现代物流管理专题讲座.ppt

* * * * * * 讲座目录 国内物流发展整体现状 2 国内物流企业发展现状 4 物流概念与原理的导入 3 1 国内企业物流简要介绍 3 3 国内物流平台发展现状 3 5 2.1 中国物流市场形成分析 所谓物流市场， 是指物流服务供给、物流服务需求交换关系的总和。由提供物流服务的物流企业和具有物流服务需求的各类经济部门、各类企业和个人构成。 从买方和卖方的力量来看，高端现代物流服务处于卖方市场地位，低端传统物流服务处于买方市场地位。 从市场主体来看，提供物流服务的市场主体即物流企业当中，传统物流企业数量过剩，市场竞争激烈，特别是传统仓储、运输企业正面临改组、改造和升级问题。而能够提供综合一体化物流服务和个性化解决方案的现代第三方物流企业数量极少，这类企业正面临着难得从市场客体来看， 提供到市场上的物流客体即物流服务和劳务，由于传统物流企业技术装备落后、物流人才匮乏，提供的物流服务和劳务满足不了市场需求。而现代“ 一票到底”、“ 门到门”、“ 货架到货架”、“ 工位到工位”及连锁配送、快递服务等，恰恰是我国市场需求最为强烈的物流服务内容。 由于上述两个方面原因，从我国物流业运行的环境来看，绝大多数工商企业无法剥离自办物流设施，仍以自我服务方式获得本应从市场上获得的物流服务。 针对这种情况，各级政府纷纷出台了加强工商企业物流管理，鼓励工商企业剥离自办物流或与物流企业联合，结成物流联盟， 以及积极培育现代社会化第三方物流等方面的政策措施。 在政策措施的促进下，觉醒比较早的企业正在逐步剥离自办物流，第三方物流企业正在迅速兴起，我国的物流市场也正在加速形成。 所谓物流市场， 是指物流服务供给、物流服务需求交换关系的总和。 2.2 国内物流的三种模式 自营物流 物流外包 自营+外包 这个企业必需是物流资源丰富、网络健全、运作到位的。 2.3 物流的四种组织形态 物 流 第一方物流是由卖方、生产者或供应方组织的物流； 第二方物流是由买方、商品使用方组织的物流； 第三方物流是买买双方以外的一方，根据合同条款规定的要求，组织服务服务。 第四方物流是一个供应链的整合协调者，协调管理组织本身与其他互补性服务商所有的资源、能力和技术，提供综合的供应链解决方案。 第一方物流（卖方物流） 第二方物流（买方物流） 第三方物流（合同物流） 第四方物流（第三方的超级形态） 2.4 国内物流市场成熟度判断 衡量物流业成熟与否的因素是： 物流成本占GDP 比例( 国外是10%，中国达到20％ 左右)、货物库存时间国外是1 4 天，国内是4 0～ 45天)和资金流转(国内每笔资金每年流转约1～ 2 次，国外达8～ 10 次)。 虽然中国物流业目前已进入了加速发展阶段，且发展前景乐观，但离市场成熟仍需 ５～８ 年。 国内外物流发展水平对比 国外 国内 物流成本占GDP比例 10% 20%左右 货物库存时间 14天 40~45天 资金流转 8~10次/年 1~2次/年 物流业是国民经济的重要支撑，是调整结构的重要手段，是提高效益的重要途径，是扩大就业的重要渠道，下表为近年来物流总费用变化及占GDP的比重。 300670 335353 401513 471564 54542 60800 71000 84000 16.2% 11.5% 16.8% 18.5% 18.1% 18.1% 17.7% 17.8% 2008 2009 2010 2011 国内生产总值 社会物流总费用 总费用增长率 占GDP比重 年份 2.5 国内物流进展情况综述 进展之1 进展之 2 进展之 3 进展之4 进展之5 进展之6 进展之7 进展之8 进展之9 进展之10 物流总成本占GDP比例有所下降；物流总额上升；物流用固定资产投资平稳增长；物流用设备产量剧增；货物周转速度加快。 物流需求量稳步增长，需求层次逐步提升；第三方物流服务企业迅速扩大；供需合作关系日趋紧密； 现代物流对传统行业转型、发展的促进作用逐步体现，为汽车、零售等行业转型优化流程、降低成本等方面发挥了重大作用。 沿海港口、内陆口岸、航空港等国际物流枢纽建设规模不断扩大，运营水平大幅提升，口岸物流的作用得到较大发展。 珠三角、长三角和环渤海地区三大区域已经成为我国物流最为强劲的增长极；这些区域间的物流合作趋势在逐步加强。 高速公路、电气化铁路、深水泊位、物流园区（中心）等物流基础设施的建设得到持续的推进和加强。 在物流信息化、标准化和统计信息体系建设等方面，政府和企业的重视程度不断提升，并已经取得了一定的进展。 在物流科技、物流理论研究和物流专业人才培养等各个方面得到不断强化，并已经取得显著的成绩。