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第六章 给水泵组故障检查及排除 第一节 系统故障 泵组没能启动 1．泵组没能启动，电动机不转，是常见的一般故障，通常应检查电源系统、启动装置，热工保护等有关设备及电动机，逐项检查，消除障碍后再次启动。 2．泵组启动，电动机正常运转，主给水泵不转，应检查液力偶合器是否正常运转，工作油油压，润滑油油压，是否已调整到设定值，然后检查调速机构，如果勺管行程指示在“0”位置，则应稍为加速，使勺管行程指示升支5%左右，检查是否已起转，如果仍不转，勺管短时再升些，如10%，如果泵不转动，则应立即退回勺管行程指示到起始位置，防止烧毁液力偶合器，停电动机，解开联轴器，手动盘主给水泵，是否能转动，如无法转动，则主泵已经卡住，应检修主给水泵。如主给水泵能盘动，则应检查液力偶合器为什么没有轴出力矩。检修液力偶合器。 3．汽轮机驱动的主给水泵，如盘车不能转动，可试直接冲转汽轮机，目前各电厂为避免小汽轮机盘车，而造成主给水泵卡住，因为水中污物进入给水泵密封间隙，而使主给水泵动静间咬住，因而不盘车，将小汽机进汽门开至30%，最多不得超过40%直接冲转小汽轮机，冲转不能启动时，应检修主给水泵，消除障碍后再启动。 润滑油渗漏 1．润滑油、工作油管道法兰连接处渗漏，根据清况逐点处理，一般通过换垫片或拼紧连接均可消除。轴封挡油圈处有渗漏油现象时，应检查油压是否过高，必要时应调整润滑油系统压力值。轴承的进油孔板尺寸是否符合规定，如果轴承温度较低，轴封档油环处有油渗出，可以适当减小进油孔弧，使润油流量减少些，看是否有效。 检查回油是否畅通，在回油管道系统是否存在异物，堵塞通道，排除堵塞，检查有无效果。检查液力偶合器的油位是否太高，油箱油位高，则回油不畅，使轴承室油位升高也会造成溢渗现象，有O形密封圈处，检查O形圈是否完好。 2．油汽冷凝渗油，在液力偶合器，联轴器罩壳上，装有透汽装置，由于空气、油汽混合高速流动，在透汽装置出口处，油汽沿壁冷凝后沿壁下流，时间一长，逐渐形成油迹流淌。对于联轴器罩壳上的透汽装置，一般可以用纸柏垫档封，并不影响罩壳内油的流回，对于液力偶合器上的透汽装置是一种无冷凝油沿壁下淌的设计，如有油尚壁下淌，应清洗装置，使无污垢在凹槽及斜面上，使孔眼畅通。 96年前出厂的FA1B56；FA1D56型前置泵，推力瓦回油螺塞孔板原φ5可以改为φ4孔，消降油档溢渗。 漏水故障是常见缺陷，可由多种原因引起。 1．管道联接处及法兰面接合处有渗漏，一般均可用换垫或拼紧来处理，对于用齿形垫、O形橡胶密封圈处，要检查齿垫及O形橡胶圈是否有损坏，质量不佳时应换新件，设备大修装复时，橡胶O形圈应更新，通常旧O形圈不可再重复使用。管线法兰应平称，严重不平行时应消除。 2．机械密封漏水 (1) 机械密封是高精度部套，磨擦副接触面为高精度平面，光洁度为镜面，在安装过程中要特别小心，防止碰撞损伤，运输途中的包装及防护层应在装配最后移去。 (2) 机械密封上及机械密封轴套用的橡胶O形圈在装配时要特别注意不要受到损伤，润滑时不可用油脂或矿物油类，因一般橡胶O形圈均不耐油，我厂采用石墨擦金属表面来润滑，使用效果较好，假如机械密封的压紧接触力是通过机构密封轴套的位置来调整时则轴套的紧定牢固就极为重要，如我厂产品FA1B56型、FA1D56型前置泵机械密封的安装要求，可参阅《上海电力》1997第二期“8B1D机械密封的安装和保养”一文。270F型机械密封安装时要特别注意在轴上平行及相对压缩高度，调整安装后的高度符合标准要求，请仔细阅读说明书，并严格操作工艺。 3．浮动环密封轴封漏水 浮动环密封轴封由于轴套与浮动环之间间隙较小，一般直径间隙 0.08~0.12，加上迷宫形作用，外泄水量较少，在正常间隙值很少见到有溢水现象，如果出现有轴封处漏水要检查U型密封井及排不管系统是否畅通，是否有盲孔纸垫，盲孔塑料盖等遗留在排水管道中，初次试运行则要考虑排水系统设计是否有误，例如：排水管道流程中有爬高现象，使轴封处的溢水不能依靠重力原理流进密封U型井内。如果打开重力排水放地沟阀门后，水不溢出，回冷凝器则有溢水，则说明问题在真空密封水管道系统，检查排除障碍。 浮动环密封的外侧二只铜压盖，壁厚较簿，落水管接在压盖上，如果加工尺小不准，螺纹段太长，旋入压盖内高出壁厚面，使水不能流进放水管而溢到轴封处漏水，在大修更换此管时应特别注意螺纹段长度，使旋紧后管口与压盖壁刚巧接平为佳。如高出壁面应切除，确保落水流畅。 4．反螺旋注水型轴封（螺旋密封，迷宫密封） (1) 反螺旋注水型轴封是间隙泄流降压型轴封，注入冷却水只是使外泄水的温度降到汽化温度以下，使泄水不冒热汽，防止水蒸汽进入轴承壳油系统，影响油质，水蒸汽迷散在车间内，影响车间生产环境，所以必须注入冷却水，使外泄水温度降到55℃~60℃左右是最理想，由于国内热