineering) Kazuya ISHIUCHI (Graduate Student of Civil and Environmental Engineering) An influence of geometric road condition and land-use of roadside on traffic accident was investigated based on 552 traffic accident occurred in a road section specified as a black spot by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport. The road section of investigation was the 32.1-33.3 kp of National Road 190 and this section was anomalistic wide straight 2-lane road and some large store located by the roadside. The analyzed data were recorded and restored by Yamaguchi Police Department during 1995-2003. A malign influence upon traffic safety of such irregular road width and markings, and access traffic of roadside store were examined and discussed. Key Words : traffic accident, straight section, irregular width of road, roadside facilities １．はじめに て検討したものである． 平成 15 年中に発生した交通事故において は，死者数は昭和 32 年から 46 年ぶりに 8000 ２．研究対象道路区間と分析データ 人以下（7,702 人）に減少したが，事故発生 研究対象区間は，190 号線の 32.1 kp～33.3 件数 （94 万 7,408 件）と負傷者数（118 万 168 kp の延長 1.2 km の区間であり，Photo 1 に示 人）は過去最悪を記録した１） すような変則的広幅員 2 車線道路である．ま ． このように，死亡者数は減少したものの， た，区間の平面図は，後掲 Figure 3 に示すと 我が国における年間交通事故件数は依然と おりである． して増加の一途をたどっている．このため， 従来にまして効果的な交通安全対策の開発 と実施が求められている. このような状況の 中で，警察庁及び国土交通省により全国 3,196 ヶ所の事故多発箇所が指定され，交通 安全対策の実施と効果の分析が開始され始 めている２） ． 本