第六章 润滑系2003.ppt

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第六章 润滑系2003

第二节、润滑系主要部件 思考:齿轮式和转子式机油泵哪个好? 动画 复习环节 1、润滑油的流经路线是: 油底壳、机油集滤器、_____、_____主油道、各摩擦副表面、。  2.汽车发动机有____机油泵____ 机油泵两种。 3.发动机润滑系主要有___、密封、 ___、____、缓冲、清洗等作用 4.机油泵泵送到粗、细滤清器的油量分别是( )。 ??a.粗滤器65%~75%、细滤器25%~35% ??b.粗滤器10%~15%、细滤器85%~90% ??c.粗滤器85%~90%、细滤器10%~15% 5、润滑油的润滑方式有_____、_____和_____润滑. 6、用来限制机油泵输出的润滑油压力的是____阀,_____阀与粗滤器并联,____阀通向油底壳,_____阀通向主油道。经过细滤器的机油流向_____。 7、机油泵的三个需要检测的间隙是_____、_____、______。 8、机油滤清器按照过滤能力分为三种____,_____,_____。装在油底壳的是_____。与主油道并联的是_____,与主油道串联的是______。 9、曲轴箱的通风方式有_____和______。机油燃烧会冒_____烟。 10、举出干摩擦的三个缺点:____,_____,_____。 油底壳 集滤器 机油泵 机油细滤器 机油粗滤器 主油道 曲柄连杆机构 配气机构 正时齿轮 转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子有4个凸齿,外转子有5个凹齿,这样内、外转子同向不同步的旋转。 转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时,内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间形成4个工作腔,随着转子的转动,这4个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔,由于转子脱开啮合,容积逐渐增大,产生真空,机油被吸入,转子继续旋转,机油被带到出油道的一侧,这时,转子正好进入啮合,使这一空腔容积减小,油压升高,机油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样,随着转子的不断旋转,机油就不断地被吸入和压出。 进油腔 内转子 泵壳 机油 出油腔 外转子 机油泵的修理 简易试验法: 径向和轴向推拉、晃动主动轴,有间隙但不松旷,表明磨损 不严重。然后,把集滤器浸入清洁的机油中,用手按工作时 的转向转动机油泵主动轴,机油应从出油口流出。用手堵住 出油口,继续转动机油泵,手指应有压力感,同时感到转动 主动轴的阻力明显增大,则表明机油泵技术状况良好,可以 继续使用。否则应拆检修理或更换总成。 二、滤清器 为了保证滤清效果,一般使用多级滤清器:集滤器、粗滤器和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器;与主油道并联的滤清器一般为细滤器,过油量约为10%。 (一)集滤器 集滤器是装在机油泵之前的吸油口端,多采用滤网式。其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。 (二)机油粗滤器 串联于机油泵与主油道之间,属于全流式滤清器,多用缝隙式滤清方法。 形式 金属片式 纸 筒 式 锯 末 式 旁通阀 滤 芯 壳 体 机 油 粗 滤 器 机油粗滤器原理 纸质滤芯式机油粗滤清器 质量小、体积小、结构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低、保养方便的特点。 特 点 锯末滤芯式机油粗滤清器 锯末滤芯式粗滤器滤芯为酚醛树脂粘结的锯末滤芯,它阻力小,滤清效果好,使用寿命长。 特 点 金属片式粗滤器 由于质量大、结构复杂、制造成本高等缺点,已基本被淘汰。 特 点 (三)机油细滤器 机油细滤器用以清除细小的杂质,过滤能力强,但流动阻力大,多数做成分流式,与主油道并联,只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。 细滤器有过滤式和离心式两种,过滤式机油细滤器与粗滤器差不多,只是能过滤掉更小的杂志。为此多数发动机采用离心式细滤器。 离心式细滤器工作原理 利用离心力清除机油中杂质。 进油限压阀 油道 喷嘴 转子体 离心式机油细滤器工作演示 机油尺 三、机油散热器(机油冷却系) 应用:大负荷的发动机(大功率的柴油机) 机油散热器有风冷式和水冷式两种形式。 四、 曲轴箱通风 1、气缸泄露的气体到曲轴箱后,使机油变质失去润滑能力。 2、窜入的气体使箱内压力增大,温度升高,导致接合面和油封漏油。 3、废气中的酸性物质使零件腐蚀。 4、减少污染 因此,曲轴箱必须设有通风装置,使漏入的气体排出并加以利用,同时使新鲜气体进

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