盾构施工监理细则终稿.docVIP

广州市轨道交通九号线1标区间盾构工程 监理实施细则 编写： 审核： 审批： 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 2012年11月 §1编制依据 1.1已批准的监理规划； 1.2已批准的实施性施工组织设计； 1.3已签订的广州市轨道交通九号线土建工程施工承包合同文件； 1.4已签订的监理委托合同； 1.5已批准的设计文件； 1.6规范、标准及国家、部委、广东省、广州市和广州地铁公司有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件： 1、《广州市轨道交通九号线工程设计技术要求》 2、《地铁设计规范》（GB50157-2003） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011版 4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 5、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008） 6、《锚杆喷射砼支护技术规范》（GB50086-2001） 7、《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999） 8、《建筑设计防火规范（修订本）》（GBJ16-87） 9、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 10、《地铁限界标准》（GJJ96-2003） 11、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005） 12、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010） 13、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 14、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 15、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 16、广州地铁公司发布的《九号线工程管理办法》及其他管理办法文件 17、九号线设计总体组下发的工作联系单和会议纪要 18、其他有关国家和地方技术标准和规范 目 录 一 盾构机维修监理细则 二 盾构机正式组装、试运转试验阶段监理细则 三 管片生产监理细则 四 管片进场监理细则 五 盾构隧道施工监理细则 六 联络通道/泵房施工监理细则 一 盾构机维修监理细则 盾构机设计使用情况介绍：广州地铁九号线一标设计有两个盾构区间：由2+1台盾构机，其中飞鹅岭~花都汽车城站区间选型为二台泥水平衡盾构机，出入段线拟采用一台土压平衡盾构机。泥水盾构机的来源：二台是广佛地铁施工完后的S-477/S-478泥水盾构机和新购置的一台小松生产的复合式土压平衡盾构机。.1盾构机选型及维修单位资质审查: 1.1.1盾构机来源及设备现状 （1）盾构机来源 施工单位（中铁三局）目前使用现有的两台德国海瑞克公司生产的泥水平衡盾构机用于本工程飞花区间隧道施工。并且在使用前，针对本工程地质水文条件和工程环境条件，对盾构机进行改造维修。用于本工程施工，保证工程进度和质量。 （2）原有盾构机设备现状 德国海瑞克盾构机S-477#、S-478#分别购于2008年10月、11月份，自出厂后，完成了广佛城际轨道交通施工区间4标【桂城站～普君北站盾构区间】土建工程。S-477#盾构机累计掘进长度均为1740.344m，S-478#盾构机累计掘进长度均为1745.584m。现两台盾构机在佛山朝安仓库检修，经中铁装备评估盾构机现状良好。 （3）对承包单位所选择的承担维修任务的分包商的资质审查，工效能力的确认。 检查和维修项目包括：刀盘、刀盘驱动系统、泥水处理系统、螺旋输送机系统、拼装机、铰接系统、皮带机系统、同步注浆系统、泥水注浆系统和以上系统配套的电气、液压系统及仓、壁等。本项目工程监理内容如下： 1.2刀盘 1、审查刀盘维修工艺、刀盘结构、刀具实际布局是否符合设计要求。 2、对刀具供货商的认可，刀具各项参数、技术性能鉴定。 3、检查项目： ①材料 产品检验证、钢号、硬度试验、无损伤检查、刀具合金成份、热处理工艺、刀具轴承选型等。 ②焊接 焊缝坡口加工尺寸，焊条材料、焊接质量、探伤试验、外盘面及外圆周面耐磨层拉焊质量、硬度等。 ③尺寸检查 量测刀盘直径，边割刀开挖直径、刀具高度、刀盘厚度、开口率等实际尺寸是否符合设计要求。 ④外观检查 刀盘各结构件的制造精度，装配质量检查，刀具刀架安装位置及结构是否便于掘进中更换等。 ⑤油漆质量。 ⑥超挖刀 1.3刀盘驱动系统 （1）大轴承、齿圈及其密封（一套）、低速大扭矩液压马达应满足相互匹配和施工要求。 （2）审查轴承支承型式，轴承支承体制造，盾构支承环内的布置方案及轴承密封内外配合面的加工精度及表面光洁度是否符合设计要求。 （3）检查刀盘驱动的电气、液压系统配制的合理性。 （4）检查或检验驱动齿轮。 1.4螺旋输送机系统 （1）了解或检查螺旋轴承及轴承密封的选型，机械驱动方案及加工制造工艺。 （2）了解螺旋回转及螺旋门开闭、液压系统、电气系统、螺旋机油泵的选型。 （3）质检项目（材料、焊接、尺寸、装配、油漆等检查内容参看刀盘项）。 1.5拼装机 （