EH油及透平油系统.docVIP

透平油系统 主油泵装在机头前轴承箱内，通过齿形联轴器由汽轮机主轴直接带动，为双吸单级离心式主油泵，出口油压为1.96Mpa，经出口逆止门分为两路，分别供给装在油箱内两只并联的注油器进口和机械保安系统；Ⅰ号注油器出口油压为0.098Mpa，供主油泵进口，Ⅱ号注油器出口油压为0.353Mpa，经两台并联的冷油器至润滑油母管后压力为0.118±0.0196Mpa，当润滑油母管压力＞0.15Mpa时溢油阀开启，将多余的油溢回油箱，保持润滑油压的稳定。 为满足机组启停和事故处理要求，系统中还备有启动油泵、交流润滑油泵和直流润滑油泵各一台。 启动油泵用于机组启动、调整试验时机械保安部套用油，交流润滑油泵在开、停机及盘车时供润滑用油，或在运行中润滑油压降至0.069Mpa时自动投入工作，直流润滑油泵在厂用电中断时保证停机润滑用油，也可在润滑油压降至0.059Mpa时自动投入工作。 另外，本机配备了两台柱塞式顶轴油泵，一运一备，由电动机带动工作，顶轴油压视各轴承重量定为10~16Mpa，停机过程中转速降至200rpm时应启动顶轴油泵，直至盘车结束，转子停转方可停止。 油箱悬吊在运行平台下，有效容积15m3，油位升降范围为0.5 m，油位允许范围为-100~+300mm，使用32L-TSA（后改为46-TSL）汽轮机油，循环倍率为8倍，油箱的附属设备还有排烟机、可抽洗滤网、油位计和一套油净化装置。 机头前轴承箱内除装有推力-支持轴承、离心式主油泵外，还装有挂闸电磁阀和机械保安部套。 挂闸电磁阀用于开机前复位危急遮断油门和隔膜阀，建立低压安全油压。 机械保安部套设有两套飞锤式危急保安器，由危急保安器杠杆分别控制两个危急遮断油门，当机组转速达109％~111％额定转速时，飞锤飞出，由危急保安器杠杆开启危急遮断油门，泄去低压安全油，使隔膜阀打开，AST油泄去，切断汽轮机进汽。另有一个手动危急保安器供手动开启危急遮断油门停机。 为保证飞锤动作灵活可靠，设有注油试验装置，包括一个操作油门和两个试验油门，利用操作油门可移动杠杆，选择试验的飞锤，再用试验油门对已选择的飞锤注油，飞锤动作情况由就地指示灯反映。 八、调节保安系统﹙DEH系统﹚ （一）、概述 本机采用数字式电液调节系统（简称DEH系统），其液调系统（简称EH系统）为三芳基磷酸脂抗燃液，而机械保安油为低压透平油，有一套独立的高压抗燃油供油装置。每一个进汽阀均有一个执行机构控制其开关，所有的执行机构均为单侧进油，靠液压力开启阀门，弹簧力关闭阀门。 调节保安系统的组成按其功能可分为四大部分：供油系统部分、执行机构部分、危急遮断部分（ETS）、机械超速手动停机及启动挂闸部分。供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动执行机构，执行机构响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度，危急遮断系统（ETS）是由汽轮机的遮断参数所控制，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭汽轮机全部蒸汽进汽阀门，或只关闭调节汽阀，使机组安全停机。（机械超速与手动停机是工作转速达到额定转速的109％~111％时危急遮断器动作，或手动解脱滑阀动作时，关闭自动主汽门和调节汽阀。） （二）、高压抗燃油系统（EH系统） EH系统是指高压抗燃油系统，EH系统采用的液压油为三芳基磷酸脂抗燃油，其正常工作温度为20~60℃，最低闪点235℃，燃点352℃，自燃点594℃。由于三芳基磷酸脂抗燃油具有一定的毒性，应避免吸入或在意外情况下吞入抗燃油，禁止在工作场地进食与吸烟，并尽可能避免接触皮肤，如抗燃油不慎溅入眼睛内应立即到就近的医院进行冲洗，如抗燃油溅落在保温层上应立即擦去，应尽量避免抗燃油滴落到电缆上，以免腐蚀其绝缘层。 EH系统主要包括供油装置、自循环冷却装置、抗燃油再生装置、油管路及附件（蓄能器等）。 1、供油装置 供油装置的主要功能是为执行机构提供所需的液压动力，同时保持液压油的正常理化特性，它由油箱、油泵-电机组件，控制块，滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH油箱加热器、ER端子盒和一些对油压、油温、油位进行报警、指示和控制的标准设备。 由交流电机驱动恒压变量柱塞泵（该泵对油液粘度要求很高，油温高于20℃才允许启动泵组），泵组根据系统所需流量自行调节，以保证系统的压力不变，减轻蓄能器的负担，正常运行时通过油泵吸入滤网将EH油箱中的抗燃油吸入，油泵出口的压力油经过滤油器通过单向阀及溢流阀进入和高压蓄能器相联的高压油母管（HP）。将高压抗燃油送到各执行机构和 OPC超速保护及AST自动停机危急遮断系统，泵出口的压力可在0~21Mpa之间任意设置，本机EH系统的工作压力为14.0±0.5 Mpa，启动后，油泵向系统供油，同时也为蓄能器充油，当油压达到系统的整定压力14Mpa时，高压油推动恒压泵上的控制阀，控制阀操作