737-300400飞机驾驶理论题复习题.docVIP

737－300400理论题 1、用哪种方式可以切入航道?(答案：A) A、HDG SEL,CWS ROLL或LNAV B、仅HDG SEL C、仅CWS ROLL D、仅LNAV 2、哪种A/T方式允许人工调整推力而不受A/T的影响?(答案：C) A、速度和预位 B、N1和预位 C、推力保持和预位 D、复飞和预位 3、在速度下降过程中,机组必须调整推力和阻力以遵守高度限制(答案：A) A、对 B、错 4、当自动驾驶或指引仪在ILS进近中,截获航道时,转弯跟踪所使用的最大坡度,是否受坡度选择器所选择的坡度限制?(答案：B) A、受 B、不受 5、复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞马力?(答案：A) A、减推力复飞马力 B、全推力复飞马力 C、最大连续马力 D、起飞马力 6、自动驾驶自动落地后,自动驾驶和自动油门将怎样脱开?(答案：D) A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开 B、自动驾驶和自动油门需人工脱开 C、自动驾驶接地后自动脱开,自动油门需人工脱开 D、自动油门接地后自动脱开,自动驾驶需人工脱开 7、自动油门使用N1表上人工设定的N1值:(答案：B) A、对 B、不对 8、对于自动飞行系统,当飞机的实际速度等于或稍稍小于最小速度时,下面那种说法是错的?(答案：C) A、.低速符号将出现在MCP的速度窗中 B、自动飞行系统将指令一个大于最小速度5海里/小时的速度 C、当实际速度大于最小速度5海里/小时时,低速符号消失 9、什么是最小速度?(答案：C) A、是抖杆速度 B、是当时襟翼形态的失速速度 C、是当时襟翼形态的失速速度的13倍 10、对于MCP上的速度窗中选择的速度,下面那种说法是错的?(答案：A) A、能选择大于Vmo/Mmo的速度 B、不能选择大于Vmo/Mmo的速度 C、能选择大于襟翼、起落架标牌速度的速度 D、能选择小于最小速度的速度 11、对于自动飞行系统指令的速度,下面哪种说法正确?(答案：B) A、小于但不会等于限制速度 B、可以等于但不会超过限制速度 12、自动飞行系统提供速度、俯仰和推力指令以避免超过哪些限制速度?(答案：D) A、Vmo/Mmo B、起落架、襟翼标牌速度 C、最小速度 D、以上都是 13、单发飞行指引仪复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度?(答案：A) A、选择的MCP速度 B、复飞接通时的速度 C、当前速度 14、单发飞行指引仪复飞,一开始飞行指引仪俯仰指令机头向上多少度?(答案：A) A、13度 B、15度 C、20度 15、在单发飞行指引仪复飞期间,MCP的速度窗显示空白,对吗?(答案：B) A、对 B、错 16、要想自动油门加到全复飞N1限制值,何时第二次按压任一TO/GA电门?(答案：B) A、连续按压 B、在自动油门达到减推力复飞推力后按压 C、在达到计划的爬升率后按压 17、自动驾驶复飞后高于400英尺无线电高度,如果先改变了俯仰方式,那么横滚方式将如何?(答案：B) A、保持双通道自动驾驶控制的TO/GA方式 B、接通在人工驾驶盘操纵横滚方式 C、单通道自动驾驶控制的TO/GA方式 18、在双通道自动驾驶复飞期间,MCP的速度窗显示空白,对吗?(答案：A) A、对 B、错 19、自动油门的复飞方式什么时候预位?(答案：A) A、在下降到2000英尺无线电高度以下时 B、当下滑道截获时 C、当出现FLARE拉平预位时 20、按压任一TO/GA电门接通复飞方式,如果两部自动驾驶不工作,飞行指引仪是否给出复飞指引?(答案：A) A、是 B、否 21、自动驾驶ILS进近,在相差多少个点时下滑道截获?(答案：C) A、1个点 B、1