汽车英文术语的解释汇总.docVIP

汽车专用术语大全 ? 变速器 　　M（Manual）：手动变速器 　　A（Automatic）：自动变速器 　　A4：四速自动变速器 发动机 　　LLengtn：气缸排列法，代表直列。L4，直列4缸 　　V（6、8、12）：即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V型发动机”， 其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。 　　DOHC：双顶置凸轮轴 　　OHC：顶置凸轮轴 　　EFI：燃油喷射 自动挡变速器 　　P挡：停车挡，在车子停放或完全静止时采用。 　　R挡：倒车挡，使用该挡时必须将车完全静止才能入挡，严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮。 　　N挡：空挡，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。 　　D挡：行车挡。 　　2挡：中速挡，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。 　　L挡：低速挡，用于爬斜坡或易打滑路面。 　　OD挡：超速挡，用于高速行驶情况 钢圈与车胎(Wheel rim, Tire) 　　轮胎面(Tire Tread) 　　指轮胎面接触在地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面设置有许多花纹。 　　无内胎轮胎(Tubeless Tires) 　　轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。 　　内胎(Tire Tube) 　　以良质的橡胶制成，充填空气支持车重，配装在外胎内部，目前小轿车较少采用，而大客货车仍普遍用之。 　　轮胎尺寸(Tire Size) 　　轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英吋)，装在轮圈直径13英吋(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。 　　钢圈(Wheel Rim) 　　大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。 　　铝合金钢圈(Alumminum-Rim) 　　质轻，加工容易，是一体铸成，不易变形，外观多变化，目前多采用，有省油，导热性良好，强度分布均匀，减少滚动噪音的优点。 　　轮胎平衡(Wheel Balance) 是前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。 　　车轮定位(Wheel Alignment) 　　汽车的前轮，为顾及操作容易及行驶上的安全，减少轮胎的磨损，于设计时则订定各项角度，即前束、内倾角、外倾角、后倾角，转向前展等五个项目，近年来车辆多采用四轮独立悬吊，而后轮亦做有前束及外倾角，以增加行驶的稳定及舒适性，故有后轮定位 ? 偏滑测试(SIDE SLIP TESTER) 　　以车子行驶1公里，车子偏向横侧之公尺数表非，即M/KM，一般不得超过3-5M/KM。车辆产生侧滑之原因为前束、外倾角，后倾角等调整不良之结果，所以监理站做车辆安全检查时，只需量偏滑值即可。 MPV：MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作１８０度旋转等。近年来，MUV趋向于小型化，并出现了所谓的Ｓ—MUV，Ｓ是小Ｓｍａｌｌ　的意思。Ｓ－MUV车长一般在４．２—４．３ｍ之间，（当然，现在也有好多大型MPV）车身紧凑，一般为５－７座。 SUV：SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MUV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。 汽车专业词汇A-B （engine type) liquid cooled, in-line, 4cylinder, carb (发动机型号)水冷，直列，四缸，化油器式 (engine) compression ratio (发动机)压缩比 (engine) displacement (发动机)排量 (engine) fuel (发动机)燃料 13-mode 13工况 3rd gear 三档齿轮 3-way seat 三向座椅 4WD control device 四轮驱动控制装置 4WD indicator