数控车床操作基础与应用数控车床维护与精度检测创新.pptVIP

第11章 　　　数控车床维护与精度检测 知识点： 数控车床的具体机械结构 数控车床精度检验方法及使用工具 数控车床日常维护的方法及周期 数控车床各个部分的常见故障及处理方法 本章导读： 　本章首先对数控车床的基本机械结构进行简要介绍，通过引入不同型号的数控车床中不同机械结构的形式说明数控车床中机械结构的重要性、用途和基本的结构。精度作为考量数控车床性能的重要指标，本章详细介绍了主要部件静态几何精度和动态运动精度检验的工具盒方法。本章的重点是通过不同厂家生产的不同型号的数控车床，详尽说明了数控车床各个系统中各个主要部件的故障处理、日常维护和操作人员的操作规范。 11.5　本章小结 本章从数控车床的机械结构出发，详细介绍了数控车床的机械结构、精度检测及检测工具等内容，重点介绍了数控车床的日常维护与保养和数控车床在长期使用过程中可能遇到的各类故障及解决方法。数控车床的维护与维修是技术人员在长期操作数控车床中最常见的问题，也是考验技术人员是否有经验的重要方面。尤其是在维修过程中，更要学会逻辑的思考和解决问题，由浅入深、层层深入，找到和解决数控车床的问题，这样才能保证零件加工正常、有效率的长期进行。 china_54@ china_54@ 11.1　数控车床的机械结构 机械系统是数控车床乃至所有机床的最基本的系统，机械系统的运动过程和精度很大程度上决定了生产零件的合格与否。机械系统中的部件也遍布在数控车床的其他系统中，如液压卡盘中既有液压部件也有机械部件。因此，数控车床的机械系统也是其他系统的基础，而数控车床的机械系统中的各部件机械结构自然也是非常重要的。下面就来一一介绍数控车床各个部件的机械结构。 11.1.1　主传动系统和主轴部件的机械结构 主传动系统及主轴部件承担了数控车床最主要的动力传递工作，这即是说数控车床加工中动力是否稳定充足在很大程度上取决于主传动系统和主轴部件。事实上，它的转速范围、动力特性和传递功率大小都决定了数控车床加工中的最高切削加工能力。当前主传动系统一般采用由数控系统的PLC调控，控制变频器，变频器控制主传动系统实现有级或无级变频。如下图所示为CKS6132型数控车床的主传动路线图。 数控车床的进给传动系统只要是X轴和Z轴伺服系统的组成部分，其移动精度、灵敏度和稳定性都与零件加工精度直接相关。对于设计进给传动系统，主要从结构上和材料上提高传动精度和刚度，减小阻力提高稳定性和寿命，同时为了降低工作台的爬行现象要有适度的阻尼。如图A和图B所示为CKT6150数控车床进给传动系统结构简图。 11.1.2　进给传动系统 　　　　　　　　　　　　　　　（a） 　　　　　　　　　　　　　　　（ｂ） 11.1.3　尾座 数控车床的尾座也是数控车床的一个重要部件，其几何精度是检验数控车床的一个主要指标之一。在加工轴类零件时，使用尾座的顶尖顶紧工件，可以保证加工的稳定性。尾座的运动又分为尾座体的移动和尾座套筒的移动两类。如下图所示为美国1210U数控车床尾座的机械结构。 11.1.4　刀架 数控车床的自动换刀装置承担了定位和紧固刀具的作用，常见的形式有回转刀架换刀、更换主轴头换刀、更换主轴箱换刀和带刀库的自动换刀系统等。其中又以转塔刀架中的回转刀架这种形式最为常见。如下图所示为SLD150数控刀架的结构示意图。 11.1.5　润滑和排屑系统 数控车床的润滑系统主要包括传动齿轮、滚珠丝杠、机床导轨和主轴箱等各个机械部件的润滑，保障车场部件的寿命和长期工作的稳定性。润滑系统根据服务部件的不同，设计和结构不同，因此，在此不做详细介绍。 排屑系统主要是为了数控车床加工过程不受加工屑影响、减少不必要的加工热产生以及便于排屑的收集、减少工作量。目前有平板链式排屑装置、刮板式排屑装置、螺旋式排屑装置等。如下图所示是现在数控车床和数控车削中心中最常见的刮板式排屑装置。 11.2.1　精度检验的目的 11.2　数控车床精度检验 精度检验是数控车床中常见、定期且重要的一项工作，是一个技术活操作人员应该掌握的基本技能。 “精度诊断”（accuracy diagnostic），是随着数控车床的发展而发展的。其开始于20世纪80年代初，一般指机床静态几何精度和动态运动精度，特别是机加工状态时车床运动精度的诊断。这是因为零件制造精度要求越来越高，数控车床使用的时间和频率都大大增加，且一般加工精度最终由工件和刀具的相对运动和相对位置所决定。因此车床加工前的精度检测和长时间加工的精度可靠性就显得尤为重要。 机床在空载荷状态下的精度称为静态精度，在切削力和工件重力作用下的精度称为动态精度。动态精度比静态精度更加复杂，其是静态精度和车床主要零部件受外力所产生的弹性变形以及热变形等的综合反映。当前的中小型企业和高校