运输与包装管理复习答案.docVIP

运输与包装管理复习题 一、名词解释： 运输：运输是人和物的载运及输送。货物运输是指用设备和工具将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。（物流术语国家标准定义） 包装：包装就是为了在物流过程中保护商品、方便储运和促进销售，而按照一定的技术方法使用容器、材料以及辅助物等将物品包封并予以适当的装饰和标志工作的总和。简言之，商品包装就是包装物和包装操作的总称 铁路运输：是一种重要的现代陆地运输方式，它是使用机动车牵引车辆，用以载运旅客和货物，从而实现人和物的位移的一种运输方式。 契约货物运输：是指按照承托双方签订的运输契约进行货物运输，在规定的契约期内，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。 甩挂运输：就是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。这种一辆带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。 班轮运输：班轮运输是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式，亦称定期船运输。 管道运输：管道运输 (Pipeline transport) 是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。 衔接式联运： 衔接式联运一般是指由一个联运企业综合组织的两种或两种以上运输工具的连续运输，或者由一个联运企业综合组织的以同一种运输工具、但由多家经营的两程或两程以上的连续运输。这类联运是企业经营行为。 运输代理制： 运输代理制是指在运输经营过程中(包括单一方式的分段运输和联运)，作为货物拥有者的实际发货人同拥有各种运输工具的实际承运人之间不直接见面，而以各种不同的形式分别通过其代理人进行各种业务活动的经营方式。 国际多式联运：国际多式联运是指通过两个以上国家或地区，由一个承运人(运输企业或运输代理企业)负责承运，使用两种以上运输方式或两种以上运输工具，实行“一次托运，包干计费，一票到底，全程负责”的跨国衔接运输或直通运输。 多式联运经营人: 国际多式联运经营人是指经营国际多式联运的企业或机构。是全程运输的组织者，负责完成或组织完成多式联运合同规定的货物的全程运输。 网状责任制: 是指由签发多式联运提单的人对全程运输负责，但其损害赔偿与统一责任制不同，它是按造成该货损的实际运输区分段的责任限制予以赔偿，网状责任制是介于全程运输负责制和分段运输负责制这两种负责制之间的一种责任制，又称混合责任制。该责任制在责任范围方面与统一责任制相同，而在赔偿限额方面则与区段运输形式下的分段负责制相同。 租船、订舱与配载：在出口贸易中，根据贸易条件应由卖方派船装运的出口货物，如卖方向船东具体洽租一条船装载，称为租船，如仅向船方洽订部分舱位装货，叫做订舱。货方根据货运需要与船公司达成协议，将货物分配给具体某条船只承运，叫做配载。 象征性交货：是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。 运价与运费：运价就是运输价值的货币体现，表现为运输单位产品的价格。各种运输方式都有其特定的运价。运费是托运人根据运输契约向承运人支付的运输费用，或者是承运人根据运输契约向托运人收取的运输报酬。运费应是单位运价与运量之积。 均衡里程运价与递远递减运价：均衡里程运价是指同一种货物运价率的增加与运输距离成正比例关系；递远递减运价是指同种货物每吨公里的运价因不同的运输距离而有所差别，虽然货物运价随着运输距离的增加而增加，但并不成正比增加，即运价率随运距延长而不断降低，在近距离降低得很快，远距离降低得慢。 运价号与运价率：我国现行铁路货物运价实行分号运价制。运价号是将不同运输种类的货物配给不同的号，并根据该号制定相应的运价率。它体现了国家的运输政策。铁路货物运价率是根据运价号制定出的对应于每一运价号的发到基价和运行基价。 运输合理化： 运输合理化就是在保证物资流向合理的前提下，在整个运输过程中，确保运输质量，以适宜的运输工具、最少的运输环节、最佳的运输线路、最低的运输费用使物资运至目的地。 对流运输：对流运输是指同一种物资或两种能够相互代用的物资，在同一运输线或平行线上，作相对方向的运输，与相对方向路线的全部或一部分发生对流。 轻重配载技术：即把比重大的货物和比重小的货物组装在一起，既充分利用运输工具的体积，又充分利用运输工具的载重吨位，提高运输的效率。