课程教学设计与汽车电气电路基础(h).pptVIP

1. 课程性质与定位 2. 课程考核方案 20世纪50-70年代，汽车上开始采用电子设备。 20世纪70-80年代，出现专用的独立系统，如点火、电子控制燃油喷射系统、电子控制自动变速器等。 20世纪80-90年代以后，电子控制技术深入到汽车的各个部分，并实现了对诸多功能的集中控制。 20世纪90-至今，主要研究发展车辆的智能控制，如汽车导航、自动驾驶、车辆稳定控制系统等。 1.交流电压测量 目的:用于测量供电线路的交流电压。 测量方法:将功能选择开关设置到电压档，连接测试探头。测试探头的极性是可以互相交换的。 2.直流电压测量 目的: 测量各种类型的电池，电 器设备及晶体管电路，电 路的电压及电压降。 测量方法: 将功能选择开关设置到直 流电压档位置。将黑色负 极测量探头连接地电位， 红色正极测量探头放到待 测试的部位，并读数。 目的：测量电阻器电阻，电路的通断，短路，开路。 测量方法：设定电阻或连续性的功能选择开关。(若在此时显示“ ” 则是处于通断测试方式。按蓝色Ω 模式选择开关改变测试器电阻检测模式。)然后，将测试笔放到待测电阻或线圈两端测量。 此时应保证电阻不带电。 4.通断检查 目的: 为了检查电路的通断。 测量方法: 将功能选择开关旋到 通断测试档，（保证 此时显示出 “ ”如不 是，按Ω 模式开关。) 将测试笔接到测试电 路。如果电路接通，蜂 鸣器会响。 5.二极管测试 目的:测试二极管。 测试方法: 将开关旋到二极管测试档 位。检测二极管两个方向 的通状态。 ①若只在一个方向是通的，则说明二极管良好。 若二极管两个方向都通 路，则二极管被击穿。 若两个方向均不通导， 说明它已开路。 6.直流电流的测量 目的: 测量使用设备或器件的电流量。 测量方法: 将功能选择开关旋到电流测量档 位。选择量程的正确插孔，插入 正极测试引线。 电流表应串联在电路中。将正极 测试笔连接高电位一侧，负极测 试笔连接低电位一侧。 四、汽车电气设备的检测工具 电 气 基 础 万用表使用 电 气 基 础 万用表使用 3.电阻测量 电 气 基 础 万用表使用 电 气 基 础 万用表使用 电 气 基 础 万用表使用 电 气 基 础 万用表使用 * * * * * * * * * 课程概述 学会学习，学会做人；学好技术，成就事业！ 本课程是汽车电子技术专业的专业核心课程。 本课程构建于《电工技术》、《电子技术》等课程的基础上，后续课程《汽车车身电气设备》、《汽车电路分析》，它以培养学生职业能力为目标 。 工单成绩（20%） 课程总评成绩 100分 期中考试（20%） 实训考评（20%） 期末考试（40%） 《汽车电气设备与维修》是怎么的课？ 普通电气 车身电气-照明 车身电气 大灯总成 转向灯（危险警报灯） 车内灯 车后组合灯 转向灯（危险警报灯） 灯光故障 传感器 灯控组合开关 雾灯 车身电气-雨刮 车身电气-空调 学习情景1：汽车电气电路基础 汽车电气电路基础 一、汽车电气设备的发展 二、汽车电气设备的组成 电 源 用电设备 全车电路及配电装置 中间装置 三、汽车电气设备的特点 采用两个电源 采用低压直流 采用并联单线 采用负极搭铁