第2章第5节 燃油喷射与燃烧.pptVIP

第五节 燃油喷射系统 5.1 燃油 5.2 燃油喷射概述 5.3 喷油设备 * 凸轮驱动 燃油喷射 燃油进 （1） 化学组成 5.1 燃油 Fuel Oil （2） 主要性能指标 （3） 燃油规格与选用 (1) 化学组成（Chemical Composition） 石油蒸馏(Crude Oil Distillation) ?常压蒸馏(直馏) 360 ℃～370 ℃下 产品:汽油(Gasoline) ,煤油(Kerosene) ,轻柴油(Light Diesel Oil),重柴油(Heavy Diesel Oil) 减压渣油在高温下使大分子裂化为小分子----轻质油品 ?重油减压蒸馏(410℃) 产品:重柴油(Heavy Diesel Oil)和润滑油(Lubrication Oil) 石油裂化(Crude Oil Cracking ) 石油提炼方法 燃油的化学元素：碳氢化合物—烃 ? 碳C：83%～87% ? 氢H：11%～14% ?氧、硫、氮等元素：0.5%～5% ?微量元素：氯、碘、磷、钾、钠、镁、钙、铜、铁、镍、砷、铅、钒等元素/ 燃油的化学成份： ?脂肪烃(Aliphatic Hydrocarbon) ：烷烃、烯烃和炔烃 ?环烷烃(Cycloalkane) –饱和烃 自然温度高于脂肪烃 ?芳香烃 (Aromatic Hydrocarbon):受热后最不容易破裂、自燃温度最高、燃烧不完全，易生成结炭。 (1) 化学组成（Chemical Composition） 1）十六烷值 2）热值 3）粘度(Viscosity) 4）密度(Density) 5）硫分(Sulphur) 6）灰分(Ash) 7）钒、钠含量 8）闪点(Flash Point) 9）水分(Water) （2） 主要性能指标 ?热值：1kg燃油完全燃烧时放出的热量(kJ/kg) ?低热值Ｈu：不计入燃烧产物中水蒸气的汽化潜热的热值. ?重油的基准低热值：Ｈu＝42,000kJ/kg ?轻油的基准低热值：Ｈu＝42,700kJ/kg 2）热值 ?粘度：是液体内分子摩擦的量度，是评定燃油流动性的指标 3）粘度(Viscosity) 绝对粘度指标 相对粘度指标 粘度的影响 ?驳运、净化、雾化、燃烧 ----合适的粘度 ?评定质量: 燃油价格 粘度大-差 粘度小-好 粘度和压力、温度的关系 ?压力增大，粘度增加 ?温度升高，粘度降低 喷油的最佳粘度值 燃油温度 ?密度:燃油在温度t时单位体积的质量ρt。kg/m3或g/cm3。 密度的修正公式： 我国20℃时的密度-标准密度ρ20 。ISO以15℃时密度-标准密度。 ?燃油质量计算的重要依据：加装燃油考虑密度随温度变化 4）密度(Density) 密度对燃油使用有很重要的意义 ?燃油净化中选择比重环和流量调节的依据 ?密度改变对柴油机负荷的影响 ?更换密度不同燃油，VIT机构需要重新调整 闪点分为开口闪点和闭口闪点。 船舶使用的燃油闭口闪点不得低于60℃。 8）闪点(Flash Point) ?燃油在规定条件下加热到它的蒸汽与空气的混合气,能同火焰接触而发生闪火的最低温度称为闪点。衡量产生爆炸或火灾性的指标。 水分会降低热效率;破坏正常发火; 海水会将盐带入气缸，增加腐蚀。 9）水分 ?水分即油中含水的体积百分数。 1) 国内： 轻柴油和船用燃油 2) 国外： 船用轻柴油 应急发电机和救生艇柴油机 船用柴油 发电柴油机和主机机动操纵 中间燃料油 各类大功率中速机及低速机 船用燃料油 新型低、中速主机及船用锅炉燃油 （3） 燃油规格与选用 5.2 燃油喷射概述 对喷射系统的要求（1）定时喷射（2）定量喷射（3）定质喷射 此外，工作稳定可靠，无泄漏，便于管理。 柱塞泵式喷射系统 以螺旋槽柱塞旋转方式调节供油量 喷油泵、高压油管、喷油器 燃油凸轮 驱动 滚轮 泵-管-嘴系统 柱塞上行 进油孔闭 燃油压缩 出油阀开 经油管 针阀开 喷油 柱塞下部斜槽边缘开启进油孔 高压油经斜槽回油至进油空间 出油阀、针阀落座 喷油止 柴油机最低稳定转速：能使柴油机各缸均匀发火的最低转速。 低速机：≤30％nb 中速机：≤40％nb 高速机：≤45％nb 一、喷油泵 Fuel Pump 二、喷油器 Injector 5.3 喷油设备 一、喷油泵 1 回油孔调节式喷油泵(最广泛) 2 回油阀调节式喷油泵 3 可变喷油定时机构 作用： ?产生喷射高压(柱塞上行压缩燃油） ?控制供油定时(凸轮安装位置) ?控制喷油定量(柱塞有效行程) 种类： 其它: ?合理的供油规律 1 回油孔调节式喷油泵 (1)结构特点 (2)工作原理 (3)柱塞类型和油量调节方式 ?柱塞-套筒偶件(配合