施工单位工程管理报告.doc

东莞市****工程 施 工 管 理 工 作 报 告 广东省****建设有限公司 2011年12月30日 报 告 审 批 页 批准： 审查： 校核： 编写： 目 录 一.工程概况 二.工程投标 三．施工进度管理 四．主要施工方法 五．施工质量管理 六．文明施工与安全生产 七．合同管理 八．经验与建议 九．附件： 1 施工管理机构设置及主要工作人员情况表 2 投标时计划投入的资源与施工实际投入资源情况表 3 工程施工管理大事记 4 技术标准目录 第一章 工程概况 一. 工程概述 本合同段为第*合同段，起点桩号为K0+091.3，终点桩号为K3+299.022，全线长3207.722米。红线宽24米，车行道宽15米，两侧各4.5米人行道，该段为新建道路，沿线控制因素主要有运河新建堤防、沿线建筑物、新建跨河桥及各相交路口。本标段共有跨河桥一座。 运河路堤改造工程作为本次运河综合整治的重要组成部分，通过改建及新建河堤，大大提高运河及沿线的防洪标准，实现了100年一遇的防洪标准；新建河堤路，配合沿线景观、照明等设计，不仅补充和完善了各镇区路网，还能够提升运河形象，吸引更多的市民到运河两岸，共同见证本次运河综合整治的实际效果。 新建河堤路主要技术指标表 序号 技术指标名称 单位 技术标准 1 道路等级 —— 城市次干路 2 行车速度 Km/h 40 3 行车道宽度 m 2x3.5+2x3.5 4 路幅型式 —— 单幅路 5 平曲线 设超高推荐半径 m 150 6 设超高最小半径 m 70 7 不设超高最小半径 m 300 8 纵断面 最小坡长 m 110 9 凸型竖曲线一般最小半径 m 600 10 凹型竖曲线一般最小半径 m 700 11 停车视距 m 40 12 桥梁设计荷载 　 城市A级 13 桥梁净宽 m 21.5 14 设计洪水频率 —— 1/100 15 地震基本烈度 —— 7 二.主要工程包括： 堤路结合总长3207.722米，道路红线宽24米，行车道宽15米，沥青混凝土路面，行车速度40km/h,道路等级为城市次干路；跨河桥一座，最大单跨跨度25米；排水管最大管径1米；绿化总面积约78907平方米；排站工程等别为Ⅳ等，最大总排涝流量6.8m3/s,最大总装机容量为360KW. 1.堤路结合工程 （1）．道路工程 （2）．交通工程 （3）．桥梁工程 （4）．排水工程 （5）．景观工程 （6）．电气工程 2.上桥自排闸，上桥排站及下桥第一排站工程 （1）. 水工部分 （2）．景观部分 （3）．电气部分 （4）. 水机部分 （5）．金结部分 （6）. 拆除工程 第二章 工程投标 项目经省市审批，由东莞市***作为项目招标人对该 项目的工程施工进行公开招标，选定承包人。 招标代理机构：**限公司 招标地点：东莞市***室 投标人在提交投标文件的同时，按有关规定提交投标担保金，支付方式：现金或转帐。 招标人于投标截止时间的同一时间举行开标会议，开标由招标人主持，并邀请水利局参加。经当场检查投标文件确实无误后，再进行定标。 中标原则：按东府[2005]56号文《东莞市规范建设工程招标投标各方主体行为暂行规定》第十七条第二款规定的中标方式。 第三章 施工进度管理 一、 工期目标 根据招业主要求，结合工程施工的特点，我公司承担本工程施工的总工期确定为102天，具体开工日期要根据交地和拆迁情况而定。 二、 施工作业安排 根据本工程设计结构型式及线路布置的特点，为了使各分项工程能尽早施工，加快工程进展，确保工程按计划工期完成，施工时按施工部署分布的9个专业施工队进行施工。 我公司将严格按照施工进度计划对工程进行计划跟踪与工程进度控制，结合施工过程中的实际情况，及时调整完善相关施工计划，以达到工期目标的良好效果。 施工形象进度安排： 本着合理安排施工工序，各个工序之间紧密衔接的原则，尽可能安排多个工作面、多个工序平行施工。 三、 投入本工程劳动力人数 项目经理部的工程管理和技术人员18人，7个施工队技术工人和普工采用常备专业队队伍150人施工，待工程全面铺开后招收部分社会劳动力配合施工。具体情况见附表《劳动力使用计划表》。 劳动力计划表 工种 时间 机械工 电 工 测量工 技 工 管理工 普 工 修理工 合 计 2010 9月 10 2 4 5 8 30 2 61 10月 18 3 4 8 12 60 3 108