现代物流配送管理第四章配送中心实务.ppt

把作业成本 库的总成本 分配到产品， 并开列产品 成本单 把资源分配 到作业，开列 作业成本单， 归集作业 成本库成本 确认和计量 耗费的资源 二、配送中心成本的计算步骤 step1 step2 step3 三、配送中心降低物流成本的策略 1、从流通全过程的视点控制成本 控制物流成本不单是本企业的事，应该考 虑从产品制造到最终用户的整个供应链全 过程。 2、充分利用现代信息系统 一方面使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行； 另一方面，能由此建立起物流经营战略 系统。 3、通过效率化的配送 伴随配送产生的成本费用要尽可能降低，特别 是最近多频度、小单位配送的发展，更要求企 业采用效率化的配送方法。一般来讲，企业要 实现效率化的配送，就必须重视配车计划管 理、提高装载率以及车辆运行管理。 4、削减退货成本 退货成本是企业物流成本中一个重要的组成部 分，占有相当大的比例。随着退货会产生一系 列的物流费、退货商品损伤或滞销而产生的费 用以及处理退货商品所需的人员费等各种事务 性费用。 5、利用一贯制运输 运用运输工具的标准化以及运输管理的统 一化，减少商品周转、转载过程中的费用 和损失，并大大缩短商品在途时间。 * 浙江科技学院经济管理学院 * 案例1：JAM电子寻找有效的库存管理策略 1)詹姆公司如何针对这种变动较大的顾客需求进行预测？ 2)提前期和提前期的变动对库存有什么影响？詹姆公司该怎么处理？ 3)对詹姆公司来讲，什么是有效的库存管理策略？ * 浙江科技学院经济管理学院 * （1）东风汽车公司的运输方式有哪些？各有什么特点？改善物流运输做了什么改变，节约了哪些成本？ （2）东风汽车公司在整合运输方面具体采用了哪些方法，提高了装载率和实车率指标？这些指标的具体含义是什么？还可以从哪些方面着手改善运输效率？ （3）东风汽车公司的改善过程还涉及到了哪些环节？ 案例2：东风汽车公司改善物流运输的方法 * * 浙江科技学院经济管理学院 * 分送式（配送货物由一配送中心直送到多个客户） 特征：一个配送中心——多个客户，非满载，多客户共一辆车 问题描述：有一个配送中心，拥有容量为q的车辆，现有l项货物运输任务需要完成，以1,2,……表示，已知任务i（1=i=l）的货运量为gi（giq），且对于每一个任务，都有完成任务的时间窗约束，即希望在某特定的时间段内完成任务，在这些已知条件下，求满足货运需求的费用最小的车辆行驶线路。 通常的约束可以有：车辆载重量约束、体积约束、行驶最大距离约束、行驶最长时间约束、道路约束等，时间窗约束等。 * 浙江科技学院经济管理学院 * * 浙江科技学院经济管理学院 * 求解方法： 构造性算法：（时间性能差） 节约法（C-W算法） 最邻近算法 插入算法等（最近插入） …… 改进有哪些信誉好的足球投注网站性算法 N-opt 模拟退火算法 遗传算法 禁忌有哪些信誉好的足球投注网站算法 神经网络算法 蚁群算法 …… * 浙江科技学院经济管理学院 * 常用算法：节约法（C-W法）步骤： P0 P0 Pi Pj Pi Pj d0i d0j d0i dij d0j (a) (b) * 浙江科技学院经济管理学院 * 例：P是配送中心所在地，A－J是P的10个配送点。它们之间的距离如图4—10所示，括号内的数字是配送量。现在可以利用的配送车辆是装载量为2t和4t的两种厢式货车，并限制车辆一次运行距离不超过30km。为了尽量缩短配送距离，必须求出最佳配送路线。 * 浙江科技学院经济管理学院 * ①首先算出相互之间最短距离。根据图4－10中配送中心至各用户之间、用户与用户之间的距离，得出配送路线最短的距离矩阵，如图4－11所示。 P A 10 A B 9 4 B C 7 9 5 C D 8 14 10 5 D E 8 18 14 9 6 E F 8 18 17 15 13 7 F G 3 13 12 10 11 10 6 G H 4 14 13 11 12 12 8 2 H I 10 11 15 17 18 18 17 11 9 I J 7 4 8 13 15 15 15 10 11 8 图4－11 客户和配送中心之间、以及客户之间的最短路矩阵 * 浙江科技学院经济管理学院 * 图4－11 客户和配送中心之间、以及客户之间的最短路矩阵 ②从最短路矩阵图中计算出各用户之间的节约里程，如图4-12所示。 A B 15 B C 8 11 C D 4 7 10 D E 0 3 3 10 E F 0 0 0 3 9 F G 0 0 0 0 1 5 G H 0 0 0 0 0 4 5 H I 9 4 0 0 0 1 2 5 I J 13 8 1 0 0 0 0 0 9 ③对节约里程按大小顺序进行排列 * 浙江科技学院经济管理学院 * 逐步构建配送线路 * 浙江科技学院经