交通桥初步设计报告.docVIP

1综合说明 1.1 新建缘由 XX县XX桥位于XX镇XX村村XX河上，地理位置为东经116°08′57.91″，北纬38°15′54.09″。该桥是XX、朱XX、西XX等村庄村民出行和耕种的交通要道，直接受益人口3000人，受益耕地2000多亩。 子牙河XX县境内长26km，解放前只有臧桥一座交通桥。上世纪七十年代在下游修建了沙洼桥和边马桥，九十年代新建了中营闸桥和东固路沙洼公路桥。但臧桥桥和边马桥间15km河道上没有桥梁。子牙河不仅承担相机分洪的任务，同时还承担了引黄济廊的输水任务。2011年引黄济廊输水期间导致两岸交通阻断，只能通过简易船伐或绕行十几里地才能到达对岸，给当地村民耕种造成很大影响，同时带来很多不安定的社会因素。因此，为解决村民出行和耕种的交通问题，确保社会稳定，该桥新建工程已经迫在眉睫，当地人民群众要求新建该桥的呼声十分强烈。 受XX县水务局的委托，我院承担了子牙河XX县XX桥新建工程初步设计任务。 1.2水文气象 XX县属暖温带半湿润大陆性气候, 其特点是：春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒冷少雪。多年平均气温12.3℃，多年平均降雨量为564mm，多年平均蒸发量1964.3mm。 1.3工程地质 XX桥位于XX县XX村村XX河上，场地所属地貌单元为河北平原中部内陆平原区，基底构造属沧县隆起，第四纪以来，本区无大的构造运动发生，场地稳定性较好。 依据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），本区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g（第一组）。 1.4工程设计 拟建XX桥与子牙河正交，上部为钢筋混凝土空心板结构，跨径13m，共8跨，总长109.6m。桥面由4块空心板组成，板厚55cm，桥面铺装采用7～10cm厚C40防水混凝土，桥面纵坡为0，双向横坡1.5%。桥头搭板采用25cm厚C30混凝土板。 下部采用双柱式钻孔灌注桩柱，柱径0.9m；桩基采用钻孔灌注桩基础，桩径1.0m，桥墩灌注桩长为20m，桥台灌注桩长为19m。 1.5工程管理 工程竣工后，交付当地乡镇政府使用，由当地乡镇政府负责管理和维修。 1.6施工组织设计 主要工程量：土方开挖：00m3；土方回填：00m3；混凝土： m3；浆砌石：m2；模板：m2。 主要材料量：水泥：t；中砂：m3；碎石：m3；钢筋：t；柴油：t；汽油：t；板材：m2。 施工工期3个月，避免主汛期施工。本工程主要施工内容是混凝土的浇筑，工程技术要求较高，必须强化施工技术、安全和管理措施，择优选定专业施工队伍。 1.7环境保护设计 工程对环境的主要不利影响是施工期产生的废水、废气、噪声对环境和周边居民以及单位的影响等。采取相应的环境保护措施和环境管理措施后可得到减缓与控制。这些不利影响在随着施工期的结束也随之消除。 1.8防洪评价 XX桥位于子牙河上，根据《子牙河流域防洪规划报告》，子牙河有相机分泄洪水300 m3/s的任务，根据现状河道过流能力计算成果，桥址处设计洪水位为13.84m。 通过梁底高程计算，桥梁设计梁底高程11.25m，低于交叉断面处河道行洪水位，不满足行洪要求。通过壅水计算，当河道内通过设计洪水时，桥梁壅水高度0.059m，壅水长度1982m，均较小，桥位处布置了长20m的浆砌石护砌，在此防护基础上，桥梁工程对行洪及河势变化影响较小。 桥梁设计采用的是桩基础，且河道上下游均设计有护砌，河道冲刷对桥梁安全影响较小。桥梁设计长度为104m，等于交叉断面处河道主槽宽度104m，但小于两堤间距400m，桥长不满足防洪要求，梁底高程低于设计洪水位，总体桥梁达不到《防洪标准》（GB50201-94）要求的50年一遇的设防标准。通过与当地政府部门沟通，由于该桥受到资金等因素的控制，当地政府将该桥定性为维持日常通行的生产桥，并同意该桥降低标准使用。桥梁运行过程中遇较大洪水时，应中断交通，限制通行，交通安全问题由当地政府负责。 1.9工程投资 XX桥工程设计概算的编制依据：水利部（2002）《水利工程设计概（估）算编制规定》；水利部（2002）《水利建筑工程概算定额》；水利部（2002）《水利工程施工机械台时费定额》等。 工程总投资：2万元。其中：建筑工程万元，临时工程万元，独立费用万元，基本预备费万元。 2 水文 2.1 气象 XX县属暖温带半湿润大陆性气候, 其特点是：春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒冷少雪。多年平均气温12.3℃，多年平均降雨量为564mm，多年平均蒸发量1964.3mm。降雨量年内变化较大，年降雨量的70~80%集中在六至九月份, 常易形成春旱、夏涝、秋吊的气候特征。 2.2 河流水系 子牙河起于沧州XX县枢纽，流经XX县、河间、大城，在静海第六堡与大清河汇流。河道设计标准50年一遇，设计流量300m