机械设计_第11章 联轴器.pdfVIP

第11章 联轴器 Page 1 of 6 第11章 联轴器、离合器和制动器 联轴器、离合器和制动器是机器中常见的机械部件。如左图所示卷扬机传动系统中，联 轴器1是将电动机轴与减速器联接起来并传递扭矩及运动的部件；联轴器有时也兼有过载安 全保护作用。离合器2是可在电动机不停的状态下将卷筒轴与减速器联接或分离的部件。制 动器是使机器在很短时间内停止运转并闸住不动的装置；制动器也可在短期内用来减低或调 整机器的运转速度。 本章主要介绍联轴器、离合器和制动器的功用、分类、主要类型的构造特点、应用范围 和选择方法。 基本要求 1） 熟练掌握几种常用类型的特点和应用场合； 2） 掌握联轴器、离合器和制动器在机械中的地位和作用； 3） 掌握它们的选择原则和计算扭矩的确定和选择计算方法。     11.1 联轴器 11.1.1 联轴器的功用 由于制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与 温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移 有： 轴向偏移图a）、径向偏移图b）和角向偏移图c），以及三种偏移同时出现的组合偏移 d）。 两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。因 此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附 加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载 荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。 2011-03-18 第11章 联轴器 Page 2 of 6 11.1.2 联轴器的类型及特点 为了适应不同需要，人们设计了形式众多的联轴器，部分已标准化。机械式的联轴器分 类如下 1、刚性联轴器 刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构 简单，价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况 下，才可选用刚性联轴器。在先进工业国家中，刚性联轴器已淘汰不用。属于刚性联轴器的 有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。   2、挠性联轴器 挠性联轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。凡 被联两轴的同轴度不易保证的场合，都应选用挠性联轴器 无弹性元件的挠性联轴器 2011-03-18 第11章 联轴器 Page 3 of 6 链条联轴器 万向联轴器 非金属弹性元件的挠性联轴器 2011-