叠加式和插装式液压阀以及阀的连接.ppt

1 §4－5 叠加式液压阀 叠加式液压阀简称叠加阀，采用这种阀组成液压系统时，不需要另外的连接块，它以自身的阀体作为连接体直接叠合而成所需的液压传动系统。 每个叠加阀既有一般液压元件的控制功能，又起到通道体的作用。 同一通径的叠加阀都能按要求叠加起来组成各种不同控制功能的系统。 叠加式液压阀系统的特点 （1）结构紧凑，体积小，重量轻。 （2）安装简便，装配周期短。 （3）组装方便迅速。 （4）元件之间实现无管连接，消除了因油管、管接头等引起的泄漏、振动和噪声。 （5）配置灵活、外观整齐，维护保养容易。 （6）标准化、通用化和集成化程度较高。 §4－6 二通插装阀 插装式锥阀又称插装式二位二通阀，在高压大流量的液压系统中应用很广。具有下述优点： （1）通流能力大，特别适用于大流量的场合。 （2）阀芯动作灵敏、抗堵塞能力强。 （3）密封性好，泄漏小，油液流经阀口压力损失小。 （4）结构简单，易于实现标准化。 * * 叠加阀通径系列：?6mm、?10mm、?16mm、?20mm、?32mm 一. 叠加式溢流阀 1—推杆 2—弹簧 3—锥阀 4—阀座 5—弹簧 6—主阀芯 主要用于双泵供油系统高压泵的调压和溢流 二.叠加式调速阀 1-单向阀 2-弹簧 3-节流阀 4-弹簧 5-减压阀 叠加阀 以上两种叠加阀在结构上均属于组合式，即将叠加阀体做成通油孔道体，仅将部分控制阀组件置于其阀体内，而将另一部分控制阀或其组件做成板式连接的部件，将其安装在叠加阀体的两端，并和相关的油路连通。 通常小通径的叠加阀采用组合式结构。通径较大的叠加阀则多采用整体式结构，即将控制阀和油道组合在同一阀体内。 一.插装式锥阀的工作原理及基本组成 1—控制盖板 2—阀套 3—弹簧 4—阀芯 5—阀体 1. 插装式锥阀基本单元的结构 油口A、B、C有效面积之间的关系为：Aa + Ab = Ac。 设Fs为弹簧力,pa、pb、pc分别为油口A、B、C的油液压力，则 （1） 当 pa Aa + pb Ab pc Ac + Fs 时，阀口关闭，A、B不通； （2） 当 pa Aa + pb Ab pc Ac + Fs 时，阀口打开，A、B接通。 由此可见,改变控制口C的油液压力pc,可以控制A、B油口的通断： （1）控制油口C接油箱（卸荷），当pa pb时，液流由 A至B； 当pa pb时，液流由B至A。 （2）控制油口C接通压力油，且pc ≥pa、 pc ≥ pb时，在阀芯上、 下端压差和弹簧的作用下关闭油口 A和B。 锥阀单元能够起到逻辑元件的“非”门的作用，因此插装阀又被称为逻辑阀。 2. 插装式锥阀基本单元的工作原理 二.插装式锥阀用作方向控制阀 插装式锥阀用作单向阀 插装式锥阀用作二位二通阀 插装式锥阀用作二位三通阀 插装式锥阀用作二位四通阀 插装式锥阀用作多机能三位四通阀 三.插装式锥阀用作压力控制阀 插装式锥阀用作压力阀 溢流阀 电磁溢流阀 减压阀 四.插装式锥阀用作流量控制阀 插装式锥阀用作流量阀 节流阀 调速阀 * * *