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API SAE CF-4/SG 15W/40 表示的是什么意思？ 选择润滑油的基本要求 1、 API是美国石油学会（American Petroleum Institute）的英文缩写。API建于 1919年，是美国第一家国家级的商业协会。 根据不同年代发动机型对润滑油性能的要求，制定的相应润滑油等级标准。 汽油机油S系列：SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM 柴油机油C系列：CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 齿轮油分类：GL-3(轻负荷)、GL-4(中负荷)、GL-5(重负荷)、GL-6(超重负荷)、GL-7 1、基础油分类： 美国API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类，I类为溶剂精制基础油，有较高的硫含量和不饱和烃（主要是芳烃）含量；II类主要为加氢处理基础油，其硫氮含量和芳烃含量较低；III类主要是加氢异构化基础油，不仅、芳烃含量低，而且粘度指数很高；IV类为聚a-烯烃（PAO）合成油硫基础油；V类则是除I-IV类以外的各种基础油。　　 类别I：硫含量0.03%，饱和烃含量90%，粘度指数80-120；　　 类别II：硫含量0.03%，饱和烃含量90%，粘度指数80-120；　　 类别III：硫含量0.03%，饱和烃含量90%，粘度指数120；　　 类别IV：聚a-烯烃（PAO）合成油；　　 类别V：不包括在I-IV类的其他基础油 2、添加剂一般为各种极性化合物、高分子聚合物和含有硫、磷、氯等活性元素的化合物。 物理改进剂（影响润滑油物理性质的添加剂）如降凝剂、粘度指数改进剂或增粘剂、抗泡剂。 降凝剂(Pour depresants)可使油品中的蜡晶细化，降低油品的凝点，改善油品的低温流动性 粘度指数改进剂(Viscosity index improvers)能显著地改善油品的粘温性能，主要用于多级内燃机油。 抗泡剂(Antifoam additive)可降低油品泡沫的表面张力，阻止汽泡的形成。 化学改进剂（在化学方面起作用的添加剂）：如清净剂、分散剂、抗氧剂、防 锈剂、极压剂及抗磨剂、防腐剂、摩擦改进剂、乳化剂和抗乳化剂等。我们通常说 的“复合添加剂”就是多种剂的聚合物。 清净剂(Detergent)可防止内燃机内形成烟炱、漆状物沉积、积炭、胶质、油泥 等，中和酸性物质，减少腐蚀磨损。 无灰分散剂(Ashless dispersing agent)与清净剂复合有D-同效应，能防止生成低 温油泥。 抗氧剂(Antioxidant)能延缓油品氧化，延长油品的使用期。 极压抗磨剂(EPAntiwear agent)可改善油品在高温、重负荷下的抗擦伤和抗磨损 性能。 防锈剂(Rust inhibitor)可提高油品阻止水分与氧离子对金属的锈蚀作用，保护金属 表面，延缓锈蚀。 摩擦改进剂(Friction modifier)可提高油品的润滑性，降低摩擦，减少磨损。 乳化剂和抗乳化剂(Emulsifying agent and demulsifying agent)是一类不同结 构的表面活性剂。乳化剂可防止乳化粒子结合，使乳化液稳定。抗乳化剂可以加速 油水分离，防止乳化液的形成。 防腐剂(Anticorrosion additive)是为防止或延缓金属发生腐蚀而加入的添加剂。 3 润滑油的作用 润滑减磨：降低摩擦阻力，防止磨损、烧结、减少动力消耗 冷却散热：导出摩擦热和燃烧传来的热量，以使机件保持适当温度 密封堵漏：辅助活塞环密封，防止燃气窜入曲轴箱,以保持汽缸压力，减少功率损失并避免曲轴箱油受燃气污染 清净分散：清洗掉活塞和汽缸面上的积炭、漆膜、分散氧化产物和油泥 防锈防腐：防止润滑部分锈蚀，中和机油氧化产生的有机酸，减少金属部件的腐蚀 缓冲减震：油膜像液垫可分散、缓和冲击力、吸收振动 发动机专用油为什么比普通通用机油要好？ 1、两种油品都是合格品　　两种油品都符合国家标准或企业标准，常规理化指标 都能控制在标准要求的范围之内，但两种油品所用的基础油和添加剂可能都不相 同，两种油品的使用寿命会表现的不一样，对发动机的润滑保护性能不尽相同；专 用润滑油是针对专用发动机而设计制造的，是在满足一般发动机润滑性能的基础之 上提高或加强一些性能，如选用好的进口的高品质基础油和复合添加，使用更优化 的配方，满足专用发动机的某些特殊要求，如高抗氧化性、高碱值等。 　　比如CD柴机油是美国1955年制定的标准，我国发动机更换了好几代，但大部分 车辆还在继续普遍使用，这种级