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轿车车身结构轻量化
29 1 Vol. 29 No. 1 第 卷 第 期 公 路 交 通 科 技 2012 1 Jan． 2012 年 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development doi :10. 3969 /j. issn. 1002 － 0268. 2012. 01. 028 轿车车身结构轻量化 1 2 1 1 ， ， ， 张国胜 周 超 崔海涛 陈 野 (1. ， 100088 ; 交通运输部公路科学研究院 运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室 北京 2. ， 611930) 中国石油四川石化有限责任公司 四川 成都 : ， ， 、 摘要 以某款国产轿车为研究对象 建立其白车身的有限元模型 并通过试制样车刚度 模态试验研究和有限元分 ， 。 ， 、 ， 析的对比 验证了计算机数值仿真分析模型的有效性和可靠性 在此基础上 综合考虑车身的静 动态力学特性 ， ， ， 将轻量化研究与实际生产相结合 优化了车身零部件板厚的质量分布 实现了动力学特性基本不变 优化后总质量 降低了7. 84 % ，扭转刚度提高了1. 54 % ;弯曲刚度提高了30% ，为车身结构优化找到了一种切实可行的分析方法。 : ; ; ; ; 关键词 汽车工程 轻量化 有限元 白车身 刚度 中图分类号:U463. 82 文献标识码:A 文章编号:1002 － 0268 (2012)01 － 0154 － 05 Lightweight of Car-body Structure ZHANG Guosheng1 ，ZHUO Chao2 ，CUI Haitao1 ，CHEN Ye1 (1. Key Laboratory of Operation Safety Technology of Transport Vehicles of Transportation Industry ，Research Institute of Highway ， Ministry of Transport ，Beijing 100088 ，China ; 2. PetroChina Sichuan Petrochemical Co． Ltd． ，Chengdu Sichuan 611930
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