1.2汽车维修常用工具.ppt

一、扳手 扳手是用来拧转螺栓、螺钉、螺母等的手工工具。使用时在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。 扳手通常用碳素结构钢或合金结构钢制造 。 常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。 （1）呆扳手（开口扳手） 一端或两端制有固定尺寸的开口 ，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。呆扳手又称开口扳手，有单头和双头两种 。 开口扳手的使用 （2）梅花扳手 两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。 梅花扳手的使用 与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。通常是成套装备，有 8 件一套、 10 件一套等，通常用 45 钢或 40Cr 锻造，并经热处理。 （3）两用扳手 一端与单头呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。 （4）套筒扳手 它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。 套筒扳手使用 套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。 加长杆 万向节 （5）内六角扳手 是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的，规格以六角形对边尺寸 S 表示，有 3~27mm 十三种，汽车维修作业中用有成套内六角扳手 , 可供拆装 M4~M30 的内六角螺栓。 （6）扭力扳手 它是一种可读出所施扭矩大小的专用工具，其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有 294N·m 、 490 N·m 两种；扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动转矩，以检查配合、装配情况。 （7）活动扳手 其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。 活动扳手使用 扳手类工具的正确使用 （1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。 （2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。 （3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。 二、螺丝刀 拧紧或旋松头部带一字或十字槽螺钉的工具。 将螺丝刀拥有特化形状的端头对准螺丝的顶部凹坑，固定，然后开始旋转手柄。 根据规格标准，顺时针方向旋转为嵌紧；逆时针方向旋转则为松出。 螺丝刀使用 使用时，不可用螺丝刀当撬棒或凿子使用。 正确的方法是以右手握持螺丝刀，手心抵住柄端，让螺丝刀口端与螺栓或螺钉槽口处于垂直吻合状态。 三、手钳 鲤鱼钳和钢丝钳 鲤鱼钳头的前部是平口细齿，适用于夹捏小零件，中部凹口粗长，用于夹持圆柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母，钳口后部的刃口可剪切金属丝。 钢丝钳的用途和鲤鱼钳相仿，但其支销相对于两片钳体是固定的，故使用时不如鲤鱼钳灵活，但剪断金属丝的效果比鲤鱼钳要好，规格有 150 、 175 和 200mm 三种。 鲤鱼钳的使用 尖嘴钳 因其头部细长，所以能在较小的空间工作，带刃口的能剪切细小零件，使用时不能用力太大，否则钳口头部会变形或断裂，规格以钳长来表示，常用 160mm 一种。 四、手锤 又称圆顶锤，其锤头一端平面略有弧形，是基本工作面，另一端是球面，用来敲击凹凸形状的工件。 手锤的使用 气门芯扳手 火花塞套筒扳手 二、专用钳 卡簧钳有孔用和轴用两种， 都是用来把卡在孔间或者轴上的用来防止机件轴向串动的定位卡簧取出或者安装时使用的专用工具 活塞环拆装钳 活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。 活塞环压缩器 三、气门弹簧拆装架 气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具。使用时，将拆装架托架抵住气门，压环对正气门弹簧座，然后压下手柄，使得气门弹簧被压缩。这时可取下气门弹簧锁销或锁片，慢慢地松抬手柄，即可取出气门弹簧座、气门弹簧和气门等。 四、黄油枪 黄油枪用于各润滑点加注润滑脂。 使用 （1）填装黄油 ①拉出拉杆使柱塞后移，拧下滑脂枪缸筒前盖。 ②把干净黄油分成团状，徐徐装入缸筒内，且使黄油团之间尽量相互贴紧，便于缸筒内的空气排出。 ③装回前盖，推回拉杆，柱塞在弹簧