地铁南锣鼓巷站临时用电施工组织设计.docVIP

目 录 第一章 编 制 依 据 1 第二章 工程概况 1 一、工程概况 1 二、现场勘察 2 第三章 负荷计算及导线选择 3 一、负荷计算 3 二、用电设备及功率统计 6 三、负荷计算及变压器验算 9 四、用电设备的分配和布置 13 五、导线选择： 16 第四章：临时用电电缆敷设、配电箱及开关箱要求 30 一、变电设施的安装： 30 二、电缆敷设要求 30 三、配电箱的布置及安装： 33 四、电器设备的选择 39 五、室内配线 41 第五章 防雷与接地和接零保护 41 一、防雷保护 41 根据JGJ46-2005规范规定 41 （一）保护范围 42 （二）避雷装置要求 42 二、接地和接零保护 43 第六章、安全技术档案 46 第七章、安全用电措施和注意事项 47 一、接地和接零 47 二、 配电箱、开关箱 49 三、手持电动工具 50 四、生活区、现场照明 52 五、用电设备的安装 54 六、用电管理 55 七、触电急救措施 57 第八章、电气防火措施 58 第九章、说明 59 第十章、附件 60 第一章 编 制 依 据 1、《建筑电工手册》 2、《建筑电气设计手册》 3、《电气装置依据安装工程施工及验收规范》(GB50254—96)： 4、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005) 5、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93） 6、北京市轨道交通建设工程施工现场临时用电安全管理规定。 7、北京市轨道交通施工现场临时用电常见五十条隐患的通知。 8、施工现场实地调查资料。 9、施工设计图纸及施工组织设计。 10、施工总工期要求。 第二章 工程概况 一、工程概况 南锣鼓巷站为地下四层叠落侧式车站，与地铁6号线车站同台换乘，单柱两跨结构型式。车站总长为198m，标准段宽度为16.95m，有效站台长度120m，采用侧站台宽度4m侧式站台，总建筑面积13638m2。车站共设置2个通道、2个出入口、2组6个风亭、1条与6号线车站的换乘通道及垂直电梯、紧急疏散口。车站主体采用钻孔灌注桩＋钢支撑支护形式，出入口、风道等附属工程采用钻孔灌注桩＋钢支撑支护。车站为现浇钢筋混凝土框架结构，结构迎水面设置柔性全包防水层，特殊部位多道设防，共同组成车站防水体系。车站主要采用明挖法施工，南锣鼓巷车站平面布置及横剖面图见图2.1、图2.2。 图1. 南锣鼓巷站平面图 二、现场勘察 根据设计方案和投标承诺，经现场勘察及与北京市供电公司的现场确认，南锣鼓巷车站施工区附近有10KV高压电源可以接入。根据合同约定，结合负荷计算，该场区安装两台800KVA箱式变压器，箱式变压器均由业主提供，高压电源的接入由供电公司负责。我单位负责箱式变电站低压端用电线路的安装及维护。 根据施工现场实际和相关规定，本配电系统采用TN—S系统，供电采用树干式引导供电，线路在变压器附近设一级配电箱，施工现场采用“三级配电、逐级漏电保护”系统，严格“一机一闸一漏一箱”配电要求。 根据南锣鼓巷站施工组织设计要求，其主要施工工序可分为以下三个阶段： 维护开挖阶段，主要包括钻孔桩施工、旋喷桩施工、降水施工。 主体施工阶段，包括主体施工、降水施工两个阶段。 第三章 负荷计算及导线选择 一、负荷计算 1、负荷计算所需公式： 有功功率计算：Pjs=Kx·∑Pe ,kW （1-1） 无功功率计算：Qjs= Pjs tgφ ,kvar （1-2） 视在功率计算：Sjs= ，kVA （1-3） 其中，Pjs：用电设备组的有功计算负荷，kW Qjs：用电设备组的无功计算负荷，kvar Sjs：用电设备组的视在计算负荷，kVA Kx：用电设备组的需用系数。 ∑Pe：用电设备组的设备容量的总和，kW tgφ：与功率因数角相对应的正切值。 反复短时工作制用电设备的设备容量需将铭牌暂载率换算到标准暂载率。 （1-4） Pe:换算到某一标准暂载率时的设备容量。 Jc:铭牌暂载率，以百分值代入公式。 Pn:铭牌额定功率，kW. 一般情况下，起重电机的暂载率统一换算到暂载率25%，电焊机统一换算到暂载率100%。 2、导线截面计算公式 配电导线截面一般根据用电量计算允许电流并进行选择，然后再以允许电压降及机械强度加以校核。 （1）、按导线的允许电流选择 三相四线制低压线路上的电流按下式计算： （2--1） 式中 Il: