107国道暗挖工程施工组织设计.docVIP

编制说明及编制依据 1 1. 编制说明 1 2. 编制依据 1 第一章 工程概述 2 1. 工程概述 2 2. 地质条件 2 3. 主要工程量 2 第二章 施工总布置 3 1. 施工营地布置 3 2. 施工安全围挡 3 3. 施工道路 3 4. 施工用水 4 5. 施工用电 4 6. 混凝土供应系统 4 7. 施工导流及排水 5 第三章 施工测量 6 1. 概况 6 2. 测量特点 6 3. 施工测量技术要求 6 4. 地面控制测量 7 5. 隧洞控制测量 8 6. 施工测量控制成果的检查和检测 8 7. 竣工测量 9 8. 地下控制网平差和中线调整 10 第四章 施工进度计划 11 1. 工期计划 11 第五章 施工方案、工艺 11 1. 概况 11 2. 总体施工方案 11 3. 浅埋暗挖开挖施工工艺 11 4. 浅埋暗挖配套系统施工 22 5. 施工监测 24 6. 浅埋暗挖施工应对措施 26 第六章 资源配置 30 1. 劳动力配置 30 2. 现场组织机构 30 3. 主要机械设备、仪器配置 31 第七章 质量控制保障体系及措施 31 1. 质量控制目标及体系 32 第八章 安全保障体系及措施 36 1. 安全保证体系 37 2. 主要安全管理制度 40 编制说明及编制依据 编制说明 我部根据保沧干渠107国道穿越处场地条件、地质条件，编制了《107国道穿越工程暗挖施工组织设计》，在施工组织设计中将对分部工程的施工部署、主要的施工方案及技术措施、现场文明施工、质量保证体系、安全保证措施、环境保护等作详细的阐述。 编制依据 ⑴《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004） ⑵《水利水电工程锚喷支护技术规范》（SL_377-2007） ⑶《水工建筑物地下开挖工程施工规范》（SL378-2007） ⑷《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) ⑸《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-96) ⑹《水利水电工程模板施工规范》（DL/T5110-2000） ⑺《水工混凝土钢筋施工规范》（DL/T 5169-2002） 工程概述 工程概述 本浅埋暗挖段位于定州市107国道212+300处国道下，埋深6米，起点位于107国道与京广铁路分界处，自西向东暗挖施工。107国道通行繁密，车辆多为重载、超重载车辆，并且昼夜不停。该工程地点处107国道是在古唐河河道上填筑而成，该处暗挖地质为细砂、粉砂，中间夹有卵石，无水，砂极为干燥流动性大。107国道路面宽26.5米，沥青路面结构。 该处浅埋暗挖管节位于地面以下约6m位置，主体结构主体采用双独立单孔钢筋混凝土圆涵，结构尺寸为净空内径1.3m(半径)。 根据通水计划安排，该段计划2014年10月5日开工，2014年10月12日完工。 地质条件 暗挖通过层面为 ①粉砂：灰白色，干燥，稍密，砂质纯。 ②细砂：灰白色，稍密，干燥，砂质纯。 主要工程量 分部工程主要工程数量表详见表1-1。 表1-1 主要工程数量表(每米) 项目 单位 数量 备注 土方开挖 m3 12.56 钢筋 t 0.7 加工及安装 一衬C25喷射混凝土 m3 3.2 一衬钢材 t 0.36 一衬与顶管间隙注浆 m3 1.97 水泥浆 施工总布置 施工营地布置 生活区布置 本分部工程内设置营地一处，营地占地约1.8亩，东西走向，尺寸20m×60m。营地内搭设帐篷两座，帐篷坐南朝北。生活区内设置厨房、水箱、厕所等配套设施。 生产区布置 生产区内主要设置钢筋加工场地、半成品存放地、仓库、水泥库及砂石料场。 钢筋场地设于进口顶部，占地30m×6m，钢筋场地内设置空压机。砂石料、搅拌机设于便道旁，按照砂、碎石分隔设置料场。 施工安全围挡 施工安全围挡沿征顶部开挖线设置，采用钢管作栏杆，高度1.2m，底部插入土体0.8m，栏杆采用绿色防落物网包裹，防止基坑顶部土块、碎石等物坠入基坑内。 施工道路 场外道路 该段线路与京广铁路-奇连屯公路相连，作为材料进出场道路。 场内道路 施工便道设在基坑右侧开挖坡顶线外，路面宽7m，为泥结碎石路面，长度约470m。道路结构采用15cm厚石粉+50cm建筑垃圾，修筑以机械为主，辅以人工配合，分层碾压密实。施工时所用的生产、生活物资和机械设备通过进场道路、施工便道运至营区、施工地点。 场内道路的施工布置见平面布置图。 施工用水 本工程用水主要为喷射混凝土用水、混凝土养护用水、施工机械用水、生活及消防用水。 施工用水采用自打机井的方式，本区段内打一口100m深水机井，位于渠道右侧。该机井供应营区生活用水、暗挖喷射砼用水、养护用水等。 供水管路采用枝状式布置，主、副供水管采用钢管，法兰盘连接，工作面采用胶管。供水管道