7-8 冷却润滑系.ppt

齿轮式机油泵 齿轮脱离啮合处 —吸油 齿轮进入啮合处 —压油 转子式机油泵 内转子 外转子 内转：4个齿 外转：5个内槽 空腔面积大：真空、吸油 空腔面积小：压力大、压油 二、机油滤清器 1 类型： A 在油路中位置不同 全流式 分流式 B 能滤去杂质的大小 粗滤器 细滤器 C 过滤方法 过滤式 离心式 2 几种常见滤清器 1) 集滤器 固定式集滤器 滤网被堵塞 滤网畅通 浮子 滤网 罩板 浮式集滤器 2）离心式细滤器 3）纸质滤清器 4）复合式滤清器 三、机油散热器 第七章 发动机冷却系统 第一节 概 述 一 、冷却系统的功用 及时、适度的冷却 ？适度 过冷： 1 散热损失增多，热效率下降。 2 机油粘度大，机械损失增大。 3 混合气形成和燃烧不好，燃料消耗量增加。 水冷：80-90℃ 风冷：150-180℃ 过热： 1 气缸充气量减少，功率下降 2 零件膨胀较大，影响配合间隙的正常 3 机油粘度下降，可能变质，加速磨损 4 零件的强度、刚度下降，造成变形和早期损坏 二、冷却系统的分类 水冷 风冷 蒸发式 循环式 强制循环 自然循环 风冷:高温零件的热量---?大气 水冷:高温零件的热量---?冷却水---?大气 由于水冷系冷却均匀，效果好，发动机运转噪音小，广泛采用 三、水冷却系统的组成及水路 1 组成: 散热器、水泵、风扇、节温器等 2 水路: 散热器 风扇 水泵 节温器 水温表 水套 分水管 水路 组成: 散热器、风扇、节温器、水泵 第二节 水冷系统的主要部件 一、 散热器 1 作用： 2 要求 ： 3 组成 ： 足够的散热面积；材料导热性好。 增大散热面积，加速水的冷却。 散热器芯 下水箱 上水箱 放水开关 水箱盖 4 结构： A 管式 扁管 圆管 管片式 管带式 B 叠层式 C 蜂窝式 二、散热器盖(空气—蒸汽阀盖) 闭式水冷系统 1）压力、沸点高 2）减少冷却液损失 作 用：密封、调节压力  1）发动机工作时，温度高，压力增大，蒸汽阀开启，冷却液流入补偿水桶； 2）发动机停机后，温度下降，压力降低，出现真空时空气阀开启，冷却液流回散热器。 三、 风扇 1）位置 散热器后部中心，距离适当 2）作用 增大流过散热器的空气流量，加速冷却 3）要求 足够的风量、风压；效率高；噪声小 四、水泵 1）作用： 2） 离心式水泵 对冷却水加压，保证可靠冷却 叶片形状： 径向直叶片 后弯弧形叶片 特点： 结构简单, 尺寸小， 工作可靠，制造容易 五、冷却强度调节装置 设计冷却系的散热能力以保证发动机在某一常用工况下得到可靠冷却，而发动机的工况、气候条件千变万化。 ? 冷却强度的调节方法与调节装置： 调节通过散热器的 冷却空气流量 冷却水流量 百叶窗 节温器 自动风扇离合器 蜡式 折叠式 70。C 折叠式节温器 80。C 第八章 发动机润滑系统 将定量的、适宜温度和压力的清洁机油送到各个摩擦表面进行润滑 任务： 作用： 润滑、清洗、冷却、密封、防锈 第一节 润滑系统的功用及组成 润滑系的润滑方式 根据内燃机类型和润滑部位的不同 压力润滑： 飞溅润滑： 主轴承、连杆轴承 缸壁、凸轮表面等 风扇和水泵轴、发电机轴、分电器轴 润滑脂润滑： 润滑系统的组成 盛油装置 ——油底壳 指示系统工作状况 ——机油散热器 ——机油泵 油压表、油温表、油标尺 输油装置 滤油装置 检示装置 安全装置 散热装置 ——机油滤清器、集滤器 安全装置 名称 油泵出油道上 限制油泵出油压力 滤清器堵塞及低温起动时 机油滤清器上， 与滤芯并联 旁通阀 回油阀 主油道中 限制主油道油压 安装位置 作用 限压阀 润滑系统油路 油路： 见 P239—图8-1 油路整个行程： 第二节 润滑系统主要部件的构造 一、机油泵 二、机油滤清器 三、机油散热器 一、机油泵 1 作用： 齿轮式机油泵 转子式机油泵 2 类型： 保证压力、流量