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惰气系统 工程师：吴工 惰气系统 一、概述 二、惰气的作用 三、惰气的组成和基本参数 四、操作程序和注意事项 五、附件：惰气点火过程 惰气系统 一、概述 1.惰气，从字面理解就是懒惰的气体，指常态下不会与其他介质发生化学反应的一种或多种气体，意味着它是由不活跃的气体组成的。在油田特指由天然气或柴油与空气直接燃烧后产生的混合气体，主要由氮气和二氧化碳组成，还有少量的氧气，其中氧气含量不大于5%。 现在HYSY113的电站模块有两台惰气发生器，分别为主惰气发生器(FPSO-X-831)和辅惰气发生器(FPSO-X-832)，在主甲板上还有1台真空破断器(FPSO-T-833)和1台甲板水封(FPSO-T-831)，共同组成了惰气系统。其中，以天然气为主燃料生产出的惰性气体主要作为船体舱室和上部模块设备的惰封气体。 惰气系统 2.惰性气体中含氧量的界限 O2 % 11% 易燃的最低含氧量 O2 % 8% 惰性气体的定义含氧量 O2 % 8% 报警界限 O2 % 5% 提供的惰性气体的含氧量界限 (ps:惰气组成中各气体含量大致如下： O2 1-5% , CO2 ~13% , N2 ~ 78%, CO/H2 0.1%, SO2 100 ppmv ) 惰气系统 二、惰气的作用 ①外输原油时,将惰气充入货油舱,补偿舱内压力,防止空气进入舱内,保护大舱由于真空而被压迫变形 ②惰气含氧量低(﹤5%),在舱内可以使原油和空气隔离,起到防火,防暴,防腐的作用 ③在外输时，补偿油舱内压力，防止空气进入大舱，保护大舱由于真空大而被吸瘪变形。 三、惰气系统的组成和基本参数 1.主/辅惰气发生装置橇块：位于动力模块右舷，为双燃料 惰气系统 系统，燃料既可以是天然气，也可以是燃油。在这里，燃料和空气燃烧再经过处理就会产生我们所说的惰气。它的主要组成有： ①惰气发生器：点火装置、燃油/燃气喷嘴、燃烧室、炉膛及夹套 ②送风机 ③海水洗涤塔 ④现场控制盘 ⑤辅助设施如燃油泵、含氧分析仪、撬内通风机、撬内加热器等 ⑥燃气控制箱和控制箱风机 惰气系统 惰气系统 ①惰气发生器：在这里燃料和空气进行混合燃烧 惰气系统 ②点火装置主要由点火电极、火焰探头、点火喷嘴和主燃油/燃气喷嘴组成。 惰气系统 ③送风机：主辅惰气装置各有A/B两台单机离心式风机，由电机驱动，现场控制盘上可以选择。惰气发生器工作时运行其中一台，满负荷运转来提供多起燃烧所需要的空气。在惰气发生器燃烧室的上部，有一个流量控制阀FCV-1342，通过该阀的开度可以将过量的空气排出。 惰气系统 ④海水洗涤塔主要由海水喷嘴、捕雾器和高液位报警/关断/复位组成。它的作用是冷却、去除惰气中的硫化物、烟灰和水汽。 惰气系统 ⑤现场控制盘（LCP）：用于惰气启停、紧急停车、查看运行参数/参数设定、阀检1/2、报警确认并复位、风机选择A/B、备用油泵替代选择等功能。 A：Main Menu B：Enter C：Arrow keys：left/right D：Alarm List E：Num Key F：Function Keys 惰气系统 ⑥燃油泵由三台齿轮泵组成，分别为主燃油泵、备用燃油泵和点火燃油泵，由变频电机带动。备用燃油泵可以替代另外任意一台泵，在泵的吸入口有“Y”型滤器，要定期进行清洗。 此外，在控制箱里的燃气管向上还有温度传感器、流量计和阻火器。控制箱内有加热器、可燃气探头，为了保证安全，防止箱内管线泄漏出燃气聚集，在惰气发生装置撬顶还有两台抽风机，一备一用，持续运转，负责将控制箱内的气体排放到安全的区域。 惰气系统 ⑦ 含氧分析仪，其主要作用是检测产生的惰气中氧气的含量。此外，其还有可燃气体探测系统、CO2灭火释放系统等。 惰气系统 2、甲板水封装置 ①作用：为防止原油储 存舱内的可燃气体在风 机停止运转或惰气装置 发生故障时，在舱内压 力作用下回流，经过惰 气供给主管，流入惰气 发生器的罩壳内从而发 生危险。 惰气系统 ②原理：当惰气装置处于正常工作状态时，由甲板水封装置进气口进入的惰气，将内腔中的水几乎全部压至罐体的外腔中，此时进入的惰气便能顺利地从内腔出来后经环形空间流向从罐体的出气口流出。若进入甲板水封装置的惰气压力低于水封罐下游惰气总管上的惰气压力时（如惰气发生器发生故障或突然停机等），由于压差作用，使罐体外腔中的水又流回到内腔中，从而关断了惰气的回流，也停止了惰气向用户的提供。 惰气系统 3、压力/真空破断器： ①作用：为防止甲板水封装 置下游的惰气供给主管内和 原油储存舱内出现过高的压 低或过低的真空度，在甲板 水封装置下游的惰